Audi Q3 2020: характеристики, цена, фото и видео-обзор

Ауди q3 2020

Audi Q3 2020: второе пришествие компактного премиум-кроссовера

Обзор Audi Q3 2020: экстерьер авто, внешность, технические характеристики, безопасность, комплектации и ценник. В конце статьи — видео-обзор Ауди Q3 2020 года!

Содержание обзора:

  • Внешний вид
  • Салон
  • Характеристики Audi Q3 2020
  • Системы безопасности
  • Стоимость и комплектации Ауди Q3 2020 года
  • Видео

Впервые премиальный кроссовер Audi Q3 был показан мировой общественности весной 2011-го в Шанхае. В 2014 году автомобиль подвергся плановому рестайлингу, в ходе которого производитель подкорректировал экстерьер, улучшил шасси, модернизировал силовые установки и существенно расширил список доступного оборудования.

В июле 2018-го немцы презентовали вторую генерацию компакт-кроссовера Q3, публичная премьера которого должна состояться в начале осени нынешнего года в Париже. Тем не менее, уже сегодня можно говорить о том, какие обновления получит новинка и за счёт чего производитель намерен «победит» прямых конкурентов в лице Mercedes GLA, Jaguar E-Pace, Range Rover Evoque, а также BMW X1 и Х2 последних поколений.

Внешний облик Audi Q3

Первое, на что необходимо обратить внимание – новый Audi Q3 стал заметно крупнее своего предшественника, а также получил более агрессивную и динамичную внешность, сохранив основные фамильные черты автомобилей с четырьмя кольцами на фальшрадиаторной решётке.

Фронтальная часть кузова обзавелась остроконечной головной LED-оптикой, более крупной 8-угольной фальшрадиаторной решёткой с 8 вертикальными ламелями и крупной эмблемой по центру, а также спортивным передним бампером с большим количеством аэродинамических элементов и крупными секциями воздухозаборников.

Профиль новинки смотрится стильно, динамично и собрано. В наличии компактный капот, крупные колёсные арки, элегантные выштамповки на боковинах, а также массивные задние стойки и практически идеально ровная линия крыши, заканчивающаяся небольшим спойлером.

Корма компакт-кроссовера щеголяет достаточно компактной пятой дверью, строгими габаритными огнями со светодиодным наполнением и монументальным бампером.

В сравнении с 1-м поколением Audi Q3, новинка прибавила 96 мм в длину и 25 мм – в ширину, в то время как длина колёсной базы возросла на 77 мм. Единственное, что стало меньше – высота, которая была уменьшена на 5 мм. Таким образом, габариты нового Кью 3 составляют:

Известно, что колея передних и задних колёс составляет 1,584 и 1,576 м соответственно, а высота дорожного просвета (см. таблицу) – 170 мм, что пусть и не является рекордом в классе, но более чем достаточно для основной массы потенциальных покупателей.

Традиционно для своих моделей, в Ауди предлагают богатую палитру расцветок кузова, большой ассортимент колёсных дисков R17-18, а также уникальные 20-дюймовые «катки» от спорт-подразделения Audi Sport GmbH, обутые в низкопрофильную резину.

Внутреннее оформление Q3

Салон второго поколения Ауди Кью 3 встречает своих посетителей заметно увеличившимся количеством свободного пространства, более качественными отделочными материалами и огромным количеством современного оборудования.

Архитектура передней торпедо выполнена в лаконичном и консервативном стиле, давно ставшим одной из фишек автомобилей Audi. Водительский кокпит представлен стильным мультирулем на 3 спицы, а также полностью цифровым щитком приборной панели, который уже в базе представлен 10,25-дюймовым ЖК-монитором (опционально с диагональю 12,3”).

Передним седокам предлагаются комфортные кресла с отличной боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок, не говоря о всевозможных благах современной цивилизации. Между передними креслами проходит широкий трансмиссионный туннель с широким подлокотником, электронным стояночным тормозом, парой подстаканников и рычагом переключения КПП.

Задний диван может вместить 3-х взрослых седоков, однако максимально комфортно на втором ряду сможет расположиться только два взрослых пассажира, т.к. третьему будет заметно мешать высокий трансмиссионный туннель и укороченная центральная сидушка.

Объем багажника в классической компоновке салона равен 530 литров (675 литров с выдвинутым до упора вперёд задним диваном), а с опущенными спинками второго ряда кресел – 1525 литров. В подполье багажного отсека производитель расположил небольшой набор инструмента и малоразмерную «запаску».

Как и в случае с экстерьером, салон Audi Q3 2020 предлагает широкие возможности по персонализации, что касается не только отделочных материалов, но и доступных расцветок.

Технические характеристики Audi Q3 2020

Для 2 генерации Ауди Q3 производитель предлагает широкую линейку силовых установок, каждая из которых доступна в паре с 6-скоростной МКПП либо современным 7-скоростным «роботом» S-tronic.

    Базовый 1,5-литровый турбо-бензиновик, устанавливаемый на версию 35 TFSI и агрегатируемый 16-клапанным ГРМ, технологией непосредственной «поставки» топлива и изменяемыми фазами газораспределения. Такой мотор выдаёт 150 «лошадок» и 250 Нм тяги, что позволяет гарантировать разгон от 0 до 100 за 8,9-9,1 сек., а также развить максимум 204 км/час. Средний расход топлива при этом колеблется между 5,4-5,9 л/100 км.

2-литровый бензиновый двигатель серии TFSI, представленный в двух форсировках – на 190 и 230 л.с. (320 и 350 Нм вращательной тяги соответственно), устанавливаемые на модификациях с индексом 40 TFSI и 45 TFSI. С такими двигателями максимальная скорость варьируется между 220-235 км/час, а средний расход горючей смеси не превышает 6,6 л/100 км. Точное время, необходимое для достижения 100 км/час с места, не известно.

  • 2-литровый 4-цилиндровый дизель, доступный в 2-версиях «прокачки» — с 150 и 190 л.с. и 340 и 400 Нм пикового момента соответственно, где последний способен разменять первую сотню менее чем за 8 сек. и развить максимальные 219 км/час. Средний показатель потребления топлива еда превышает 5 л/100 км.
  • Каждый из представленных двигателей доступен как с передним, так и фирменной системой полного привода «Quattro», реализованного посредством многодисковой муфты, умеющей распределять вращательный момент в равно пропорции между фронтальной и задней осью.

    Базируется новый Кью 3 на модульной тележке MQB с несущим кузовом и продольно размещённой силовой установкой. Как фронтальная, так и задняя ось имеет независимую архитектуру подвески, представленную стойками МакФерсон и 4-рычажкой соответственно.

    Рулевое управление щеголяет электроусилителем с изменяемым передаточным числом, в тормозная система – вентилируемыми дисками всех колёс.

    Системы безопасности нового Audi Q3

    Как и предшественник, новый Audi Q3 предлагает своему обладателю большое количество современного оборудования и электронных ассистентов, среди которых:

    • Эирбеги по кругу;
    • Полностью светодиодное освещение спереди и сзади;
    • Круиз-контроль;
    • Электронная систему курсовой устойчивости;
    • Датчики мониторинга использования ремней безопасности;
    • Система Audi Line и Side Assist;
    • Помощник при начале езды на подъёме;
    • Парковочный помощник;
    • Автоматический парковщик;
    • Антиблокировочная система;
    • Датчики слежения за давлением в колёсах;
    • Камера задней / круговой обзорности;
    • Система препятствия лобовому столкновению;
    • Фирменный полный привод;
    • Ремни безопасности для всех седоков;
    • Крепления ISO FIX и многое другое.

    При создании кузова производитель активно использовал высокопрочную сталь и алюминий, что позволило увеличить общий уровень жёсткости и уменьшить общую массу авто.

    Варианты комплектации Ауди Q3 2020 года и их стоимость

    Официальные продажи 2-го поколения Audi Q3 стартуют в странах Старого Света в ноябре 2018-го, в то время как на российском рынке автомобиль появиться не ранее первого квартала 2020-го.

    Минимальная цена на новинку в Германии составит не менее 31 тыс. евро. (порядка 2,26 млн. руб.), а вот в России цены на новый Кью 3, вероятнее всего, будут стартовать с отметки в 2,05 млн. руб.

    Список базового оборудования представлен:

    • Антиблокировочной системой и электронной технологией курсовой устойчивости;
    • Светодиодной оптикой;
    • Эирбегами «по кругу»;
    • Системой двузонного климата;
    • Подогреваемыми передними сидениями и функцией электрорегулировки;
    • Виртуальным щитком приборов;
    • Мультифункциональной «баранкой» с отделкой из натуральной кожи;
    • Мультимедиа-центром с 8,8” ЖК-дисплеем;
    • Премиальной аудиосистемой;
    • Круиз-контролем;
    • Электрическими стеклоподъёмниками всех дверей;
    • Датчиками освещения и дождя;
    • Тканевой обивкой кресел;
    • Рейлингами на крыше;
    • Сенсорами мониторинга за давлением в колёсах;
    • Легкосплавными катками R17 и т.д.

    В более дорогих исполнениях авто дооснащается:

    • Мультимедиа-центром с 10,1” ЖК-дисплеем;
    • Автоматическим парковщиком;
    • Камерой круговой обзорности;
    • Системами Audi Line и Side Assist;
    • Системой полного привода Quattro;
    • Адаптивным «круизом»;
    • Аудиосистемой от Ваng & Olufsen Рrеmium;
    • Матричной оптикой головного света;
    • Панорамной крышей и прочими «фишками».

    Заключение

    Audi Q3 второй генерации – привлекательный, современный и технологичный кроссовер премиум-сегмента, предлагающий своим покупателям более просторный и оснащённый салон, модернизированные силовые агрегаты и одно из лучших соотношений цены, динамических характеристик и ездовых возможностей в своём классе.

    Видео-обзор Audi Q3 2020:

    ABTOBCE › Блог › Обзор Audi Q3 2020 года: компактный кроссовер, который сильно повзрослел

    Audi Q3 был представлен в Америке в 2015 году и стал ответом бренда на ажиотаж вокруг компактных кроссоверов на американском рынке. Прототипом модели послужил Volkswagen Tiguan (построенный, в свою очередь, на основе шестого поколения Golf). Кроссовер появился в США значительно позже других моделей.

    В Европе Audi Q3 появилась в 2011 году, а продажи с тех пор превысили 1,1 миллиона единиц. Несмотря на то, что в США первое поколение было представлено уже во втором рестайлинге, в сравнении с более новыми и моделями конкурентов, такими как Volvo XC40, BMW X2 и Lexus NX, Q3 выглядела уже несколько устаревшей.

    Новое поколение появилось лишь через три года. Дизайн Q3 стал эволюцией предыдущего поколения, как это часто бывает с моделями Audi. В оформлении присутствуют все современные особенности дизайна кроссоверо бренда — это восьмигранная расширяющаяся кверху решетка радиатора с крупными прямоугольными сотами, угловатые передние крылья и большое количество LED-технологий в освещении. Q3 позиционируется как модель для молодежи и для более взрослых людей, предпочитающих компактные и стильные автомобили. Поэтому стилистически облик модели ближе к захватывающей внешности Q8, нежели чем к консервативной серьезности Q5 или Q7, что особенно хорошо заметно по исполнению передней части кузова.

    Как это часто бывает в сегменте компактных кроссоверов, для Q3 доступны эксклюзивные колесные диски и дополнительные яркие цвета в палитре доступных исполнений кузова, такие как Pulse Orange или Turbo Blue. Отличие от аналогичной модели европейского рынка заключается в том, что модификация для США поставляет с восьмиступенчатой АКПП.

    Интерьер — от дизайна до материалов и эргономики соответствует уровню Volvo, выпускающему сейчас лучшие в своем классе компакты. Дизайн по-прежнему по-немецки лаконичный, но Q3 больше не похожа на бюджетную модель, что часто ставили в упрек первому поколению. Кнопки и другие органы управления больше выглядят так, словно их сняли с Golf, наоборот, кажется, что их взяли от более дорогой модели. Кожаные сиденья входят в стандартное оснащение. Правда, их дизайн несколько чрезмерен, но не в плане вульгарности, а скорее, в плане слишком типичного мышления: в оформлении использована черная кожа в сочетании с алькантарой, что сейчас почему-то считается обязательным атрибутом для «премиального автомобиля».

    В Volvo дизайнеры смелее работают с сочетанием дерева и кожи, зато шведы пока не могут тягаться с немецкими технологиями, и особенно, с уровнем новой информационно-развлекательной системы Audi. В интерфейсе интуитивная понятность и простота первого поколения сочетается с расширенным набором приложений и настроек, и чрезвычайно впечатляющей системой распознавания рукописного ввода, которая распознает слова, даже если не выписывать на экране каждую букву. Приветствуется и использование мобильных устройств, для которых в салоне Q3 организовано четыре порта USB, включая один USB-C.

    Другие функции включают в себя беспроводное зарядное устройство/усилитель сигнала (последний работает даже С телефонами, которые не поддерживают беспроводную зарядку), аудиосистема Bang and Olufsen, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о приближении автомобилей сбоку, систему панорамного обзора и точку доступа Wi-Fi с пробным бесплатным подключением на полгода. В качестве опции доступна полностью цифровая панель приборов. Благодаря этому Q3 на данный момент намного превосходит на данный момент большинство конкурентов в сегменте по дизайну и технологии.

    Как и многие другие продукты Volkswagen Group, кроссовер Q3 2020 года построен на платформе MQB, поэтому Tiguan по-прежнему делит с Audi много общих деталей. Новый Q3 почти не отличается по высоте от предыдущего поколения, но увеличился в длину почти на 10 см. Колесная база тоже подросла почти на 8 см. Увеличенная база позволила сделать шире задние кресла и повысить стабильность на высокой скорости.

    Для рынка США доступны только две версии распространенного 2,0-литрового бензинового двигателя с турбиной, но с разными настройками. У базовой версии это 184 лошадиные силы и 320 Нм. Вторая, более мощная версия имеет мощность 228 лошадиных сил и 350 Нм. Обе версии полноприводные, с 8-ступенчатой АКПП. В Европе модификация 228 лс оснащена семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

    На дороге Q3 228 лс похож на очень красивый и модный хот хетч. Быстрое и легкое рулевое управление сочетается с подвеской, которая практически не допускает кренов. На 20-дюймовых колесах машина кажется жестковатой, но неровности отрабатывает безукоризненно, без раскачивания в продольном или поперечном направлении. Конечно кроссовер несколько более вальяжен в сравнении с Golf Mk7, но в целом по управляемости где-то рядом.

    Крутящий момент ощущается почти сразу, как только начинает расти давление во впуске. Семиступенчатая коробка европейской модификации очень отзывчива, за исключением перехода с первой на вторую передачу. По отзывам, восьмиступенчатая АКПП в версии для США лишена этого недостатка. Передние сиденья удобны и не утомляют даже после длительной поездки. Единственный их недостаток заключается в чуть слишком коротких боковых выступах поддержки. Салон в целом комфортный и тихий.

    Audi Q3 2020 модельного года появится в дилерских центрах в США только летом или осенью 2020 года, поэтому полный набор стандартного оборудования, цены и официальная информация по расходу пока недоступны. Ожидаемая цена за базовую версию — от $ 30 000. Для сравнения, базовая версия текущего поколения стоит от $ 36 775 (с полным приводом). Volvo XC40 в той же комплектации стоит в Штатах от $ 36 195, BMW X2 — $ 36 895, Mercedes GLA — $ 35 950 и Lexus NX — $ 38 580.

    REESE COUNTS
    перевод с английского

    Audi Q3 2020 года

    Отличная новость для ценителей больших, стильных и мощных кроссоверов — в 2020 году ряды этих неимоверно популярных авто пополнит новая Audi Q3, о технических характеристиках, обновленном дизайне и стильном решении салона мы и хотим вам рассказать.

    Основными достоинствами авто принято считать:

    История модели

    Впервые городской кроссовер под обозначением Q3 компания Audi представила в 2011 году. Новинка увеличила модельный ряд автомобилей улучшенной проходимости немецкой фирмы и составила конкуренцию следующим моделям:

    1. BMW X1
    2. Infiniti EX
    3. Acura RDX
    4. Range Rover Evoque
    5. Volvo XC60

    Плановое обновление модели проведено в 2014 году, при этом кроссовер получил не только измененный внешний вид, но и новые мощные двигатели, а также дополнительные опции. Летом текущего года компания Ауди показала Q3 следующего второго поколения 2020 модельного года. Интерес к данной модели будет достаточно высоким, особенно если учесть, что Q3 выпускается как с передним, так и с полным приводом, что предоставляет возможность выбрать авто в оптимальном сочетании цены и технического оснащения.

    Первое представление обновленной модели было приведено на специальном мероприятии летом текущего года, а официальная премьера намечена на Парижское автошоу, которое пройдет осенью. На показанных официальных фото Audi Q3 в новом кузове 2020 года хорошо видно, что дизайн автомашины изменился. Это позволяет говорить о выходе следующего полноценного поколения кроссовера.

    Среди главных особенностей внешнего вида автомобиля следует выделить:

    • увеличенную радиаторную решетку в светлом обрамлении и крупным рисунком;
    • узкий нижний воздухозаборник с компактным спойлером;
    • остроугольную конструкцию светодиодной оптики;
    • мощные линии штамповки капота;
    • размашистые боковые передние воздухозаборники;
    • аэродинамические наружные зеркала на специальных стойках;
    • крупные колесные арки;
    • плавную линию крыши, с удлиненным верхним спойлером;
    • широкую заднюю дверь с большими фонарями;
    • темный ступенчатый задний бампер с крупными диффузорами выхлопной системы;
    • массивные линии фронтальной выштамповки.

    На внедорожные качества Q3 указывают: темные обвес по всему периметру, высокий клиренс, защитные вставки колесных арок, укороченные свесы кузова. Кроме того, дизайнеры сохранили увеличенный угол наклона задних стоек, что делает кроссовер похожим на хэтчбек и отличает Q3 от аналогичных моделей. В целом же новый внешний образ автомобиля соответствует фирменному стилю компании и напоминает флагманский кроссовер Q8.

    Высокие эргономические качества формируют анатомические сиденья, многофункциональный руль, широкие дверные подлокотники с различными клавишами и передний тоннель с элементами управления трансмиссией. Задние сиденья могут перемещаться внутри салона на расстоянии до 15,0 см, что позволяет выполнять разнообразные варианты конфигурации.

    В отделке интерьера, как и положено премиальному автомобилю, используются высококачественные материалы: натуральная кожа, шлифованный алюминий, карбоновые и деревянные вставки, мягкое покрытие пола.

    К особенностям обновленного кроссовера следует также отнести и наличие значительного числа современных инновационных систем. Среди них наиболее интересны:

    • Wi-Fi;
    • DAB-радио;
    • навигация Google Earth;
    • мультимедийное оборудование с использованием Android Auto;
    • площадка для беспроводной зарядки.

    Дополнительный комфорт создают новые увеличенные размеры кроссовера, которые теперь составляют:

    Новый Audi Q3 2020 – стильный, динамичный и премиальный «от и до»

    Рестайлинг данной модели не проводился в течение нескольких лет. Поклонники ждали его с нетерпением. Audi Q3 2020 представляет собой гармоничное единство эффектного внешнего вида, комфортного салона и отличных технических характеристик. Ее стоимость не будет запредельной, поэтому такой автомобиль может себе позволить значительная часть водителей. Премиально, дорого, стильно – это все эпитеты, применимые к этому обновлению. На протяжении многих лет конструкторы немецкого автопроизводителя корпят над дизайном своих моделей. Это положительно оценивается покупателями. Многим водителям важно, чтобы их автомобиль выглядел ярко, так как они не предъявляют повышенных требований к интерьеру салона. Однако у немца все прекрасно как с внешним видом, так и с внутренним убранством. Особенно ярко это продемонстрирует очередной рестайлинг. Кроссовер отличает множество декоративных деталей, рельеф. Ауди Ку32020 года — это новая модель, фото и цены которой привлекают внимание.

    Комплектации и цены

    Минимальная стоимость автомобиля будет стартовать с отметки в 2 050 000 рублей. Его оснащенность приятно удивляет. Владельцу даже в стартовой комплектации будут доступны интересные опции:

    • подушки безопасности,
    • круиз-контроль,
    • тканевая обшивка салона,
    • электрические стеклоподъемники на всех окнах,
    • легкосплавные диски размером 17 дюймов,
    • мультимедийная система с дисплеем размером 8.8 дюйма,
    • виртуальная приборная панель,
    • климат-контроль,
    • мультифункциональное рулевое колесо, обшитое кожей.

    Более заряженные модификации будут оснащаться очень интересными решениями:

    • камерой заднего вида,
    • панорамной крышей,
    • полным приводом,
    • системой помощи при парковке,
    • интеллектуальными помощниками и другими опциями.

    Покупатели ждали Ауди Ку32020 в новом кузове, но обновились только комплектации и цены, фото отзывы, и все равно автомобиль вызывает интерес. Отзывы владельцев предыдущих версий недоступны, поэтому сложно оценить плюсы, минусы, понять, что лучше в этом авто, но совершенно точно можно сказать, что у состоятельных покупателей автомобиль вызовет интерес.

    Технические характеристики

    Каждый мотор Audi Q3 2020 дополняется шестиступенчатой автоматической трансмиссией или семидиапазонным роботом.

    Линейка двигателей представлена следующими агрегатами:

    1. Бензиновый мотор объемом 1.5 литра и производительностью в 150 лошадиных сил. Он разгоняется до первой сотни всего за 9.1 секунды, максимум развивает 204 км/ч, а топлива расходует до 5.9 литра на сто километров хода в смешанном цикле.
    2. Бензиновый двигатель, оснащенный объемом 2.0 литра и производительностью в размере 190 и 230 лошадиных сил. Предельная скорость составляет 220 и 235 км/ч соответственно, средний расход бензина не превышает 6.6 литров на сто километров хода в комбинированном цикле.
    3. Бензиновая силовая установка объемом 2.0 литра и отдачей в 150 и 190 лошадиных сил. она способна разогнать автомобиль за 8 секунд. Пиковая скорость составляет 219 км/ч. Топлива такой двигатель расходует немного — всего 5 литров на сто километров.

    Каждый агрегат может поставляться как с моноприводом, так и с полным приводом.

    Обе оси имеют независимую подвеску. На передней части она со стойками МакФерсон, на задней — многорычажная. Тормозная система представлена дисковым исполнением с системой вентиляции на обеих осях.

    В плане безопасности Audi Q3 2020 оборудован по последнему слову техники. За данный показатель отвечают следующие элементы:

    • подушки безопасности,
    • партктроники,
    • камеры заднего вида,
    • ремни безопасности,
    • полный привод,
    • система экстренного торможения,
    • контроль рядности движения,
    • система отслеживания мертвых зон и многое другое.

    Кузов изготавливается из высокопрочной стали, что уменьшило вес автомобиля и позволило защитить пассажиров при столкновении с другим автомобилем или препятствием на дороге.

    Габариты следующие:

    • Длина — 4.5 метра,
    • Ширина — 1.9 метра,
    • Высота — 1.6 метра,
    • Величина колесной базы — 2.7 метра,
    • Дорожный просвет — 17.0 сантиметров.

    Передняя часть особенно выделяется за счет массивной многоугольной решетки радиатора. Она оснащается крупной сеткой, которая по своему периметру украшена хромированной полосой. Расположенная над ней крышка капота имеет небольшой наклон по отношению к поверхности земли. По обе стороны от решетки встроены прямоугольные фары головной оптики, выполненные в стиле немецкой марки.

    Немного ниже расположились еще несколько воздухозаборных систем и прорези, которые отвечают за подачу воздуха в подкапотное пространство и к передней тормозной системе. В прорези могут устанавливаться противотуманные фары.

    Профильная часть подчеркивается ступенчатым рельефом в области дверей, по низу которых располагается пластиковая защита от повреждений. Окна здесь небольшие, но при этом обеспечивающие отличный обзор для водителя. Зеркала заднего вида по-прежнему комплектуются повторителями поворотных сигналов. Небольшие коррективы были внесены и в другие элементы боковой части автомобиля, что позволило создать гармоничный облик.

    Задняя часть выполнена просто и, в тоже время, достаточно агрессивно и дерзко. Крышка багажника в верхней части дополняется спойлером со стоп-сигналом. Оптика приобрела треугольную форму. По нижней части бампера присутствует рельеф и защита, которая состоит из металла и пластика. Здесь же расположилась сдвоенная труба выхлопной системы.

    Все модели немецкого концерна характеризуются простотой салона. Однако очутившись внутри автомобиля становится понятно, что здесь все расположено на своих местах и рычагов в радиусе одной руки вполне достаточно, чтобы управлять всем тем, чем оснащен Ауди Ку3 2020. Обновленная модель комплектуется самыми качественными материалами:

    • натуральной кожей,
    • алькантарой,
    • приятным на ощупь пластиком, который окрашивается под дерево.

    Руль легко ложится в руки. Он приятен на ощупь и обшивается кожей. Спицы рулевого колеса тонкие, но это не помешало конструкторам разместить на них максимум возможных кнопок. С их помощью водитель без труда настроит музыкальную систему, включит круиз-контроль или примет входящий звонок.

    Приборный щиток стал виртуальным. Это несомненное достоинство автомобиля. С его помощью водитель может не только отслеживать стандартные показатели в виде скорости или уровня топлива в баке. Теперь водитель сам решает, что выводить на экран щитка, вплоть до карт навигационной системы.

    Центральная консоль представлена экраном мультимедийной системы. Его размер может варьироваться в зависимости от выбранной комплектации. Управлять монитором можно с помощью сенсора или с помощью жестов (такой вариант доступен в топовой комплектации Ауди Ку3 2020). Немного ниже расположились дефлекторы для подачи воздуха в салон и панель управления климат-контролем и системой обогрева.

    Центральный тоннель не очень широкий, но он вмещает в себя все необходимые элементы. К ним относятся селектор переключения передач, стояночный тормоз, подстаканники, отсеки для вещей, удобный подлокотник.

    Кресла в Ауди Ку3 2020 отделываются качественной тканью или натуральной кожей в зависимости от уровня оснащенности той или иной комплектации. Они дополняются следующими функциями:

    • обогревом для холодного времени года,
    • вентиляцией,
    • хорошей боковой поддержкой,
    • электронными регулировками в различных проекциях в максимально заряженной комплектации.

    Второй ряд представлен трехместным диваном. При этом комфортно расположиться здесь смогут только двое. Третьему человеку будет мешать центральный тоннель. Если на заднем диване присутствуют только два пассажира, то центральная часть спинки легко трансформируется в удобный подлокотник с подстаканниками. Длительная поездка на втором ряду доставит максимум удовольствия пассажирам. Интерьер дополняется подсветкой, цвет и яркость которой регулирует водитель.

    Относительно небольшие габариты не позволили конструкторам предусмотреть вместительное багажное отделение. При стандартном расположении кресел второго ряда в отсек можно погрузить до 460 литров. Этого вполне хватит, чтобы совершить необходимые покупки и привезти их домой. Если сложить спинки второго ряда, то вместимость багажного отделения увеличивается в три раза и составляет 1 350 литров.

    Новый Ауди Ку3 2020 интересен как внешне, так и внутренне, фото, комплектации и цены – тут все продумано до мелочей. Первые продажи Ауди Ку3 2020 стартовали в Европе в ноябре 2018 года. В отечественных автосалонах модель появится не раньше первого квартала 2020 года. Высокий уровень оснащенности и невысокая стоимость базовой комплектации в размере 2 050 000 рублей несомненно привлекут потенциальных покупателей, которые ценят качество немецких автомобилей. К основным конкурентам в данном сегменте стоит отнести Mercedes GLA, BMW Х1, Infiniti QX70, Range Rover Evoque.

    Видео тест-драйв


    Audi Q3 2020

    Обзор нового Audi Q3 2020

    Комплектации и цены

    Тем более, что новый автомобиль перешел на цифровую концепцию отображения данных и управления, получил широкий набор информационно-развлекательных и ассистирующих систем. И что еще очень важно для нас – модернизированную подвеску, которая обеспечивает не только точное управление и чувство автомобиля, но и вывело ездовой комфорт на новый уровень. Но об этом чуть ниже.

    Как только будет объявлен старт продаж в России мы обязательно расскажем о ценах. А пока сосредоточимся на описании: что же нового приготовил для нас производитель в AUDI Q3 второго поколения? Ведь концепт первого мы впервые увидели в далеком 2007. И только в 2011 началась серийная сборка.

    Второе поколение было представлено 25 июля 2018 года.

    Внешность нового Q3 выполнена в стиле одной из последних разработок компании – флагманского Q8. Однако имеет и свои собственные черты. Например, характерный абрис светооптики: присущий последним моделям от Audi (A6) — бумерангообразный загиб вниз углов фар и фонарей. Производитель особо подчеркивает их симметричность. Смотрится свежо солидно и по-спортивному агрессивно!

    Стоит особо отметить, что диодный головной свет стал неотъемлемой частью уже базовой комплектации, а за доплату фары будут уже адаптивными или даже матричными. С Matrix LED крайне приятно передвигаться в темноте, наблюдая «игру» светодиодных секций. А вместе с автоматическим дальним светом вы получите своевременное и максимально полное освещение пространства впереди и спереди-сбоку.

    В профиль кузов слегка «надулся», нарастив плечевую линию в районе теперь более раздутых колесных арок. Их контуры отсылают нас к классическим моделям Audi quattro и визуально делают новый кроссовер мускулистее. Контрастные накладки усиливают внедорожные возможности кроссовера. Подчеркнутые длинным спойлером крыши, задние стойки заканчивают формирование ощущения устремленности вперед.

    Пакет S-line обеспечивает спортивный внешний вид и наполнение. Многие детали не только экстерьера, но и интерьера дополнительно выделены цветом. Помимо базовых вариантов окраски кузова дополнительно можно заказать цвета: Pulsorange (оранжевый) и Chronosgrau (пепельно-серый). В интерьере — спортивные сиденья с особыми контрастными швами, «подрезанное» снизу кожаное рулевое колесо, контурное окружающее освещение, отделка окантовок под хром. Элементы приборной панели и подлокотники в дверях выполнены из контрастной алькантары. В S-line (как у синего автомобиля на фото выше) с обвесом, включающим агрессивные бамперы и характерные накладки по низу дверей, также входят: спортивная подвеска, 20-дюймовые колеса, матричные светодиодные фары и обозначение модели сзади исключительно черным.

    Что сильнее всего бросается в глаза в оформлении интерьера? Аналоговых шкал в Audi Q3 больше не будет! В «базе» на меcте приборной панели уже доступен дисплей диагональю 10,25 дюйма с «нарисованными» шкалами. Но за полнофункциональный Audi virtual cockpit с возможностью настройки отображения информации (один из трех режимов, в том числе спортивный) нужно доплачивать. Впрочем, как и за увеличенный экран фирменной мультимедиа MMI Navigation plus на 12,3 дюйма (против 8,8-дюймового «по-умолчанию»). Соответственно набор доступного функционала у этих мультимедиа тоже разный. Предусмотрены голосовое управление, передатчик Wi-Fi и возможность удаленного доступа со смартфона. Встроенный в систему модуль передачи данных поддерживает стандарт LTE Advanced.

    Навигационная система анализирует совершенные поездки и на основе этого не просто определяет предпочтения водителя, но и может давать полезные рекомендации относительно маршрута. Комплекс решений Audi connect дополняет навигационную систему, предлагая информацию о дорожном движении в режиме онлайн, поиск объектов инфраструктуры и информацию о местах для парковки и АЗС, которая выводится непосредственно на карту навигационной системы.

    Новый Audi Q3 тесно взаимодействует с мобильным приложением myAudi, обеспечивающим простое и удобное подключение смартфона к автомобилю. Например, пользователь может передавать данные о маршруте и записи календаря смартфона в систему MMI, а также найти свой Audi Q3 на парковке.

    Отсек для мобильного телефона позволяет дистанционно соединять смартфон владельца с антенной автомобиля, а также обеспечивает беспроводную зарядку. Интерфейс MMI позволяет подключить мобильные телефоны на базе iOS и Android к автомобилю и управлять ими, используя Apple CarPlay или Android Auto. Доступная к заказу аудиосистема Bang & Olufsen Premium Sound System создает пространственную звуковую картину и балует пассажиров чистым звуком своих 15 динамиков.

    Блок управления наружным освещением, как и на всех последних моделях группы VAG (например, новейшие А6 или Touareg теперь состоит из трех клавиш вместо прежней вращающейся рукоятки. Крайняя левая переключает свет головных фар с авто режима в ручной-ближний или оставляет включенными только габариты, средняя – «противотуманки», а крайняя правая отвечает за задний противотуманный свет.

    Как и на последних моделях концерна в новой Audi Q3 доступна система Adaptive Driving Assistant (ADA), которая в сочетании с роботизированной КП S-tronic объединяет функции адаптивного круиз-контроля (включая движение в пробках) и ассистента удержания в полосе/отслеживания полосы движения. Особенно эффективен ассистент при движении на дальние расстояния, позволяя экономить силы и поддерживать остроту внимания. А также в вялотекущих заторах.

    Audi Drive Select имеет пять предустановленных настроек: от экономичного Efficiency через Auto, Comfort и Individual до спортивного Dynamic. В Individual можно настроить усилие на руле, «скорострельность» S-tronic’a c отзывчивостью акселератора. Причем, все установки можно произвести как из меню сенсорной MMI, так и «физической» клавишей внизу центральной консоли.

    Кстати, блок климатической системы оставили «аналоговым», но, как и MMI, развернули на 10 градусов в сторону водителя. Стоит еще отметить применение алькантары не только в отделке подлокотников дверных подлокотников, но и передней панели. Своеобразное и несколько непрактичное решение, видимо, призвано добавить уюта «холодному» хай-теку.

    Кроме вышеописанных систем, новая Audi Q3 получила широкий спектр дополнительных водительских ассистентов, включая «парковочный», систему кругового обзора, систему превентивного торможения (способна различать пешеходов и велосипедистов).

    Технические характеристики

    Новая Audi Q3 вслед за прочими моделями VAG’а перебралась на модульную платформу MQB (стойки McPherson спереди и многорычажка – сзади). Ее габариты практически сравнялись с родственным Тигуаном. По отношению к предыдущей модели новый Audi Q3 вырос в длину на 97 мм (до 4485 мм), в ширину на 25 мм (до 1856 мм), а колесная база увеличилась на 77 мм (до 2680 мм). И только высота уменьшилась на 5 мм (до 1585 мм). Доступный диаметр колес — 17-20 дюймов.

    Для новой Q3 предлагается четыре турбомотора на выбор. Все они четырехцилиндровые: три бензиновых и один дизельный. Базовая версия 35 TFSI 1.5 литра (150 л.с., 250 Нм), следующая версия — 40 TFSI оснащена двигателем 2.0 литра мощностью 190 л.с. и крутящим моментом в 320 Нм, а модификация 45 TFSI двухлитровый агрегат форсирован до 230 л.с. и 350 Нм. Audi Q3 35 TDI — оснащена двухлитровым турбодизелем и развивает 150 л.с. и 340 Нм. Позже должна появиться версия со 190-сильным дизелем.

    Все модификации могут агрегатироваться с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым преселективным «роботом» S-tronic, привод — передний или полный (с многодисковой муфтой подключения задней оси). Однако не все комбинации моторов и трансмиссий станут доступны с самого начала: их вывод на рынок будет происходить постепенно.

    В салоне по субъективным ощущениям просторнее всем пассажирам. За счет единой плоскости «оцифрованной» передней панели с небольшой «полочкой» справа на месте передних седоков зрительно больше воздуха. Задние пассажиры чувствуют себя не менее вольготно. Водитель ростом 185-190 см без проблем усаживается сам за собой. При этом складной задний диван может перемещаться в продольном направлении в диапазоне 150 м. Спинка разделена на три секции в пропорции 40:20:40 и регулируются по углу наклона (предусмотрено семь фиксированных положений). Поэтому объем багажного отделения не только увеличился на 90 литров, но и варьируется в диапазоне от 530 до 675 л. Максимальный объем при сложенных задних сидениях — 1 525 л. Погрузочную высоту пола можно регулировать по трем уровням. Полку багажного отделения (при необходимости) можно сложить в подпол. В качестве опции доступна крышка багажника с электроприводом, которую можно открыть и закрыть движением ноги.

    Как едет новая Audi Q3? Хотя ездовых тестов еще не было, но бьюсь об заклад, водитель по сравнению с предыдущей моделью ощутит больше комфорта при проезде всех видов неровностей. Прочувствует всю прелесть более легкого рулевого управления с теми же ощущениями точности при прохождении поворотов и плавных дуг. Возможно, профессионалам будет недоставать «информативности в околонулевой зоне», но в остальном второе поколение Audi Q3 воспринимается более взрослым и солидным в реакциях на руль и в работе ходовой. Правда диаметр разворота, похоже, все такой же «солидный», как у прежней модели. Во время тесного маневрирования/парковки это заставляет точнее просчитывать траекторию. С двухлитровым дизелем 150 л.с. не стоит рассчитывать на особую динамику. Подойдет для спокойных и бережливых: расход во всем диапазоне режимов редко превысит оптимистичные 6-6,5 л/100 км. Любителям «позажигать», думаю, стоит обратить свои взоры к бензиновым версиям, конечно, от 180 л.с. Их динамика, особенно, в режиме Audi drive select — «Dynamic» радует и позволяет в полной мере раскрыть и насладиться возможностями шасси!

    Новый Audi Q3 будет поставлен в ноябре 2018 года в Германии и других европейских странах по цене от 30 000 ЕВРО, что сравнимо с ценой продающегося сейчас кроссовера первого поколения. До остальных рынков, включая российский, машины доберутся уже в 2020 году.

    Если Audi Q3 первого поколения выпускали на заводе Seat в испанском Мартореле, то новый кроссовер начнут собирать на собственном предприятия Audi в венгерском Дьёре.

    В России по состоянию на август 2018-го AUDI Q3 generation 1 можно приобрести от 2 020 000 рублей или специальную Premium-версию (1.4 TFSI 150 л.с., S tronic, передний привод) – от 1 985 000 рублей. При покупке в кредит на срок до 3 лет под 7% годовых ежемесячный платеж составит от 16 890 рублей. При первоначальном взносе 794 000 рублей. Предложение ограничено и действует до 31.08.2018. Цена указана с учетом сдачи автомобиля Audi возрастом до 5 лет в трейд-ин.

    Audi › Новый кроссовер Audi Q3 оказался заметно просторнее предка

    Длина модели равна 4485 (+97 мм по сравнению с предшественником), ширина — 1856 (+25 мм), высота — 1585 (–5 мм), колёсная база — 2680 (+77). Диаметр колёсных дисков в зависимости от комплектации — 17 или 18 дюймов, как опция — 20.

    Второе поколение кроссовера Audi Q3, как и ожидалось, перебралось с древней платформы PQ35 на модульную MQB (подвески: McPherson спереди и четырёхрычажка сзади). Облик также поменялся существенно: Марк Лихте подарил модели агрессивный угловатый экстерьер с оглядкой не столько на Q2 или Q5, сколько на флагманский Q8, а фары новинки сильно напоминают оптику «и-трона» (фар, кстати, три версии, все светодиодные, а старшие — матричные).

    Для новой «кушки» предусмотрены одиннадцать цветов кузова, плюс опциональная контрастная окраска нижнего периметра и три пакета внешнего стайлинга, включая S line.

    На момент старта продаж немцы приготовили для «ку-третьего» три бензиновых и один дизельный четырёхцилиндровые двигатели, отдача которых варьируется от 150 до 230 л.с., а сочетаются они с шестиступенчатой «механикой» или семискоростным «роботом» S tronic. Привод может быть передний или полный. В виде опции предлагается система смены режимов движения с шестью программами (Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency и Individual), которые влияют на отклик педали газа, работу усилителя руля, трансмиссии и опциональной адаптивной подвески. В качестве альтернативы можно будет заказать более жёсткую спортивную подвеску (стандарт с пакетом S line), в комплекте с которой идёт и рулевое управление с прогрессивной характеристикой.

    Передняя панель визуально разделена на горизонтальные слои, а центральный элемент с хромированной окантовкой вторит восьмиугольной решётке радиатора Singleframe.

    Машина существенно прибавила в размерах и базе, так что внутри разработчики пообещали простор во всех направлениях практически как в паркетниках сегментом выше. Также здесь немцы развили свою идею цифрового кокпита. Приборка насчитывает диагональ 10,25 или 12,3 дюйма, а центральный экран — от 8,8 до 10,1 в зависимости от версии. Управление мультимедийной системой может осуществляться голосом, причём электроника не только слушает естественную речь, но и может задавать уточняющие вопросы. Интерфейсы Apple Car Play и Android Auto, связь мобильника с антенной машины и индукционная зарядка — само собой. Дополнить оснащение можно аудиосистемой Bang & Olufsen Premium с 15 динамиками мощностью 680 Вт.

    Сенсорный дисплей MMI и блок «климата» развёрнуты на десять градусов к водителю. Второй ряд, разделённый в пропорции 40:20:40, двигается в продольном направлении на 150 мм, а его спинки наклоняются в семи положениях. Объём багажника в пятиместной раскладке составляет от 530 до 675 л (+ 70–215 л к прошлой модели), а при сложенных сиденьях достигает — 1525 л (+160 л).

    Система MMI navigation plus строит маршруты с учётом предпочтений водителя и статистики прошлых поездок, а также обстановки на дорогах с использованием картографического сервиса HERE. Многочисленные сервисы предлагает система Audi connect с модулем связи LTE Advanced, хот-спотом Wi-Fi и встроенной SIM-картой. При этом машина не только предоставляет доступ в Сеть, но и использует её как средство обмена данными в реальном времени между соответственно оборудованными автомобилями Audi, которые предупреждают друг друга о тумане или обледенении дороги. Дополнительный пакет предусматривает такие сервисы, как Google Earth и высокоточные карты с трёхмерными моделями городов.

    Фонари и фары на виде сбоку намеренно выполнены симметричными, а соединяет их мостик в виде рельефной поясной линии.

    На должном уровне находятся и системы помощи водителю, включающие радар для автоматического торможения, четыре камеры кругового обзора в дополнение к фронтальной, два задних радара для слежения за поперечным трафиком, контроль рядности и парковочный ассистент. Дополняют набор (в зависимости от комплектации) такие приятные мелочи, как адаптивный круиз-контроль, окружающая подсветка интерьера с переключением между 30 цветами, панорамная крыша, двухзонная климатическая установка, подогрев руля, электропривод пятой двери, регулировка пола багажника по высоте (три положения), сетка в багажнике и ящик под сиденьем переднего пассажира.

    Предусмотрено три версии интерьера: базовый, Audi design selection и S line. Два последних отличает сочетание кожи и алькантары на сиденьях, а также алькантара на передней панели и подлокотниках, причём она может быть трёх цветов.

    У европейских дилеров новый «ку-третий» появится в ноябре. В российском представительстве компании в качестве ориентира Драйву назвали первую половину 2020-го. Добавим, что впереди нас ещё ждут «заряженные» собратья SQ3 и RS Q3, которые, по неофициальным данным, получат моторы мощностью около 310 и около 400 сил, а ещё весьма вероятен «ку-третий» гибрид.

    Первое поколение кроссовера Audi Q3 выпускалось с 2011 года, а предшествовал этому проекту концепт Audi Cross Coupe quattro 2007-го. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.4 и 2.0 мощностью от 125 до 220 л.с., а также двухлитровыми дизелями (120–184 л.с.). Также существовал «заряженный» RS Q3 с «турбопятёркой» 2.5 TFSI (310, а позднее 340 л.с.). На вершине гаммы расположился RS Q3 performance на 367 л.с. и 465 Н•м, способный набирать первую сотню с нуля за 4,4 с.

    В 2014 году был проведён рестайлинг, затронувший бамперы, решётку радиатора, фонари, а также принесший корректировки в отдаче моторов. Плюс ещё небольшое обновление было выполнено в 2016-м.

    Кроссовер комплектовался передним или полным приводом, в зависимости от модификации и мотора. Коробки передач: шестиступенчатая «механика», шести- и семиступенчатый «роботы», а в Северной Америке была ещё двухлитровая двухсотсильная версия с классическим шестиступенчатым «автоматом» Aisin.

    Be the first to comment

    Leave a Reply

    Your email address will not be published.


    *


    Adblock detector