киа церато 2022

Kia Cerato 2022 года — комплектации и цены, фото, старт продаж в России

Новая Киа Церато 2022 получила много изменений, причем они коснулись не только внешнего вида, но и технической составляющей. Седан теперь стал более премиальным и породистым.

На странице вся информация о новом кузове Киа Церато 2022 комплектации и цены, фото, технические характеристики, видео тест-драйв и старт продаж в России.

Обзор нового кузова

Еще в январе 2018 года южнокорейская компания KIA на выставке в американском Детройте представила долгожданный седан Kia Cerato 4-го поколения.

Можно смело утверждать: что эта модель станет очередным бестселлером компании. Автомобиль сохранил свой стиль и узнаваемость, а произведенные изменения приблизили его к представительскому классу, что в условиях доступной цены выглядит беспроигрышным вариантом.

К числу очевидных преимуществ новой модели Киа Церато 2022 следует отнести:

широкий набор опций, входящих в базовую комплектацию (электрические стеклоподъемники, мультимедийная система на 4 динамика, системы AB и ESP;
стильный внешний вид;
разнообразие комплектаций (Comfort, Luxe, Prestige, Premium);
наличие просторного салона;
доступная цена в сравнении с конкурентами.

Все это делает Киа Церато 2022 года превосходным предложением, способным удовлетворить самые взыскательные запросы.

Внешне Kia Cerato кардинально изменилась, с этой позиции можно говорить о совершенно новом облике, а не о стандартном косметическом обновлении.

Изменились и габариты кузова, в длину машина выросла на 80 мм, а в ширину на 18 мм.

Полностью была переработана ходовая часть, благодаря изменениям кузова машина приобрела спортивные очертания и стала выглядеть более агрессивно.

Из особенностей внешнего вида Киа Церато 2022 стоит отметить следующее:

увеличились размеры головной оптики, которая располагается теперь по всему торцу крыла;
радиаторная решетка получила окантовку из хрома;
конструкция переднего бампера стала более сложной, в центре и по бокам производитель разместил воздухозаборники;
противотуманные фары стали больше по размеру;
задняя часть стала выше, ее приподнятый вид делает модель более похожей на спорткары;
расширились колесные арки.

Из менее заметных нововведений в новом кузове Киа Церато 2022 стоит отметить увеличившийся угол наклона бокового стекла, более плавный переход от крыши к багажнику и небольшое изменение дизайна колесных дисков.

Все эти новшества сделали модель лучше с точки зрения ее облика, сохранив традиционный и узнаваемый стиль «Киа».

Серьезные изменения произошли с внутренним пространством Киа Церато 2022. Салон стал шире и выше, благодаря чему повысился уровень комфорта не только водителя, но и пассажиров.

Сборка салона отличается превосходным качеством, все элементы отделки изготовлены из качественных материалов.

Гармоничное использование горизонтальных линий в интерьере взято из других моделей Kia. Центральное место на передней панели машины занимает большой сенсорный экран с диагональю 8 дюймов. Его использование позволило производителю уменьшить количество кнопок в салоне, теперь практически все управление в Киа Церато осуществляется с дисплея.

Операционная система бортового компьютера успешно может работать с самыми разными устройствами на Android и iOS. Связь с мультимедиа обеспечивает Bluetooth.

Чтобы не отвлекать водителя в ходе движения, реализована функция голосового чтения телефонных сообщений. Еще доступна возможность беспроводной зарядки мобильных девайсов в Киа Церато 2022 модельного года, но только в дорогих комплектациях: Премиум и Премиум+.

Беспроводная зарядка в Киа Церато 2022 года

Еще стоит сделать акцент на таких моментах:

запуск двигателя с кнопки;
руль и сидения оборудованы системой подогрева и вентиляции;
передние сидения могут запоминать настройки своего расположения для повышения удобства;
имеет систему дистанционного открытия багажника.

Помимо этого модель получила камеру заднего вида и электрохромное зеркало.

Техническая начинка

Новая модель Киа Церато 2022 модельного года, комплектуется следующими моторами:

Атмосферный объемом 1,6 литра и мощностью 130 л.с.;
Турбированный объемом 1,6 литра, мощность составляет 178 л.с.;
Атмосферный объемом 2 литра мощностью 147 л.с.;
Турбированный объемом 2,4 литра мощностью 185 л.с.

Исходя из типа применяемого двигателя производитель предлагает несколько вариантов трансмиссии. Базовым является шестиступенчатая механическая коробка передач.

К заказу доступны модели, агрегатируемые бесступенчатым вариатором с системой интеллектуального управления или шестиступенчатым автоматом.

Из особенностей оборудования и систем безопасности Киа Церато 2022 можно отметить:

7 подушек безопасности для водителя и пассажиров;
камеры и датчики парковки;
контроль «мертвых» зон;
усилитель электропривода MDPS;
систему контроля давления в шинах.

Отличительной особенностью Киа Церато 2022 года станет небольшой расход топлива – причем снижение топлива обещают во всей линейки моторов.

http://gt-news.ru/kia/cerato/

Kia Cerato 2022

Комплектации и цены

Он же Forte, он же K3: под такими именами новая корейская модель третьего поколения уже дебютировала в Америке и Корее соответственно. Согласно последним новостям, в России у Киа Церато 2022 в новом кузове (фото) комплектации и цены будут обнародованы ближе к дате выхода, которая намечена на осень этого года. Помимо приближающегося старта продаж, приятной новостью можно назвать сохранение прежних силовых агрегатов и 6-ступенчатой автоматической коробки передач вместо применяемых на других рынках вариатора и моторов с непосредственным впрыском топлива. Последние требуют тепличных условий эксплуатации, что для российского рынка неприемлемо. Цена Kia Cerato 2022 с новым кузовом у официальных дилеров в Москве составит 1 029 900 рублей*. Данная сумма относится к базовой комплектации Comfort, технические характеристики которой подразумевают использование начального мотора 1,6 литра мощностью 130 сил вместе с механической коробкой передач или с автоматом за доплату. Когда новая модель Киа Серато 2022 модельного года выйдет в России, вкупе с четырьмя комплектациями, двумя типами силовых агрегатов и трансмиссий можно получить 8 различных исполнений популярного корейского седана.

Начиная с базовой комплектации Comfort, оснащение Kia Cerato 2022 в новом кузове способно удовлетворить достаточно взыскательные вкусы покупателей. В список оборудования входят: кондиционер, фирменная аудиосистема с MP3, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, подогрев сидений, руля и зеркал заднего вида с сервоприводом, складной в пропорции 60/40 задний диван, центральный замок, окраска кузова с эффектом «металлик» и регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету. Фронтальные и передние боковые подушки безопасности, надувные шторки для пассажиров первого и второго ряда и антиблокировочная система тормозов обеспечивают активную и пассивную безопасность при вождении автомобиля. Как уже говорилось выше, в цену Киа Церато 2022 Комфорт стоимостью 1 029 900 руб.* входит 130-сильный мотор объемом 1,6 литра и механическая коробка передач. А доплата за 6-диапазонный автомат составит 45 тысяч рублей*.

У следующей в табели о рангах комплектации Luxe список базового оснащения пополняется такими полезными опциями, как раздельный климат-контроль с системой ионизации воздуха, регулировка водительского кресла по высоте, дистанционное управление центральным замком, круиз-контроль, противотуманные фары, автономный предпусковой обогреватель, а также телефонный hands free и Bluetooth. Как и в предыдущей версии, технические характеристики Kia Cerato 2022 Люкс ценой от 1 074 900 рублей* предполагают применение 1,6-литрового силового агрегата (130 л.с.) в союзе с 6-ступенчатой механикой. Для того, чтобы заиметь автоматическую коробку передач, необходимо доплатить озвученные ранее 45 тысяч рублей*. Кроме этого, предлагается модификация с флагманским двухлитровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 150 сил. За данный вариант, уже по умолчанию предлагаемый исключительно с автоматом, придется выложить 1 154 900 рублей*.

Ступенью выше расположилась комплектация Prestige, для которой характерно дополнительное присутствие: 16-дюймовых алюминиевых дисков колес, фирменного парктроника, помощника на старте в гору и системы стабилизации ESP. Как и во флагманской комплектации Premium, в стоимость Киа Серато 2022 Престиж ценой 1 194 900 руб.* входит наличие автоматической коробки передач, а доплата за 2-литровый двигатель (150 л.с.) составит 40 тысяч рублей* ровно. Версия Премиум предлагает весь спектр оборудования доступного для новой модели корейского седана. Оснащение пополняется такими позициями, как камера заднего вида, датчик света, светодиодные фары, система контроля «мертвых зон», электропривод крышки багажника и запуск двигателя кнопкой с бесключевым доступом. Топовый вариант с ценником 1 314 900 рублей* поставляется только в единственной модификации со 150-сильным бензиновым двигателем.

Новый кузов

Для третьего поколения Киа Церато 2022 новый кузов (фото) может похвастать 54% содержанием высокопрочных сталей Advanced High-Strength Steel, благодаря чему жесткость конструкции была увеличена на 16%. Простор для задних пассажиров также подвергся корректировке в большую сторону. Доказательством тому служат габаритные размеры, которые теперь составляют 4641 (+16) х 1798 (+18) х 1440 (+5) мм. При создании дизайна экстерьера дизайнеры вдохновлялись внешностью премиальной модели Стингер, благодаря чему стремительный облик новинки даст фору подавляющему большинству моделей данного класса. Метаморфозы в интерьере также можно назвать революцией. Помимо улучшенных отделочных материалов и звукоизоляции, позволившей снизить уровень шумов на 5 децибелов, приоритет в эргономике отдан созданию максимального пространства для водителя и пассажиров, а уменьшению количества клавиш способствует центральный 8-дюймовый сенсорный дисплей. Баланс управляемости и плавности хода Kia Cerato 2022 в новом кузове улучшен, благодаря пересмотренной конструкции подрамников и геометрии подвески.

Технические характеристики

Благодаря снижению веса конструкции, паспортные данные корейской новинки улучшились по всем фронтам, в том числе и за счет меньшего коэффициента обтекаемости Cx. Теперь в базовой версии нового Киа Церато 2022 модельного года технические характеристики сообщают о 9,9 секундах разгона до сотни, 205 км/ч максимальной скорости и 6,5 литрах среднего расхода топлива на 100 км. Применение автоматической коробки передач с гидротрансформатором, дающей возможность передвигаться, не прибегая к педали сцепления, требует определенных жертв. Динамические показатели снижаются на полторы секунды и 5 км/ч для разгона и «максималки» соответственно, а аппетит возрастает до 6,8 литра на сотню. Наиболее убедительно выглядят данные флагманской модификации с силовым агрегатом объемом 2 литра, мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатым автоматом. В технических характеристиках Kia Cerato 2022 значатся: 9,1 секунды для достижения заветной сотни, потолок скорости достигает 208 км/ч, а средний расход бензина колеблется на уровне 7,2 литра на 100 км пути.

Дата выхода

Поспособствовать скорейшей дате выхода Киа Церато 2022 в России должна популярность корейской марки. В то время как европейские производители, борясь с себестоимостью своих машин, идут на поводу снижения надежности и долговечности, корейцы продолжают гнуть свою линию, добиваясь доверия все большего числа покупателей. При этом ходовые качества автомобилей «Страны утренней свежести» на данный момент ни в чем не уступают показателям законодателей жанра данного класса седанов, не говоря уже о японских производителях. Отрадным фактом является то, что специфика нашего рынка требует применения более надежных атмосферных (без наддува) моторов, а также классических автоматических коробок передач. Последние новости заявляют, что старт продаж и дата выхода Kia Cerato 2022 на российском пространстве будут приурочены к официальному оглашению комплектаций и цен новой корейской модели со всеми доступными модификациями. К началу продаж в арсенале седана по-прежнему останутся проверенные временем силовые агрегаты, а трансмиссии не предусматривают применение роботизированных и вариаторных коробок передач.

http://topruscar.ru/komplektacii-ceny/2022/kia-cerato-2022

Kia Cerato 2022 – обновленный седан с запоминающимся салоном

Новый Cerato был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году в Манхэттене (США). Компания Kia всегда была щедра, предоставляя даже в базовой комплектации богатое оснащение, но, похоже, на этот раз автопроизводитель превзошел себя, выпустив Kia Cerato 2022 с новым компактным салоном. Серия Cerato была обновлена в начале этого года и поступила в продажу в июне, когда Kia отказалась от моделей Si и SLi в пользу Sport и Sport+. Сравнивая с конкурентами, Renault Fluence и Opel Astra, предпочтение, конечно на стороне южнокорейского седана. Ни один из автопроизводителей, который выпускает автомобили в этой ценовой категории, не способен предоставить такое количество опций. Это, по-видимому, один из тех производителей, которые не смотрят на темпы роста продаж. Они оценивают текущую статистику и считают, что рынок легковых автомобилей по-прежнему будет привлекать достаточное количество покупателей.

Многие автопроизводители объявили, что они прекратят производство небольших легковых автомобилей, так как продажи этих некогда популярных моделей неуклонно снижаются. Тем не менее, до тех пор, пока Toyota Corolla остается на вершине крупнейшего в мире списка продаваемых автомобилей, автопроизводители все еще будут тратить время и ресурсы на разработку компактных седанов.

Благодаря сильной рекламной кампании и длительному производству доступных и надежных автомобилей, Kia пронизала сознание большинства потребителей. Компания приложила значительные усилия для редизайна и капитального ремонта автомобиля. Киа Церато 2022 в новом кузове, его комплектации и цены, а также фото будут детально рассмотрены в этом обзоре, но уже сейчас можно сказать, что стилизованная в американском дизайн-центре в Калифорнии модель, получилась крайне удачной.

Будучи более универсальным, высококачественным седаном с привлекательным дизайном, Kia Cerato 2022 третьего поколения интересна для водителей, ищущих компактный седан, который может вписаться гибкий и активный образ жизни. Несмотря на то, что автомобиль сохраняет свой юношеский образ, он имеет более изощренный внешний вид, вдохновленный спортивным седаном Stinger fastback.

У автомобиля более гладкий, более динамичный дизайн, в котором прослеживается линия не только спортивного Stinger GT, но и видны новые вехи, которые ранее автопроизводитель не использовал в своих моделях. Так же, как и его более крупный собрат, новый Cerato получил длинный капот, длинный передний свес и короткую заднюю палубу, соединенную наклонной крышей. Такое решение придало автомобилю явно спортивный профиль fastback.

Как и компактный кроссовер Kia Sportage, Kia Cerato 2022 теперь получил гладкую горизонтальную отделку, которая соединяется со светодиодными задними фонарями. Решетка радиатора традиционно для этого модельного ряда вычурная, а большие нижние воздухозаборники добавляют автомобилю агрессивности. Светодиодные фары дневного света придают ему более престижный вид. Несмотря на такое количество инновации, седан остается одним из самых привлекательных и доступных на рынке.

В то время, как колесная база остается такой же, как и раньше (2700 мм), общая длина стала больше на 80 мм, и теперь составляет 4 640 мм. Высота также была увеличена до 1440 мм. Задние фонари получили повторители, а над номерным знаком появилась светодиодная лента, что визуально делает седан шире.

Центральная точка капота и основание лобового стекла были перемещены назад, чтобы создать более спортивную композицию. Задний бампер был выполнен в стилистике Kia Sportage.

Кабина тоже получила обновления, вдохновленные Stinger GT. Покупатель нового автомобиля получит широкую приборную панель с чистыми линиями в целом. Теперь на приборке больше места и меньше беспорядка, чем раньше, благодаря уменьшенному количеству кнопок и ручек. Круговые вентиляционные отверстия, которые похожи решения в Stinger, а также красные и черные двухцветные сиденья, придают салону ауру спортивности, в то время как мягкие материалы, используемые повсюду, добавляют ему общей изысканности.

Простота — ключ к роскоши приборной панели Киа Церато 2022. Опять же, черпая вдохновение от Stinger, горизонтальная компоновка приборной панели рисует картину широкого интерьера. Чистые линии и строги кнопки, интуитивно расположенные под 8-дюймовым сенсорным экраном, добавляет ощущение открытости высокотехнологичному взгляду Cerato.

Новый интерьер корейца был переработан, чтобы обеспечить повышенное ощущение простора. Для того, чтобы обеспечить водителю и пассажирам комфорт во время поездки, габариты новинки были увеличены, что сказалось на внутреннем пространстве. Салон является одним из самых практичных и комфортных в своем классе. Общее пространство распределилось следующим образом:

передняя часть составляет 985 мм спереди и 952 мм сзади;
1 073 мм пространства для ног спереди;
906 мм пространства для ног сзади;
грузовое пространство стало больше на 20 литров и теперь составляет 502 литра;
задние спинки сидений складываются в соотношении 60:40, что способствует удобной перевозке крупногабаритных грузов.

Технические характеристики

Автомобиль будет поставляться в 4 комплектациях:

На российский рынок будет поставляться вариант с 1,6-литровым двигателем, который производит 128 л.с. и 154 Нм крутящего момента, в то время как на другие рынки планируется поставлять версию с 2.0-литровым агрегатом с мощностью 152 л.с. и 192 Нм, а также исполнение с турбированным 1,6-литровым агрегатом, мощностью 204 л.с. и 265 Нм крутящего момента.

Несмотря на то, что это не лучший топовый двигатель, который Kia предлагает в этом сегменте, его ускорение и мощность вполне приемлемы, а в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, он чувствует себя адекватным для размера и веса новинки. Конечно же, турбированный Киа Церато 2022 будет гораздо лучше чувствовать себя на дорогах.

Диапазон Cerato Koup начинается с уровня Si, питаемого тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым атмосферным двигателем, который был использован в других версиях Церато. Он выдает разумную мощность 129 кВт и крутящий момент 209 Нм, работая вместе с шестиступенчатой механической коробкой передач или с шестиступенчатой АКПП.

Киа Церато 2022 года – не совсем новая модель. Это скорее рестайлинг, заметный на фото, а его цена по-прежнему радует демократичностью.

Модели без турбонаддува, которые позиционируются производителем как базовые, оснащаются внушительным количеством привлекательных опций:

17-дюймовые легкосплавные диски;
Шины 215/45;
Дверные ручки и зеркала в цвет корпуса;
Сиденья из ткани;
Кожаное рулевое колес;
круиз-контроль;
регулируемый центральный подлокотник;
4,3-дюймовый ЖК-дисплей;
Bluetooth-аудио и телефон.

При стоимости от 1 680 000 рублей — это лучший автомобиль среди своих конкурентов. Модель в турбонаддувом в процентном отношении стоит немного дороже — от 2 144 000 рублей, но это самый мощный автомобиль в этом ценовом сегменте.

Учитывая большое количество конкурентов в этом сегменте, компания обязана предлагать максимальную комплектацию, лучшие условия гарантии и лояльный сервис. И именно это делает новинку безусловным лидером среди седанов. Новый Киа Церато 2022 модельного года скоро поступит в дилерские сети, а цены и начало продаж в России уже объявлены, остается ждать официального старта предзаказа. Но уже ни у кого не остается сомнений, что этот седан определенно привлекает своими характеристиками.

Безопасность

Выделяются новые структурные и безопасные улучшения Киа Церато 2022. В этой модели производитель использовал повышенную жесткость корпуса и высококачественную сталь в надежде на достижение самых высоких оценок в тестах по безопасности. Даже в базовой комплектации автомобиль оснащается фронтальными и боковыми подушками безопасности, а топовые комплектации оснащаются еще лучше.

Плюсы и минусы

Несомненно, у автомобиля больше положительных качеств, чем отрицательных. Тем более, что в последних моделях производитель постарался максимально прислушаться к мнению фактических владельцев и максимально устранил недостатки.

К плюсам Киа Церато 2022 можно отнести следующее:

гидроавтоматическая КПП;
плавность хода;
просторный, вместительный салон;
удобная посадка водителя;
удобный руль, который регулируется по нескольким положениям;
многофункциональный климат-контроль;
хорошая штатная магнитола и комплект динамиков;
вёрткость и устойчивость на асфальте;
отличные тормоза.

На фоне такого количества преимуществ, стоимость автомобиля кажется более, чем соответствующей. Большинство владельцев этого седана отмечают, что это вместительный и красивый автомобиль за небольшие деньги.

Конкуренты

Видео тест-драйва

http://naavtotrasse.ru/kia/kia-cerato-2022-komplektatsii-tsenyi.html

KiaVod-K3 › Блог › Новый Kia Forte (Cerato) 2022 — 3-е поколение седана

На автосалоне в Детройте который прошел в январе 2018 года состоялась презентация новой модели KIA Forte 2018-2022 модельного года известный в России как KIA Cerato, это уже 3-е поколение известного седана отличающийся более сложным дизайном и необходимыми дополнительными функциями.

Спортивный седан Киа Stinger вдохновил инженеров и дизайнеров команды Питера Шрайера и третье поколение Kia Forte получил спортивный, молодежный образ длинный капот и небольшая выступающая часть багажника придают общую форму фастбэка.

Новый Киа Форте/Церато приобрел более мускулистый внешний вид спереди, обновленная фальшрадиаторная решетка стала уже, передние фары тоньше с немного угловатой формой. Но больше всего дизайнеры изменили передний бампер, он стал агрессивней, появились большие воздухозаборники по бокам, а центре увеличенная накладка из черного пластика с круглыми противотуманными фарами. Все это в целом и придает авто спортивный уклон. Все фары получили диодное наполнение. Задние фары соединены в единое тонкой полоской.

В то время как дополнительные 17,8 мм ширины могут быть не заметны невооруженным глазом, панель приборов выглядит больше и массивней с отсутствием беспорядка и правильными линиями и минимальным количеством кнопок, которые интуитивно расположены под 8-дюймовым цветным сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay, аэродинамические круговые вентиляционные отверстия украшают края панели, а чтобы не отвлекать водителя от дороги система может читать SMS-сообщения вслух через Bluetooth.

Также присутствуют системы активной безопасности:

— система предупреждения схода с полосы (LKA);
— система автоматической поддержки необходимой скорости (SCC);
— система предупреждения столкновений (FCA);
— система контроля слепых зон (BCW).

Водители и пассажиры по достоинству оценят более легкую посадку в салон, а также улучшенную обзорность.

Жесткий кузов, который помог седану «Форте» 2018 года получить рейтинг (IIHS) «Высокий уровень безопасности», новый KIA Forte 2022 года еще больше усилили с помощью дополнительных элементов, в свою очередь новый кузов выполнен на 54% высокопрочной стали, за счет нововведений жесткость кузова увеличена на 16 процентов.

Размещенный под длинным капотом Kia Forte (Cerato) 2-литровый 4-х цилиндровый двигатель работает по циклу Atkinsonой мощность составляет 147 л.с. (178 нМ крутящего момента). Новая силовая установка может работать либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с полностью новой интеллектуальным вариатором от KIA (IVT). Удалось добиться расхода топлива 6,7 л/100 км в комбинированном цикле.

Стоимость нового седана Киа Церато 2018-2022 года пока неизвестна и будет объявлена перед стартом продаж.

http://www.drive2.ru/b/495306624764740265/

Kia Cerato 2022: автомобиль с достойным уровнем комфорта

Этот стильный и надежный автомобиль корейского бренда Киа успешно продается во многих странах на протяжении десятка лет. Так как последний рестайлинг проходил достаточно давно, конструкторы, наконец-то, решили выпустить долгожданное для покупателей 4-е поколение модели. Киа Церато 2022 особо сильно поменяется внешне. Причем затронуты будут обе версии кузова. Помимо этого, обновится еще и салон, а также характеристики, но в чуть меньшей степени.

Внешний вид

Новый кузов стал выглядеть намного более стильным, чем раньше, хотя и тогда машина была привлекательной. Спереди добавилось некоторое количество интересного рельефа. Большая его часть обосновалась на капоте. Выражается он в серьезных выступах по бокам и углублении в центре. Прямо под выступами находится основная оптика, которая короче, но шире. Также улучшилось качество огней, наполняющих фары. Между светом размещается фирменная радиаторная решетка компании, которую решили не трогать. Лишь немного увеличилась толщина хромированного периметра.

Гораздо злее стал обвес. Всю его центральную часть занял громадный воздухозаборник с крупной сеткой, которому дали форму трапеции. В нижних его углах размещаются небольшие огни противотуманной оптики. Помимо этой решетки, на боках обвеса имеются еще вырезы – для доступа большего количества воздуха и к подкапотному пространству, и к тормозам. В верхней части решеток имеются тонкие полосы поворотных сигналов.

К сожалению, особых изменений на боковых частях автомобиля практически нет. Новая модель почти полностью повторяет тот облик, который достался машине еще в предыдущих обновлениях. Исключением станут только стекла, которые немного расширились из-за того, что тоньше стали стойки. Также уменьшились и зеркала, однако вид их никак не поменялся.

С задним бампером все уже куда интереснее. Если верхняя часть также практически осталась прежней, то обвес решили все же заменить. Теперь он может похвастаться массивной металлической вставкой, из которой выпирают мощные трубы выхлопа, а также боковыми вырезами с решетками, содержащими стоп-сигналы.

Несмотря на совсем небольшую стоимость автомобиля, конструкторы смогли оснастить его очень приятным на вид салоном. Помимо этого, он отличается еще и отличной отделкой и большим выбором мультимедиа. Новый Киа Церато 2022 модельного ряда выполняется хорошей кожей или тканью, а также можно наблюдать вставки из металла.

Центральная консоль не является чем-то сложным. На самом его верху расположился большой монитор мультимедийной системы. Под ним находятся несколько аккуратных рядов из уже физических кнопок, которые предназначены для настройки климатической системы и активации обогрева кресел первого ряда.

Тоннель также выглядит интересно, хотя достаточно незамысловатый. Половину всей площади выделили на панель для управления трансмиссией, состоящей из ручки переключения передач и множества кнопок. Помимо этих вещей, тут также размещаются элементы комфорта – подстаканники, подлокотник и несколько разъемов под личные вещи, различающиеся по размеру.

Довольно стильной вещью является и руль. Он выполняется приятными материалами и несильно загроможден в центральной части. Спицы, отделанные металлом, содержат безумное количество элементов управления функционалом. Это и контроль за мультимедиа, и за безопасностью, и за помощниками для движения. Увеличился в размере приборный щиток. Традиционно на нем находятся три основных прибора, необходимые для контроля за скоростью, оборотами и прочими показателями. Каждый из приборов красиво оформляется и подсвечивается, добавляя определенный стиль облику машины.

Для бюджетного автомобиля сюда ставятся достаточно солидные кресла, особенно спереди. Они красиво выглядят, качественно отделываются и хорошо заполняются, обеспечивая пассажирам высокий уровень комфорта и безопасности. Из дополнений здесь можно найти подогрев, отличную боковую поддержку и множество регулировок. Второй ряд не менее комфортный, но, из-за небольших габаритов машины, особо габаритным пассажирам здесь будет не совсем удобно.

Интересной особенностью салона является тот факт, что можно выбрать его цвет. Всего покупателю предлагается целых восемь цветовых гамм.

Технические характеристики

Ряд силовых агрегатов Kia Cerato 2022 состоит из трех вариантов. Единственный аппарат на дизельном топливе имеет объем 1.6 литра и мощность до 128 сил. Младший бензиновый двигатель получил такой же объем, однако выдавать он сможет чуть больше сил – 130. Двухлитровый мотор может показать уже 150 лошадей. В помощь к ним устанавливаются только шестиступенчатые коробки передач, которые могут быть как автоматические, так и ручные. Более подробные характеристики силовых установок появятся после того, как пройдет тест-драйв новинки.

Комплектации и цены

Минимальная цена на Киа Серато 2022 установлена на отметке в 13 тысяч долларов. Но такие показатели можно встретить только на родине автомобиля. В России же эти цифры будут совсем другие. Машина, в зависимости от комплектации, оснащается такими опциями, как мультимедийный руль, тканевый или кожаный салон, регулировки и подогрев сидений с зеркалами, контроль за слепыми зонами, круиз-контроль, климатическая система на две зоны, помощь для парковки, бесключевой доступ и контроль за давлением в шинах.

Дата выхода в России

Появление новинки в Корее ожидается ближе к лету 2018 года. Старт продаж в России, а также в Европе и других странах мира начнется ближе к 2022 году.

Конкуренты

Из конкурентов особо выделяются такие модели, как Форд Фокус, Хендай Солярис, Фольксваген Джетта, Хонда Аккорд и некоторые китайцы. Стоимость всех этих машин находится на одном уровне, как и уровень оснащения. Автомобили отлично подходят для использования в городе и, благодаря этому, являются очень популярными во всем мире.

http://carclub365.com/kia-cerato-2022/

Kia Cerato 2022: достойный выбор для практичных людей

Корейская компания Киа знаменита своими шедевральными моделями, которые продаются в течение десятков лет и имеют своих постоянных поклонников во многих странах мира. Одной из таких моделей является Kia Cerato 2022. Ее последняя модернизация проходила довольно давно, а потому покупатели ждут очередной выдающийся автомобиль. С уверенностью можно сказать, что их ожидания оправдаются: четвертое поколение будет стильным, технически современным, с заметно преобразовавшимся салоном – настоящее корейское чудо!

Внешность автомобиля стала вызывать значительно больше восторженных эмоций. Передняя часть нового кузова обрела довольно оригинальный рельеф, причем значительная его часть оказалась на крышке капота. Боковые выступы гармонично сочетаются с основной оптикой, которые стали чуть короче, но расширились. Фары оснащены значительно более интересной, нежели раньше, начинкой. Между фонарями расположена оригинальная, но не лишенная фирменных черт, фальшрадиаторная решетка, отличающаяся от прежней исключительно толщиной хромированного ободка.

Обвес нового Киа Серато 2022 модельного года стал значительно более спортивным и агрессивным. В середине бампера находится громадный воздухозаборник в крупную сетку, по углам которого размещаются сравнительно компактные противотуманки. С боков обвеса тоже можно обнаружить выемки, обеспечивающие поступление воздуха под капот и к тормозной системе. Чуть выше располагаются миниатюрные полоски сигналов поворота.

Боковины сложно назвать обновившимися. Судя по фото, только остекление стало чуть шире, за счет того, что сузились стойки. А вот зеркала просто стали меньше, при этом их форма и наполнение остались неизменными.

Задняя часть тоже не изменилась сверху, зато бампер стал более объемным, обзавелся солидной вставкой из прочного металла, стильным завершением выхлопной системы, а также прорезями по углам, в которых находятся дублеры «стопов».

Салон новой модели получился весьма симпатичным. Материалы отделки смотрятся гораздо дороже, нежели запрашивают за автомобиль, плюс к тому, машина отличается одним из лучших в классе набором мультимедийных функций. В Киа Церато 2022 года будут присутствовать только премиальная ткань и кожа, кроме того, потребитель сможет испытать эстетическое наслаждение от большого количества металлических и даже деревянных вставок.

Взгляд с водительского места

Центральная консоль довольно проста по конфигурации, однако при этом элемент стал значительно практичнее. Серьезному рестайлингу подвергся монитор системы мультимедиа, который «вырос» в размерах и стал значительно лучше управляться. Непосредственно под ним расположено несколько рядов кнопок и рычажков для работы с «климатом» и обогревом переднего ряда кресел.

На тоннеле едва ли удастся найти что-то новое, но от этого он не стал выглядеть менее стильно. Примерно половину его занимает рычаг переключения передач в окружении кнопок настроек режимов движения. Далее идет «ручник», а следом элементы комфорта: выемки под стаканы, мелочевку и удобный, комфортный подлокотник.

Рулевое колесо отделано приятными на ощупь материалами и не выглядит перегруженным мультимедийной начинкой. При этом основная часть функционала, управляемого при помощи кнопок, размещается на стильных, отделанных металлом спицах. Тут можно встретить основные элементы для работы с мультимедиа, безопасностью и помощниками в движении.

Несмотря на такое количество кнопок, руль не выглядит громоздким, и практически не закрывает собой слегка «подросший» приборный щиток. Он состоит из трех кругляшей, включающих тахометр, спидометр и датчики основных состояний автомобиля. Каждый прибор имеет симпатичную подсветку, добавляющую шарма общему облику машины.

Плюсы и минусы кресел

Для столь демократичной цены кресла нового Серато выполнены весьма недурно. Помимо привлекательной внешности, они имеют качественную обивку, удобный наполнитель и неплохую боковую поддержку. Все сказанное относится, в первую очередь, к сиденьям переднего ряда, однако и задние места вполне способны обеспечить пассажирам комфорт и безопасность перемещения.

В качестве опций стоит отметить возможность подогрева и дополнительных электрических регулировок. Все это, увы, недоступно тем, кто поедет сзади, однако, по мнению экспертов, кресла вполне комфортны, но… для передвижения вдвоем; среднему пассажиру будет тесновато.

Стоит отметить и возможность выбора цвета салона. Потенциальный покупатель получит восемь возможных вариантов, причем два из них будут включать в себя сочетание двух цветов.

Технические характеристики

Моторы Kia Cerato 2022 года не сильно отличаются от предшественников, и, видимо, по причине их надежности, корейские инженеры не очень охотно совершенствуют данные агрегаты. Дизельное устройство получит следующие характеристики: объем – 1,6 литра, мощность – 128 «лошадей» и расход топлива в районе 8,8 литра в смешанном цикле.

Бензиновый движок того же объема покажет уже 130 сил, но и потребит 9,2 литра горючего на «сотку». А вот 2-литровый выдаст 150 сил, запрашивая уже почти 10 литров на стокилометровый путь.

Работать в паре с двигателями смогут 6-ступенчатые коробки передач, причем среди них можно будет выбрать «автомат» или «механику». Привод же предполагается исключительно передний.

Комплектации и цены

Минимальная стоимость нового Серато превысит 740 тысяч рублей в переводе на наши деньги, однако во столько машина обойдется покупателю только в Корее, у нас же эти цифры можно смело умножать в полтора-два раза. Самые «заряженные» версии будут стоить в РФ под 1,8 миллиона.

Производители заверяют, что в Россию приедет не менее трех комплектаций, причем уже в базе будет мультируль, салон из ткани, несколько подушек безопасности, немного датчиков и камер. Более крутые экземпляры получат 2-зонный «климат», круиз-контроль, систему слежения за «слепыми» зонами, бесключевой доступ в салон и лучшие двигатель и коробку передач.

Старт продаж в России

На своей родине автомобиль появится в продаже только в начале второй половины 2018 года. Поэтому дату выхода в России на сегодняшний день предугадать довольно трудно, скорее всего, это произойдет в начале 2022 года, ближе к этому времени можно будет и пройти тест-драйв, и заказать у автодилера понравившуюся версию машины.

Конкурирующие модели

Среди довольно большого числа конкурентов внимания заслуживают Хендай Солярис, Фолькваген Джетта, Форд Фокус, Тойота Королла, Джили Эмгранд. Все эти машины стоят примерно одинаково, схожим является и внутреннее оснащение, и подкапотная начинка, поэтому выбор будет зависеть лишь от внутренних эстетических предпочтений человека.

http://mycityauto.com/kia-cerato-2022/

Тест нового Kia Cerato – без турбо и без робота

Несмотря на плотно переплетенную деятельность, автомобильные журналисты и пиарщики, как правило, стоят по разные стороны баррикад. Если для нас любая поездка на презентацию (даже в самую красивую и теплую страну) – это всего лишь работа, которую нужно выполнить как можно быстрее, для большинства представителей пиар-служб это скорее мини-отпуск и отдушина от офисной рутины. Но когда во время перелета на премьеру нового Cerato я посетовал представителям Kia на плотный полетный график, они устало мне улыбнулись и сказали: «Понимаем!».

Сотрудникам российского офиса Kia в этом смысле и правда приходится несладко. Чуть больше чем за год они провели презентации обновленного седана Optima и кроссовера Sorento Prime, запустили новые Rio и Rio X-Line, показали Picanto третьего поколения и организовали знакомство с флагманским фастбеком Stinger. Казалось бы, после такой «атаки» можно сделать небольшой перерыв… но недавно им пришлось собирать прессу на новый Ceed. А сегодня мы летим знакомиться с его четырехдверной версией – седаном Cerato.

Впрочем, не только наличие багажника отличает Cerato от пятидверки. Несмотря на то что обе модели построены на одной платформе K2, корейцы масштабно развели их по технике. Ceed со своей задней многорычажкой, турбомоторами и преселективным роботом – своего рода витрина достижений концерна. Cerato c упругой поперечной балкой, атмосферниками и классическим автоматом – долгоиграющий и недорогой в обслуживании семейный седан. На презентации один из спикеров даже умудрился окрестить его «диваном».

О внешности можно спорить горячо и долго. Часть коллег радостно соглашается с людьми из Kia, заявляющими, что дизайном и даже пропорциями передней части кузова новый Cerato похож на Stinger. Другие во главе с вашим покорным слугой не видят в этих автомобилях ничего общего. В профиль Cerato чем-то напоминает мне седан Volkswagen Jetta, а стекающая к фонарям задняя стойка заставляет вспомнить Мазду 6. Сходство особенно заметно в новом цвете Runway Red. Кстати, корейцы поступились принципами и теперь просят 10 000 рублей за металлик.

Интерьер хорош! Здесь нет прямых заимствований. Верхняя часть передней панели отделана приятной пластмассой, рамка 8-дюймового тачскрина менее аляповата, чем в Стингере. А с эргономикой у Kia уже давно все хорошо. Печалят разве что тонкая кожа на руле (обычно теряет товарный вид уже к 35 000–40 000 км) да штампованная «стежка» на передней панели. Автоматический режим есть только у стеклоподъемника водительской двери.

На встречу в Хорватию привезли лишь топовые версии седана. И, надо сказать, создателям модели и российским маркетологам марки удалось по-настоящему удивить собравшихся. Cerato в максимальной комплектации Premium+ получил редчайшие по меркам класса опции – отделку сидений натуральной кожей и электропривод с функцией памяти на двух водителей. Беспроводная зарядка для смартфонов появляется в более приземленном исполнении Premium. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto есть уже в средней версии Prestige.

Если хорошенько вникнешь в прайс-лист, приходит понимание, что погоня за дорогими исполнениями не имеет большого смысла. Учитывая, что в базовой версии есть кондиционер, обогрев передних сидений, четыре электрических стеклоподъемника и аудиосистема с шестью динамиками и поддержкой Bluetooth, лучше потратить деньги на автомат и 2-литровый двигатель. Доплата за гидромеханику составляет 40 000 рублей – меньше, чем прежде. Чтобы получить 150‑сильный мотор (в базе – 1,6‑литровый 128‑сильный) придется накинуть 70 тысяч. Но это правильный ход!

Возможности связки 2-литрового двигателя и автомата не гениальны. Для свежеиспеченного седана C‑класса уровень приемлемый, но не более того. И хотя, по ощущениям, Cerato не везет на паспортные 9,8 секунды разгона до сотни (предшественник был на полсекунды быстрее), удобство управления тягой сглаживает восприятие: автомат толково перекидывает передачи, не заигрывается в экологию и не срывается в штопор кикдауна при легком нажатии на акселератор. «Зажав» для Cerato сыроватый преселектив, корейцы попали в десятку!

Шасси, несмотря на заднюю балку, настроено здорово: пускай это еще не уровень Фокуса или Сида, но от пресного поведения предшественника не осталось и следа. Cerato научился рисовать на лицах улыбки! Перекалиброванный электроусилитель (особенно в спортивном режиме) сделал обратную связь по рулю лучше и чище, оставив в прошлом и неприятную пустоту в околонулевой зоне, и необходимость подруливать в затяжных поворотах. Заметно меньше стали вертикальные ускорения. В результате активной езде мешают лишь моторные шумы и скользкие шины. На заводе на Cerato могут установить Kumho или Nexen. Я не уловил сколько-нибудь существенной разницы между ними.

Ждет ли новый Cerato успех? Однозначно – да. Если, конечно, увеличение объема продаж в дышащем на ладан C‑классе можно называть успехом.

Несмотря на пресный характер и почтенный возраст, локализованная машина прежнего поколения пользовалась приличным спросом и опережала всех одноклассников, кроме Октавии. А поскольку новый Cerato тоже собирают на калининградском «Автоторе» методом крупноузловой сборки, цéны удалось удержать в узде: выберете вы базовый Cerato за 1 049 000 рублей или топ-версию за 1 359 900 рублей – в любом случае это будет честная сделка.

И вот еще что: седан предыдущего поколения остается в строю и будет продаваться под именем Cerato Classic по цене от 989 900 до 1 284 900 рублей. Выбор есть, и это отлично. Но на фоне того, что помимо всех технических улучшений базовая версия новой машины богаче на задние дисковые тормоза, дистанционное управление центральным замком, мультифункциональный руль, а также на системы помощи при троганье на подъеме и контроля давления в шинах, – портрет покупателя Классика становится совершенно неясным.

http://www.zr.ru/content/articles/914613-kia-cerato-2022-test-i-video/