Лада Ларгус 2022 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Lada Largus 2022 – «рабочая лошадка» российских дорог

Обновленная Lada Largus 2022 предназначена для тех водителей, которые ценят стильный внешний вид, комфортный салон и отличные динамические показатели. Данная модель зарекомендовала себя благодаря своей надежности и относительно невысокой стоимости. С ее помощью можно перевозить до 7 пассажиров или достаточно внушительное количество груза. Модель представлена несколькими комплектациями, которые различаются вариациями конфигураций салона, опциональным оснащением и техническими характеристиками. Лада Ларгус 2022 года — это новая модель, фото и цены которой лишь подогревают интерес к новинке.

Комплектации и цены

1. Standard

Первая версия Standard представлена одним мотором с объемом 1.6 литра и производительностью 87 лошадиных сил. Он поставляется в паре с пятиступенчатой трансмиссией. Стоимость данной версии составляет 590 900 рублей. Из приятных функций и опций здесь стоит отметить следующие:

• комплекс подушек безопасности,
• подголовники для кресел второго ряда в количестве двух штук,
• крепления для детских кресел,
• отделку салона черного цвета,
• регулировку положения рулевого колеса по высоте,
• тонировку стекол,
• аудиоподготовку,
• полноразмерное запасное колесо,
• штампованные диски размером 15 дюймов.

Вторая версия Lada Largus 2022 — Norma представлена пяти или семиместным кузовом, с двумя двигателями, имеющими объем 1.6 литра. Их стоимость различается в зависимости от мощности мотора: 87 лошадиных сил можно приобрести за 612 900 рублей, 106 лошадиных сил обойдутся в 681 400 рублей. Такая стоимость предлагается при пятиместном исполнении салона. Если приобрести семимесячную кабину, то стоимость комплектации составит 681 900 и 703 400 рублей соответственно. Оба мотора предлагаются на пятиступенчатой механике. Слабый мотор можно оснастить кондиционером. В таком случае ценник на данную комплектацию составит 642 900 рублей при пяти посадочных местах в салоне.

Если мест семь, то такая версия обойдется покупателю в 666 900 рублей. Из дополнительных опций можно отметить следующие:

• три подголовника на заднем ряду кресел,
• возможность разложить задний диван в стандартной пропорции,
• серую или черную обивку салона,
• обогрев переднего ряда кресел.

Следующая версия Luxe предлагается только с одним мотором, который имеет объем 1.6 литра и производительность в размере 106 лошадиных сил. Коробка передач механическая. Стоимость пятиместной модификации Lada Largus 2022 стартует от 712 400 рублей, а семимесячный автомобиль можно приобрести за 726 400 рублей. Из опций здесь присутствуют три цветовых варианта исполнения салона (черный, коричневый или серый), окрашенные в цвет кузова зеркала и ручки дверей.

4. Luxe Prestige

Топовая комплектация Luxe Prestige оснащается двигателем и трансмиссией аналогично предыдущей версии. Если в салоне пять мест, то автомобиль обойдется покупателю в 712 400 рублей. Если посадочных мест семь — в 736 400 рублей. Что касается функциональной оснащенности, то здесь имеются максимальные опции, доступные производителю:

• кожаная обшивка рулевого колеса,
• поясничный подпор водительского кресла,
• парктроники,
• обогрев зеркал,
• 4 динамика,
• фирменная мультимедийная система,
• легкосплавные диски размером 15 дюймов.

Отзывы владельцев предыдущих версий сходились в том, что автомобиль удобен, на дороге чувствуется уверенно, кто-то писал о плюсах, кто-то о минусах, но каждый находил для себя, что лучше подходит конкретному водителю.

Технические характеристики

За основу обновленного Лада Ларгус 2022 была использована конструкция Logan MCV, которая отлично себя зарекомендовала за длительный период эксплуатации. Российские конструкторы ее доработали, добавили новых деталей и оснастили новой линейкой моторов. Лада Ларгус 2022 в новом кузове получился очень интересным, комплектации и цены радуют разнообразием, а фото и отзывы подогревают интерес.

Автомобиль предлагается к покупке с двумя видами бензиновых двигателей.

1. Первый агрегат имеет объем 1.6 литра и производительность в размере 87 лошадиных сил. Им оснащаются самые простые модификации. Ему в пару ставится пятиступенчатая механическая коробка передач. Разгоняется до первой сотни километров в час он всего за 14.4 секунды, предельная скорость составляет 158 км/ч, а расход топлива на сто километров в смешанном цикле составляет 8.2 литра.
2. Второй мотор оснащен объемом 1.6 литра и мощностью в размере 106 лошадиных сил. Он может быть укомплектован только механикой. Время, которое он тратит на разгон до первых ста километров в час, составляет 13.4 секунд, максимально развиваемая скорость составляет 170 км/ч, а расход топлива в комбинированном цикле не превышает 7.7 литра на сто километров хода.

Привод на автомобиле только передний. Возможность установки полного привода отсутствует даже в максимальной комплектации. Передняя подвеска Лада Ларгус 2022 независимая, со стойками МакФерсон, задняя подвеска — полунезависимая. Тормозная система передней оси автомобиля представлена вентилируемыми дисками, задняя — барабанами. Улучшилось качество шин, которыми оборудуется автомобиль. Теперь им не страшны разбитые участие отечественных дорог.

Особо следует отметить уровень безопасности, которого смогли достичь конструкторы отечественного автопроизводителя. В модели присутствует самые современные системы:

• комплекс подушек безопасности,
• антиблокировочная система,
• обогрев зеркал заднего вида,
• система курсовой устойчивости и многое другое.

Габариты и прочие технические показатели следующие:

• Длина — 4.5 метра,
• Ширина — 1.8 метра,
• Высота — 1.7 метра,
• Величина колесной базы — 2.9 метра,
• Дорожный просвет — 17.5 сантиметра,
• Объем топливного бака — 50 литров,
• Тип потребляемого топлива — бензин АИ 92,
• Объем багажного отделения при обычном расположении кресел второго ряда 560 литров, при сложенных кресла — 2 350 литра. Данные показатели характерны для пятиместного салона. Если в авто мест семь, то минимальный объем багажника составляет 135 литров.
• Полноразмерное запасное колесо,
• Колесные диски размером 15 дюймов.

При характеристике обновления Лада Ларгус 2022 стоит коснуться основных аспектов, получивших отражение во внешнем виде и внутреннем убранстве автомобиля.

Экстерьер:

• Модель оснащается большим оригинальный передним бампером;
• Увеличен дорожный просвет, который позволяет водителю чувствовать себя более уверенно как в городе, так и на сельской дороге;
• Имеются рейлинги, которые позволяют закрепить дополнительный груз на крыше;
• Обновлена решетка радиатора, получившая трапециевидную форму;
• Для защиты кузова можно установить дополнительные накладки на пороги;
• Стали массивнее колесные арки;
• Были переработаны фары головной оптики. Они изготавливаются из качественного материала и наполняются галогеновыми лампами;
• Зеркала заднего вида оснащаются обогревом.

Интерьер:

• В отделке салона Лада Ларгус 2022 используются качественные материалы, можно заказать один из трех цветовых вариантов исполнения внутреннего убранства;
• Передний ряд кресел получил отличную боковую поддержку, которая надежно фиксирует пассажира при прохождении крутых поворотов;
• Кресла обшиваются износостойкой тканью, которая прекрасно поддается чистке;
• Благодаря большому лобовому стеклу водителю открывается хороший обзор;
• Для холодного времени года предусмотрен обогрев передних сидений;
• В топовой комплектации встраивается поясничный подпор для водителя;
• Приборный щиток расположен на удобной высоте;
• Существенно улучшена шумоизоляция салона, пассажирам не придется напрягать уши, чтобы услышать друг друга на высоких скоростях;
• Опционально доступен обогрев рулевого колеса;
• Комплектация Norma может быть оборудована системой кондиционирования;
• В максимально заряженной модификации модель может быть установлена мультимедийная система с экраном размером 7 дюймов.

Обновленный Лада Ларгус 2022 уже активно производится на конвейерах российского автопроизводителя и продается на рынке. Покупатели положительно восприняли проведенную модернизацию. Прежде чем заказать интересующую комплектацию, можно пройти тест-драйв у любого официального дилера. Новая Лада Ларгус 2022 на фото легко можно отличить от предшественника, а комплектации и цены по-прежнему максимально разнообразны.

По сравнению с многими автомобилями, которые могут составить конкуренцию, российская модель имеет невысокую базовую и максимальную стоимость, а также хорошее техническое и функциональное оснащение. От некоторых функций придется отказаться. Однако автомобиль может предложить отличную грузоподъемность, непритязательность и надежность в эксплуатации. Стоит назвать те модели, которые потенциально могут соперничать с российским автомобилем. Это чешский Skoda Roomster, французские Citroen Berlingo и Peugeot Partner, Fiat Doblo, Renault Kangoo.

Видео тест-драйв

Lada Largus 2022 года вся информация и фото

Среди немалого перечня обновлений компании АвтоВАЗ в 2022 году, следует отдельно выделить модель Largus. В 2015 году это транспортное средство оказалось в десятке самых востребованных автомобилей в России. Скорее всего, именно такой успех универсала стал основной причиной его модернизации, появившейся не ранее будущей весны. Хотите узнать, какой именно окажется новая Ларгус в 2022 году? Тогда давайте поговорим об этом авто более детально.

Официальная презентация Lada Largus будет проведена в 2022 году. Сразу же стоит отметить, что в 2015 году Lada Largus вошел в ТОП-10 самых покупаемых моделей. Такой успех вдохновил производителей, и теперь автомобиль переживает этап рестайлинга. Российская компания «АвтоВаз» и корпорация Renault решили официально представить широкой общественности новый автомобиль. Сейчас известно немного, поскольку основные «фишки» производители держат в строжайшей тайне. Первый автомобиль данной модели сошел с конвейера в 2011 году с заводской маркировкой RF-90, а на рынке появился в 2012. По сути Lada Largus является адаптацией для российских условий авто Renault Dacia Logan MCV, который производитель разработал для рынков стран с развивающейся экономикой.

Дизайн Lada Largus 2022 года

Изначально на некоторых сайтах и форумах можно было найти сведения, гласящие об установке на Lada Largus 2022 года таких новшеств как дифференциал повышенного трения и возможность блокировки заднего дифференциала. Позднее руководство «АвтоВАЗа» опровергло этот слух, добавив, что данные системы даже не принимались конструкторами во внимание с момента начала проектирования. В качестве компенсации можно рассматривать тот факт, что новый Ларгус будет полноприводным. Представители компании подчеркнули, что, начиная с поколения 2022 года, в линейке Largus не будет применяться переднеприводная система. Несмотря на то что в предстоящем году правительство АвтоВАЗа решило просто засыпать Россию улучшенными версиями привычных моделей, в нескончаемом списке будущих обновлений одно из главных мест занимает именно Lada Largus. Оказывается, всему виной слухи — возможно вскоре авто будет «зачислено» к SUV-сегменту. Конечно же, новинка не сможет иметь ничего общего с типичными кроссоверами, и чтобы удостовериться в этом, придётся внимательно изучить базовые характеристики Ларгус.

Габариты и клиренс Lada Largus 2022 года

Обновленный Ларгус 2022 станет выше, но считать его городским кроссовером не стоит. Дорожный просвет новинки составит 175 мм. Увеличится клиренс за счёт новой ходовой части, которую укомплектуют другими стойками и более высокими задними пружинами. По слухам, стоит ждать и полноприводную версию универсала. При этом в «АвтоВазе» хотят отказаться от модификации с передним приводом. Точно не будет откровенно внедорожной функции – блокировки заднего дифференциала. Производитель даже этим подчёркивает, что Lada Largus – лишь универсал с хорошим клиренсом, но причислять его к сегменту кроссоверов рано. Пока что отсутствует точная информация о габаритах обновленной версии авир. Если рестайлинг российского минивэна сохранит бюджетную платформу B0, то параметры кузова изменятся максимум на пару сантиметров. Если же новый Ларгус получит другую конструкцию кузова, то прибавка в длине и ширине гарантирована. Думается, что при производстве Лада Ларгус 2022 в техническом плане многое заимствуют от других моделей. Это опять та же Веста или Х-рей.

Технические характеристики Lada Largus 2022 года

На сегодняшний день точные технические и динамические параметры держатся в секрете, но источники, близкие к производителю, утверждают, что максимальная мощность нового Ларгуса Кросс, выпуска 2022 года составит в среднем 125 лошадиных сил, что на 20 единиц больше, чем у тех модификаций, которые сейчас находятся в эксплуатации. Разработчики обещают, что значительно снизится расход топлива и уровень шума. Также на автомобиль будут установлены противотуманные фары, а система АБС — дополнена регулировкой усилий. Управление станет полноприводным, но, как говорят разработчики, эта версия будет единственной в линейке. В планах разработчика укомплектовать новинку 2022 году совершенно иной, более мощной линейкой силовых компонентов. Проблема кроется в том, что используемые на данный момент движки от RENAULT весьма удачные, только потребляют достаточно много топлива и чересчур «музыкальны» во время движения. Из-за столь серьёзных недочётов разработчик решил обновить эту часть Лады Ларгус, чтобы сделать авто более привлекательным в глазах потенциальных покупателей. Результат — новинка обзаведётся современными, динамичными моторами, технические параметры которых, к сожалению, ещё пока неизвестны.

Старт продаж и стоимость Lada Largus 2022 года

Большинство экспертов считают, что рестайлинговая версия лады Ларгус появится во второй половине 2022 года, после премьеры на августовском автосалоне в Москве. Однако некоторые специалисты предполагают, что обновление пройдёт не раньше 2018-2022 годов. Причина этому не только выход X-Ray и Vesta, но и большой спрос на Largus нынешнего поколения, а если модель пользуется такой популярностью, то очередной рестайлинг можно отложить. Если же новая модель появится в следующем году, то цена практически не изменится. В зависимости от комплектации стоимость будет варьироваться от 500 до 700 тысяч рублей. Кроме того, новинка также получит версию с пятью посадочными местами и модификацию с семиместным салоном, которая будет на 20-30 тысяч рублей дороже. Лада Ларгус фургон обновлять пока не планируют.

Пока новый Ларгус Кросс выпуска 2022 года можно увидеть только на фото и закрытых показах. Известен приблизительный уровень цен, он зависит от комплектации. В базовом наборе авто на 5 человек предположительно будет стоить около 485 тысяч рублей. Вариант ТС на 7 пассажиров обойдется потенциальному владельцу уже в 505 тысяч рублей. Но, согласно другим источникам, базовая комплектация в результате разработок станет более эффективной, в этом случае стоимость составит в среднем 650 тысяч рублей. Какой будет цена более производительной версии – представить сложно. Официальная презентация и начала продаж стартуют в первой половине 2022 года. Представители «АвтоВАЗ» утверждают, что после выхода новинки модель не перестанет существовать – впереди еще, минимум, одна модификация, которую подготовят в период с 2022 по 2022 год. Возможно, это и будет кроссовер.

Комплектации Lada Largus 2022 года

Новый Largus представляет собой классический фургон, поэтому инженеры уделили особое внимание вместительности автомобиля. Чтобы максимизировать объем багажного отделения, и при этом грузы не мешали водителю с пассажирами, в салон была установлена специальная пластиковая перегородка. Конструкторы также отказались от остекления в районе средних стоек, характерного для стандартных универсалов. Улучшенная сборка заявленной модели АвтоВАЗа получит целый список различных опций:

• подогрев передних кресел;
• две подушки безопасности для пассажиров переднего ряда;
• центральный замок;
• обогрев зеркал заднего вида;
• сплит-система;
• мультимедийный комплекс последнего поколения;
• противотуманные фары;
• электростеклоподъемники;
• АБС с функцией установки усилий.

Благодаря такому перечню возможностей новинка обзавелась немалым количеством положительных отзывов от экспертов в области автоиндустрии. По их словам, отечественному рынку давно не хватало достаточно хорошего представителя с пропиской «АвтоВАЗ». Предварительная стоимость новинки установлена на отметке 500-600 тыс. рублей, хотя в дальнейшем значение ценника может немного снизиться.

Экстерьер Lada Largus 2022 года

Из официального заявления производителей АвтоВаза, модель Ларгуса появится в этом году в следующих комплектациях. Это универсал, фургон и минивэн, причём каждая из заявленных комплектаций хороша и уникальна по-своему, поэтому каждый автолюбитель сможет подобрать что-то действительно подходящее и стоящее для себя. Но, что, же объединяет все эти модели? Какие общие черты во внешнем облике можно отметить?

1. Во-первых, все комплектации успешно разработаны и созданы на основе единой платформы ВО.
2. Во-вторых, увеличение клиренса. Проще говоря, вместо привычных 145 мм в новом кузове специалисты отмечают 175 мм, что в значительной степени возвышает авто над дорогой. Причём многие отмечают, что именно эта особенность заинтересует автолюбителей, прежде всего с учётом российских дорог.
3. В-третьих, новый формат покрышек «Континенталь 55/205». Именно эти модели покрышек показали и продемонстрировали себя с наилучшей стороны в таких моделях авто, как Nissan, Skoda, Renault.
4. В-четвёртых, пружины и стойки задней части авто станут намного выше, что в свою очередь отразится на конфигурации модели.
5. В-пятых, обвесы будут выполнены из пластика и будут полностью не окрашенными. Как утверждают эксперты, данный полимер довольно качественный и гарантирует 100% прочность и надёжность.
6. В-шестых, активный вариант безопасности ввиде нескольких встроенных в транспортное средство подушек.
7. В-седьмых, наличие современного спутникового комплекса ГЛОНАСС.

Ещё одним не менее важным и значимым плюсом является, конечно же, полное соответствие нормам «Евро-5».

Обновленный Лада Ларгус появится в 2022 году и будет с лицом от Весты. Фото

А вот 1.8-литрового мотора и АКПП ждать пока не стоит.

Первые макеты обновленного Лада Ларгус появились в 2016 году и даже один снимок утек в сеть, однако путь в серию оказался долгим. Все ожидали, что АвтоВАЗ наконец-то покажет рестайлинговый универсал на московском автосалоне осенью 2018 года, он даже присутствовал в плане презентации производителя, но проект снова отложили: видимо АвтоВАЗ решил дождаться реакции публики на обновленную Гранту с лицом от Весты. Именно такой перед получит и Ларгус.

Макет обновленного универсала на АвтоВАЗе разработали еще в 2016 году

В 2022 году автомобиль наконец-то должен появиться: по данным источников с предприятия, работы находится в активной стадии, а пилотные экземпляры Largus FL, построенные на B0 платформе, уже покинули главный конвейер отечественного производителя.

Первые образцы будут использоваться при проведении испытательных мероприятий, после чего Lada Largus FL поступит в опытную, а затем и в предсерийную сборку. Далее машина подвергнется стандартной сертификации с включением в Одобрение типа транспортного средства, и только после этого поступит на серийный конвейер. Предположительно, первые универсалы поступят к дилерам осенью 2022 года.

Это хоть и рендер, но с большей долей уверенности можно сказать, что серийная версия будет выглядет аналогично

Отличительная особенность «нового» Ларгуса – применение уже ставшей фирменной для АвтоВАЗа «Икс» стилистики для оформления передней части. Такое решение впервые появилось на Весте и Х рей, затем на Гранте, а теперь пришло время Ларгуса. Помимо этого, машина обзаведется иной оптикой, новыми бамперами и радиаторной решеткой. Предполагается, что изменится форма боковых передних крыльев и капота, а салон будет полностью переработан. Боковые кузовные элементы менять не планируется.

Невзирая на то, что ранее неоднократно производитель обещал оснастить Ларгус автоматизированной трансмиссией в сочетании с вазовским 1.8-литровым силовым агрегатом (серия 21179), изменений и в технической составляющей не ожидается. Агрегатные трансформации коснутся лишь замены мотора: вместо прежних от Renault, отныне универсал будет оснащаться вазовскими. Автомобили, агрегатированные шестандцатиклапанником ВАЗ-21129 (106 л.с.), предлагаются покупателю уже более двух лет, постепенно вытесняя экземпляры с двигателями K4M производства Renault. Еще раньше была произведена замена на мотор ВАЗ-11189 (87 л.с.) другого французского мотора – K7M.

Оснащение Largus 1.8-литровым мотором – вполне возможно, однако производитель боится не справиться с резко возросшими объемами сборочного производства. Сегодня двигателем ВАЗ-21179 агрегатируются Иксреи и Весты, этот же мотор приготовлен и для новых поколений Ларгус и 4х4.

Какую бюджетную альтернативу коробки передач для использования в Ларгусе предпочтет АвтоВАЗ, пока не сообщается, но внедрение АМТ было бы вполне логичным, ведь тот же Х рей на B0 ее уже имеет.

Напомним, на АвтоВАЗе автомобиль выпускают с 2011 года, а ее прообразом является Dacia Logan MCV аж 2006 года. Новое поколение Dacia Logan MCV появилось в 2017 году, возможно когда-то этот автомобиль превратится и в Ларгус. Однако учитывая как затянулось обновление, абсолютно новый Ларгус мы увидим не ранее 2023 года. И это в самом оптимистичном варианте.

Новый Lada Largus Cross 2022 – версия повышенной проходимости одного из самых популярных универсалов

Данная модель представляет собой рестайлинг отечественного автомобиля, завоевавшего популярность среди российских автолюбителей. Впервые в продажу такая модификация поступила еще в 2016 году и сразу завоевала лидирующие позиции в своем классе. От классической версии Lada Largus Cross 2022 отличается увеличенным дорожным просветом, декоративными элементами и более продвинутыми техническими показателями. Повышенный спрос побудил представителей российского автоконцерна провести обновление модели, чтобы укрепить завоеванные позиции. Новинка представлена у официальных дилеров только в одной комплектации, с одним видом двигателя и одной трансмиссией. Иных вариантов исполнения двигателя и коробки передач не предусмотрено даже за дополнительную плату. Стоимость модели различается в зависимости от того, сколько посадочных мест присутствует в автомобиле — пять или семь. Однозначно можно сказать, что Лада Ларгус Кросс 2022 года — это новая модель, а фото, цена лишь подчеркивают это.

Ларгус с повышенной проходимостью

Комплектации и цены

Покупателю предлагается силовая установка объемом 1.6 литра и производительностью в размере 106 лошадиных сил. В дополнение к нему ставится пятиступенчатая коробка передач. Стоимость пятиместной версии составляет 740 900 рублей, семиместная Lada Largus Cross 2022 обойдется покупателю в 765 900 рублей.

В рамках данной комплектации предлагается внушительный комплект опций:

• противотуманные фары,
• кожаная обивка рулевого колеса,
• бортовой компьютер,
• крепления для детских кресел,
• легкая тонировка задних стекол,
• настройка рулевого колеса по высоте,
• комплекс подушек безопасности,
• обогрев переднего ряда кресел,
• электростеклоподъемники на всех окнах,
• подголовники заднего ряда кресел в количестве трех штук,
• система кондиционирования,
• молдинги,
• рейлинги для крепления груза на крыше автомобиля,
• легкосплавные диски размером 16 дюймов,
• 4 динамика,
• парктроник заднего бампера,
• обогрев зеркал заднего вида.

Пока информации о других комплектациях производитель не предоставил. Отзывы владельцев предыдущих версий сходились в том, что автомобиль удобен, на дороге чувствуется уверенно, кто-то писал о плюсах, кто-то о минусах, но каждый находил для себя, что лучше подходит конкретному водителю.

Технические характеристики

На Lada Largus Cross 2022 устанавливается только один бензиновый двигатель объемом 1.6 литра и производительностью в размере 106 лошадиных сил. Данный силовой агрегат отлично себя зарекомендовал. Совсем недавно система поршней, используемых в конструкции этой установки, была существенно переработана. Исключено осуществление «втыка» поршней и деформация ремня ГРМ. Лада Ларгус Кросс 2022 в новом кузове стала надежнее, а информация о комплектациях и цене, фото и отзывы появятся несколько позже.

Работает этот двигатель только на механической коробке передач, которая имеет пять ступеней.

Динамические показатели достаточно хорошие. Они позволяют водителю чувствовать себя уверенно на любом дорожном покрытии. Так, до первой сотни километров в час автомобиль разгоняется за 14.2 секунды, предельно развиваемая скорость составляет 167 километров в час. Расход топлива при передвижении по городу составляет 9.5 литра, по загородной трассе — 6.2 литра, а в комбинированном цикле не превышает 7.4 литра на сто километров хода.

Привод на данном автомобиле устанавливается только передний. Полного привода на Лада Ларгус Кросс 2022 не увидеть даже за дополнительную плату.

Конструкция передней подвески — независимая со стойками МакФерсон, задней подвески — полунезависимая. Тормозная система передней части автомобиля дисковая вентилируемая, задней части — барабанная не вентилируемая.

Что касается прочих показателей и габаритов, то они следующие:

• Длина — 4.5 метра,
• Ширина — 1.8 метра,
• Высота — 1.7 метра,
• Величина колесной базы — 2. метра,
• Дорожный просвет — 17.5 сантиметра,
• Объем топливного бака — 50 литров,
• Вид потребляемого топлива — бензин АИ 92,
• Объем багажного отсека при наличии только двух рядов в стандартном положении составляет 560 литров, при сложенных спинках — 2 360 литров. Данные показатели характеризуют пятиместный автомобиль. Если в салоне предусмотрено 7 посадочных мест, то минимальный объем составляет 135 литров.

При характеристике обновлений, которые коснулись Лада Ларгус Кросс 2022, стоит обратить внимание на внешний вид:

• Автомобиль можно приобрести в нескольких вариантах исполнения кузова — универсал, минивэн или фургон.
• Был существенно увеличен дорожный просвет до 17.5 сантиметров.
• На автомобиль устанавливаются шины высокого качества, которые добавляют уверенности водителю.
• Пружины и стойки, которые применяются в конструкции задней части Лада Ларгус Кросс 2022, стали выше.
• Обвесы переднего и заднего бамперов не окрашены и исполнены из пластика высокого качества.
• Была скорректирована решетка радиатора. Она получила форму трапеции.
• Головная оптика была существенно переработана. Она получила более вытянутый внешний вид и стала заостренной на углах.
• Колесные арки были расширены, и в них теперь можно установить диски размером 16 дюймов.
• Боковые стекла стали крупнее, что открывает водителю прекрасный обзор.
• Задний бампер защищается специальной накладкой из пластика.

Если оценивать интерьер, то можно отметить следующие инновации:

• Внутренние убранство отличает элемент спортивности. Он проявляется во многих элементах, используемых в наполнении салона.
• При обшивке кресел используются качественные ткани, которые отлично зарекомендовали свои качества в процессе эксплуатации и легко поддаются чистке.
• В декоре применяется черный глянцевый пластик.
• Наполнение кресел стало мягче и путешествовать на них теперь в разы комфортнее.
• Кресла оборудованы системой обогрева для холодного времени года.
• Стала лучше шумоизоляция. Теперь не придется напрягаться, чтобы при высокой скорости движения услышать своего собеседника.
• Присутствуют все четыре электростеклоподъемника.
• Применяется антиблокировочная система.
• Автомобиль может быть оборудован пятью или семью посадочными местами.
• Наличие качественной боковой поддержки переднего ряда кресел.

Модернизированный Лада Ларгус Кросс 2022 можно будет протестировать и приобрести во всех официальных автосалонах, расположенных на территории Российской Федерации уже в начале этого года. Она пользуется высоким спросом даже в отсутствие богатого перечня комплектаций, линейки двигателей и коробок передач.

К основным соперником в классе стоит отнести французский Peugeot Partner, немецкие Volkswagen Caddy и Mercedes-Benz. Стоит отметить, что Лада Ларгус Кросс 2022 выгодно отличает богатое оснащение единственной модификации и ее более приемлемая стоимость. Зарубежные аналоги потребуют заплатить от 1 000 000 рублей. Новая Лада Ларгус Кросс 2022 на фото смотрится очень элегантно, а комплектации и цены еще должны быть дополнены. Стоимость российской модели существенно ниже данной отметки. Также стоит подчеркнуть ее неприхотливость и достаточно низкую стоимость эксплуатации.

Видео тест-драйв

Lada Largus Cross 2022 — новая модель в X-кузове?

Согласно последним новостям и сведениям от представителей АвтоВАЗа, до 2022 года включительно процедуру так называемого Х-рестайлинга пройдут все существующие модели отечественного автопроизводителя, за исключением естественно Vesta и Xray, которые сами являются последними новинками предприятия. Granta недавно пережила подобное обновление, и следующие на очереди, как нетрудно догадаться — Largus и внедорожник 4×4.

Priora выпадает из данного списка, поскольку ее производство автозавод окончательно завершил еще некоторое время назад; Kalina также прекратила существование в качестве самостоятельной модели, а «ягодные» хэтчбек и универсал влились в семейство Гранты.

Скорее всего, помимо «Нивы» одним из самых последних свой новый кузов в фирменном вазовском стиле обретет именно универсал логановского происхождения — Lada Largus 2022 года. Для данного автомобиля в Тольятти особо не спешат с рестайлингом, поскольку в настоящее время он входит в число самых востребованных моделей в производственном ассортименте отечественного автогиганта, работающему к тому же сейчас в режиме экономии средств и производственных ресурсов. А обновлять то, что и так неплохо продается, маркетологам АвтоВАЗа по всей видимости представляется нецелесообразным.

В Сети уже появлялась шпионская фотография неизвестного происхождения с изображением Ларгуса с «мордой» от Весты (см. изображение ниже), такой прототип ожидалось увидеть еще на Московском автосалоне 2016, но среди многочисленных концептуальных новинок от АвтоВАЗа его не оказалось ни тогда, ни двумя годами позже. Согласно последним слухам, официальная премьера новой Lada Largus состоится осенью 2022 года.

В начале статьи опубликовано изображение такого автомобиля в виде рендера, лицо которому независимые дизайнеры «пересадили» от самой первой версии концепта Xray образца 2012 года. Известно, что в ходе готовящегося фейслифтинга модель получит современную вазовскую Х-стилистику, однако, технических новшеств, вроде появления под капотом 1,8-литрового двигателя и коробки «автомат», скорее всего ожидать не стоит.

Другой вопрос: что станет с новой моделью — так называемой вседорожной модификацией Лады Ларгус, а именно сохранит ли она актуальность на фоне других кроссовых новинок, которые отечественный автогигант также планирует запустить в серийное производство в ближайшие несколько лет? Отметим, что одним из самых ажиотажных экспонатов, представленных в ходе ММАС-2016, стал лифтованный универсал Lada Vesta SW Cross, да и диковинный концепт Xcode также вызвал немалый интерес у публики.

Возможно, что тольяттинцы все-таки откажутся от выпуска Lada Largus Cross в новом кузове к 2022 году, чтобы не «захламлять» свой модельный ряд стилистически похожими псевдо-кроссоверами, а сосредоточиться на новых моделях. Ведь даже сейчас АвтоВАЗ по сути можно назвать лидером по разнообразию моделей в рамках одного сегмента — фактически в ассортименте производителя имеется сразу пять автомобилей малого или, как его еще называют, B-класса.

Сами же кросс-версии «Ларгусов» в настоящее время особой популярностью не пользуются, отметим, что минимальная цена приподнятого пятиместного универсала на текущий момент составляет 654 200 рублей, семиместного — 679 200 рублей. То есть, цены на такой автомобиль вполне сравнимы с полноценным кроссовером Renault Duster в моноприводном исполнении.

В ожидании новой модели Lada Largus 2022 предлагаем посмотреть обзор и тест-драйв кросс-версии вазовского многоцелевого «сарая» с высоким клиренсом в актуальном на сегодняшний день облике — дизайнерском исполнении на базе старого логановского кузова. Сам же «Логан» кстати уже во втором поколении пережил свой плановый рестайлинг. Далее будем отслеживать все самые последние новости по поводу предстоящих обновлений модели с вазовской эмблемой.

Пока же первым техническим обновлением универсала и фургона Lada Largus 2022 года стало появление битопливной версии CNG, способной работать как на бензине, так и на сжиженном природном газе — метане. По заверениям тольяттинских инженеров, при использовании метана 1,6-литровый 16-клапанный двигатель такой модификации позволяет сократить затраты на топливо в три раза и на полностью заправленном 90-литровом баллоне проехать свыше тысячи км. При переключении на газ мощность мотора снижается со 106 до 94 л.с., но это не критично, учитывая, что при этом увеличивается не только его экономичность, но и повышается ресурс.

Следует отметить, что такой битопливный двигатель всегда запускается на бензине и после прогрева автоматически переходит на газ. После исчерпания запасов баллона с метаном также автоматически возобновляется работа на бензине. Переключаться между видами топлива можно и принудительно посредством специальной кнопки на панели приборов. Начальная цена нового «Ларгуса» CNG в кузове фургон на старте продаж составила 728 300 рублей, за подобный экологичный пятиместный универсал попросят уже минимум 753 900 рублей.

Лада Ларгус Кросс 2022: вместительный универсал повышенной проходимости

Коммерческий успех компактного универсала Лада Ларгус инициировал перенос его модернизации на более позднее время. Обновленная Лада Ларгус Кросс 2022 уже в кроссоверном статусе получит ряд обновлений кузовного дизайна, доработанную подвеску шасси и увеличенный дорожный просвет.

К сожалению, поверхностный рестайлинг в меньшей степени коснётся технической части. Созданный на базе бюджетников Рено и Дачия серии Логан кроссовер нового поколения планируется к выпуску в нескольких грузопассажирских и коммерческих модификациях, отличающихся уровнями салонного комфорта и бортовой оснастки.

Новая модель получит видоизмененную конфигурацию окон, блоков передней оптики, обновленные бамперы и имитацию защиты переднего обвеса. На фото также можно увидеть установленные на практически плоской крыше высокие рейлинги и более практичный дизайн задних дверей. При фронтальном обзоре новинка демонстрирует:

• трапециевидную форму панорамного остекления;
• короткий передок с наклонным капотом;
• украшенную хромированной накладкой пластиковую облицовку радиатора.

Декоративная хромировка также присутствует на клиновидных блоках передних галогенных фар, фирменном логотипе и плафонах противотуманок. Не претендует на оригинальность дизайн простого по конструкции обвеса, укомплектованного заборником для вентиляции моторного отсека и защитной металлической вставкой.

Новый кузов более современно смотрится в профильной проекции. Внимание привлекает нестандартная трактовка трехсекционного остекления, функциональное размещение рельефных деталей корпуса и защитных пластиковых накладок.

Увеличенные колесные арки модели Лада Ларгус Кросс 2022 предполагают возможность установки дисков увеличенного диаметра. Нижняя часть кузова получила более эффективный защитный пластиковый периметр.

Заключенный в рамку из темного пластика вертикальный обрез кормовой части кузова демонстрирует:

• прямоугольный формат заднего окна;
• компактные вертикальные плафоны задних фонарей;
• распашные дверцы багажника;
• дополненный противотуманной подсветкой металлопластиковый обвес.

Обновление салонного дизайна практически не сказалось на качестве отделочных материалов: в ассортименте только ткани и недорогой пластик. По мнению экспертов, оставляет желать лучшего компоновка элементов управления и уровень дорожного комфорта в целом.

• В стандартной для бюджетных автомобилей комплектации центральной консоли присутствуют два дефлектора, примитивная по современным понятиям магнитола, органы управления системами отопления и кондиционирования.
• Не отличается оригинальностью конструкция тоннеля, в составе которого имеется небольшой бардачок, подстаканник, прикуриватель, рычаги трансмиссии и ручника.
• В продолжительных по времени поездках, скорее всего, даст о себе знать отсутствие подлокотника.
• Внешний вид небольшого по диаметру рулевого колеса портит массивная центральная часть. Тем не менее обзор разделенных компьютерным монитором стрелочных индикаторов типового приборного щитка неплохой.
• Сервис кресел переднего ряда минимальный, в наличии только механическая регулировка положений и неубедительная имитация боковой поддержки.
• Система подогрева сидений входит в перечень платных опций. Посадочные места второго ряда оформлены в виде 3-местного дивана с регулируемым наклоном спинки.

В модификации с 7-местным салоном имеется третий ряд с двумя простыми креслами, не имеющими сервисного функционала. Транспортировка габаритных грузов возможна после демонтажа спинок и увеличения объема багажника с 560 до 2400 литров.

Технические характеристики

Габаритные параметры нового кузова с межосевой базой 2905 мм и в соотношениях 4470 х 1469 х 1682 мм скопированы с предшественника. Также не нуждается в отдельном обзоре моторный ряд нового кроссовера, состоящий из двух бензомоторных малолитражных приводов с параметрами 1,6 л/106-114 л.с. и 1,8 л/123 л.с. С 2018 года намечен выпуск модификации, работающей на газовом топливе.

Выбор трансмиссий ограничен 5-скоростной «механикой» и ее автоматизированным аналогом. Несмотря на кроссоверный статус автомобиля, обе силовых передачи работают только на передний мост.

Тест-драйв подтвердил оптимальные для своего класса ходовые характеристики новинки на всех скоростных режимах.

В топовой комплектации кроссовер со снаряженной массой до 1400 кг способен:

• набирать скорость до тестовой сотки за 11,5 сек;
• длительное время держать максималку на уровне 170 км/ч;
• расходовать в смешанном режиме горючее в количестве не более 9 литров на каждый 100-километровый отрезок пути.

Шасси с клиренсом 180 мм получит макферсоновскую подвеску переднего и торсионную – заднего моста, вентилируемые тормоза дискового типа передних колес. Барабанные тормозные механизмы заднего моста остались без изменений.

Комплектации и цены

В зависимости от вида силового агрегата, функционала специальных опций и количества посадочных мест цена Лады Ларгус образца 2022 года будет формироваться в диапазоне от 674 до 705 тысяч рублей.

За дополнительную плату можно будет заказать центральный замок, боковые подушки безопасности, регулируемую по высоте рулевую колонку и гидроусилитель рулевого управления.

Старт продаж в России

Точная дата выхода в России кроссовера нового поколения производителем не обозначена. Предположительно новая Лада Ларгус Кросс 2022 модельного года появится на отечественном рынке в конце второго квартала 2022 года.

Конкурирующие модели

Переход новинки в кроссоверный статус способствовал расширению списка конкурентов. На этот час на мировом рынке прочно утвердились более совершенные, но дорогостоящие модели – Фольксваген Кадди, Ford Connect Transit, Рено Кангу, Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Фиат Добло.

Приведенные марки существенно превосходят новую Ладу серии Ларгус 2022 по многим функциональным и эксплуатационным свойствам, в активе отечественной разработки только доступная стоимость и экономичность содержания.