Лада Приора 2020 цены, комплектации, новый кузов, фото, видео тест-драйв

Приора 2020

Последнее поколение Лада Приора: цены и комплектации авто

СОДЕРЖАНИЕ

Несмотря на противоречивые мнения, Лада Приора пользуется в нашей стране довольно большой популярностью. В апреле 2017 года продажи модели достигли миллионного рубежа. К основным конкурентам Лада Приора 2020 можно отнести Ладу Калину, Ладу Весту и Рено Логан. Кроме этих моделей, в борьбу за покупателя вступят Датсун Он-ДО и Равон Р4. Это достаточно бюджетный автомобиль, который является переходным звеном от всеми известной «десятки» к более дорогим моделям российского производителя. Выпускается он начиная с 2007 года, и является модифицированной версией модели ВАЗ-2110. И хотя в интернете можно найти информацию о завершении выпуска Лады Приоры, высшее руководства АвтоВАЗа решило дать автомобилю еще один шанс и дополнить его лучшими инженерно-техническими наработками специалистов последних лет. Улучшение качества материалов отразилось на цене автомобиля. Но изменения в цене не столь велики, как можно подумать. Их диапазон уже предварительно озвучен. Стоимость новой Лады Приоры будет начинаться от 420 тысяч рублей, что делает ее наиболее доступной по сравнению с другими моделями, представленными на рынке.

Лада Приора 2020 года — это не новая модель, что подтверждают фото, хотя цена на нее окончательно не установлена. Уже известно точно, что Приора кардинальным образом не будет отличаться от своих предшественниц, но все же определенные изменения в автомобиле произойдут. Производитель обещает больше конкретики к началу следующего года, а пока известны лишь базовые характеристики.

В целом, внешний вид не будет иметь существенных отличий от модели предыдущего года, поэтому Лада Приора 2020 сохранит привычные всем очертания. В основном, изменения лицевой части коснулись передней крышки капота. Теперь она стала более рельефной, появились изгибы по бокам и в центре. Немного увеличились в размерах головные фонари. В них по-прежнему галогенные лампы. По обещанию производителя, увеличенный размер фар даст лучшую освещенность дороги.

Решетка радиатора также осталась без изменений. Она будет иметь привычную форму трапеции. Крупная сетка, по мнению производителя, способствует хорошей циркуляции воздуха и охлаждению двигателя. Еще одним изменением стало то, что на обвесе появилось дополнительное отверстие воздухозаборника. В расширенной комплектации рядом с ним будут располагаться противотуманные фары, гармонично вписываясь в дизайн.

Профиль автомобиля изменился не столь значительно. Окна, ручки на дверях, колесные арки точь-в-точь как в модели 2018 года, а вот боковые зеркала претерпели серьезные изменения в лучшую сторону. Они стали больше в размере, изменили свою форму на прямоугольную, а также, в расширенной версии, зеркала будут оснащены дополнительными поворотными сигналами. Увеличенный размер, безусловно, положительно скажется на угол обзора.

Ладу Приору 2020 ждали в новом кузове, но этого не произошло. Несмотря на это, изменились комплектации и цены автомобиля, а фото в сети пока не так много, но и до старта продаж еще есть время.

Также обновленный облик приобрели диски, которые стали более современными. А вот задняя часть автомобиля преобразилась сильнее. Крышка багажника удлинилась, а ее край выпирает вверх. Задняя оптика имеет привычный треугольный вид и гармонично сочетается с углублением для номерного знака. Задний бампер у Лада Приора 2020 новый, с установленными на нем противотуманными фарами. Материал — пластик.

Выхлопная труба теперь спрятана под днищем авто, что пошло только на пользу внешнему виду. Дорожный просвет составляет 165 мм, этот показатель адаптирован под российские дороги. В целом, внешний вид создает приятное впечатление, автомобиль выглядит строго и лаконично. Сейчас и в 2020 году модель будет выпускаться только в кузове седан. Хотя раннее существовали версии в кузове хэтчбек, универсал и купе.

Габаритные размеры Приоры останутся неизменными:

  • длина 4,35 метра;
  • ширина 1,68 метра;
  • высота 1,42 метра.

Принципиальных изменений во внешнем виде не предвидится, однако, автомобиль станет практичнее и комфортнее.

Салон претерпел более серьезные изменения, в отличие от внешнего облика авто. В основном, изменения коснулись качества используемых материалов. Новая Лада Приора 2020 на фото выглядит более стильной, цены выросли не сильно, как и характеристики.

Во-первых, пластик панели стал намного качественнее. Места стыков стали аккуратнее и меньше заметны. Это улучшение должно снизить скрип пластика в процессе эксплуатации. Кроме того, новый пластик должен сделать управление более приятным.

Во-вторых, используемые ткани стали крепче и более износостойкие. Поэтому сидения авто стали приятными на ощупь.

В-третьих, появляется удобный бортовой компьютер, который размещается посередине приборной панели, между спидометром и тахометром. Бортовой компьютер имеет синюю подсветку и придает приборной панели современный вид.

Центральная консоль имеет несколько кнопок и шайб управления. В базовой комплектации незадействованные отверстия закрыты заглушками. Что касается мультимедийной системы, то ее функционал вырос, в сравнении с моделью прошлого года, и соответствует современным тенденциям. В базовой комплектации вместо мультимедийной системы будет располагаться удобный отсек для мелочей.

Рулевое колесо легкое в управлении. Оно без излишеств и не загружено множественными кнопками, за исключением кнопок аудиосистемы. Также рулевое колесо имеет несколько регулировок положения. Благодаря этому в кресле водителя может поместиться человек ростом выше среднего.

Центральный тоннель по обыкновению содержит коробку передач и ручной тормоз. Тоннель довольно широк, что добавляет салону объема. Еще одним новшеством стало появление удобного органайзера рядом с ручным тормозом. Также нужно отметить, что ни в одной версии Лада Приора 2020 не предусмотрены подлокотники.

Кроме всего прочего, Лада Приора может похвастаться солидным по размеру багажником, объем которого 430 литров. Багажник может быть еще увеличен за счет снятия спинки заднего сидения.

Характеристики

Мотор может быть одним из двух видов на выбор покупателя: либо 1,6-литровый, либо 1,8-литровый. Их мощность составит 106 лошадиных сил или 123 л.с. соответственно. Оба двигателя бензиновые.

Что касается коробки переключения передач, то тут можно выбрать либо механическую 5-ступенчатую, либо 5-диапазонную роботизированную коробку передач собственного производства. Привод будет в единственном исполнении: на переднюю пару колес.

АвтоВАЗ делает акцент на том, что их инженеры трудились над новинкой, с учетом особенностей российских дорог (то есть подвеска обещает быть улучшенной). Разгон до скорости в 100 километров занимает 11 секунд, что вполне неплохо для такого аппарата. Кроме вышеописанных нововведений, стоит отметить использование высококачественной шумоизоляции, благодаря которой существенно снизится гул в салоне.

Для безопасности водителя Лады Приора 2020 будет оборудован подушкой безопасности, которая будет устанавливаться в рулевое колесо. Кроме подушки безопасности водителя, других подушек в салоне не предусмотрено. Однако хорошую безопасность обеспечивает усиленный каркас кузова, в том числе в области боковых дверей. Кроме того, под передним бампером установлены энергопоглощающие подушки.

Производитель обещает уменьшение расхода топлива — 6,5 литров на 100 километров в минимальном значении.

Комплектации

Lada Priora 2020 будет выпускаться в четырех комплектациях:

Следует заметить, что подушки безопасности будут присутствовать уже в базовой версии. Максимальная комплектация будет отличаться от базовой следующими опциями:

  • Кондиционер;
  • Подогрев передних сидений;
  • Мультимедийная система;
  • Коробка передач «робот»;
  • Оснащение боковых зеркал поворотными огнями;
  • 15-дюймовыми дисками.

Начиная с комплектации «Норма», Lada Priora 2020 оборудован центральным замком с дистанционным управлением. Вариацией комплектации «Норма» выступает комплектация «Норма Климат», в которой уже присутствует климатическая система. Ценовое различие между комплектациями незначительное, что порадует любителей максимального оснащения автомобиля.

Базовая версия автомобиля обойдется покупателю в 420 тысяч рублей. Максимальная цена комплектации «Имидж», по предварительным данным, составит 550 тысяч рублей. Стоить отметить, что стоимость технического обслуживания и запасных частей к отечественным автомобилям достаточно низкая, что является их несомненным плюсом.

Точная дата выхода в свет Lada Priora 2020 еще не известна, но по предварительным данным, это случится в первых месяцах 2020 года. Планируется, что, кроме российского рынка, она выйдет еще и на рынки стран ближнего зарубежья.

Эта модель является долгожителем современного АвтоВАЗа. Если расценивать отношение владельцев Приоры предыдущего поколения и обновленные характеристики модели будущего года, то можно предположить, что отзывы будут положительными о новинке 2020 года.

По предварительным данным, свежая версия будет завершающей в производстве Лады Приоры, так как в настоящий момент АвтоВАЗ занимается модернизацией Лады Калины и производством Нивы-внедорожника.

Конкуренты

  • Mazda 3 MPS;
  • Renault Fluence;
  • Opel Astra;
  • SEAT Leon;
  • Zotye Z300;
  • Toyota Corolla;
  • Chevrolet Cruze.

Видео тест-драйва


Лада Приора 2020 — комплектации, цены и фото

Появление Лада Приора в 2020 было неожиданным поворотом, ведь ежегодно до нас доносится информация о том, что конвейер с этой моделью бесповоротно остановлен. Седан представлен в 4 комплектациях: Стандарт, Норма (Климат), Комфорт и Имидж. По традиции минимальная и максимальная комплектация не сильно отличаются друг от друга. На этот раз это появление мультимедийной системы и 15-дюймовых дисков. Цена стартует от 420 тысяч, что позволяет модели конкурировать с собратьями Вестой и Калиной, Рено Логаном и Равоном R4.

Лада Приора считается одним из долгожителей отечественного автопрома. 2020 год стал для новой модели очередной ступенью эволюции. Новая модель представлена в рестайлинговой версии, фото и цена которой уже стали известны публике.

Российский автопром всегда имел противоречивую репутацию, и эта модель не стала исключением. Автокритики считают, что такое обновление имело смысл в «нулевых», а сейчас идея потеряна. Производители дают Priora еще один шанс на жизнь, начиняя обновленную модель инженерно-техническими наработками, которые появились за последние несколько лет. Лада не получила заметных изменений во внешности, кроме того, что стала несколько меньше и практичнее. Все это приправлено небольшими декоративными вставками.

Изменения передней части:

  • Капот обновленной Лады Приоры 2020 немного изменил форму. На нем появились небольшие возвышения. В отличие от предыдущей модели, они проходят не только по центральной части, но и по бокам. Традиционный вид имеет решетка радиатора. Тольяттинские производители решили, что привычный для всех трапецевидный вариант – станет неизменным элементом, опознавательным знаком марки. Крупная сетка позволяет эффективно циркулировать воздух, охлаждая внутренности.
  • Оптика. Эта позиция вызвала больше всего критики. Производитель, как и в прошлой модели, «смазал» качество используемых материалов. Галогеновая начинка не отличается эффективностью, поэтому на автоновинку сразу посыпался шквал негативных отзывов. В целом, головная оптика стала крупнее, что, по заверению производителя, все-таки повысит уровень освещенности дорожного полотна.
  • Обвес обзавелся дополнительным отверстием воздухозаборника, украшенный в стиле решетки радиатора. В целом, от носа машины остается приятное впечатление, если оценивать внешний вид. В расширенной комплектации по бокам передней части появляются противотуманные фары.

В профиль Лада Приора вполне узнаваема. Боковые стекла, основной рельеф, диаметр и форма арок сохранились с модели прошлого десятилетия. Серьезным изменениям подверглись только легкосплавные диски, получившие более современный дизайн и боковые зеркала. Последние значительно «подросли» в

размерах и стали прямоугольными. Благодаря этому улучшилась обзорность. Технические изменения доступны в «заряженных» комплектациях — дублирование поворотников на боковых зеркалах. На этом апгрейд боковой части закончен.

Заметно проработали заднюю часть автомобиля. В целом, она стала выглядеть довольно привлекательно. Багажник приобрел немного вытянутую, крышку с приподнятой вверх кромкой. Задняя оптика сохранила треугольный вид, который выгодно подчеркивает рельеф углубления номерного знака. Наличие двух противотуманок тоже не может не радовать. Выхлопная труба спрятана далеко под днищем, поэтому увидеть ее просто так не удастся.

В отличие от внешнего вида, внутреннее убранство новой Лада Приоры 2020 года доработано гораздо сильнее. Фото нового салона уже были оценены по достоинству, конечно, это не могло не отразиться на цене. Основные характеристики продуманы и качественные, с поправкой на состояние предыдущей версии.

Изменения в салоне:

  • В лучшую сторону изменилось качество материалов отделки. Пластик стал немного крепче, а места стыков более аккуратны, что почти полностью исключило скрипы салона. Ткань устойчива к истиранию, поэтому отпадает необходимость покупать чехлы. Даже те пушистые, что некоторым очень нравятся.
  • Система мультимедиа хоть и изменилась, но даже близко не приблизилась к европейским вариациям. Грубая, с множеством неизвестных кнопок. Хотя, стоит отметить, что функционал немного подрос, по сравнению с предыдущей версией.
  • В целом торпедо сделано очень грубо и не современно. Базовая версия имеет множество малоприятных заглушек. Не украшает внешний вид и углубление для размещения дисплея. Оно угловато и не понятно. Стандартно здесь разместилось огромное количество кнопок, пару дефлекторов, круглые переключатели работы печки и кондиционера. Несколько лучше обстоят дела с богатой комплектацией, но становится очевидно огромное поле работы, чтобы выйти на уровень хотя бы бюджетных европейских авто.
  • Рулевое колесо переехало сюда вместе с малыми изменениями кузова. Руль толстый, непродуманный, без какого-либо функционального наполнения. Использование нового пластика не делает управление приятным.
  • Приборная панель была взята из Гранты и немного доработана. Смотрится несколько лучше за счет появившегося экрана борткомпьютера, который скромным синим треугольником выглядывает между тахометром и спидометром.
  • Тоннель выглядит неоправданно большим. На нем нет особо функциональных элементов, только все самое необходимое: ручка КПП, ручной тормоз и несколько кнопок. За комфорт здесь отвечает наличие небольшого органайзера для мелочи, выемки, отдаленно напоминающие подстаканники. Подлокотников не будет даже в самой богатой комплектации.

Небольшие изменения обшивки кресел завершают существенные изменения. Приятные на ощупь сиденья остались такими же твердыми, как и в прошлой вариации. Поэтому ездить на дальние расстояния в Приоре не совсем комфортно.

Не решена проблема дефицита места на заднем диване. Здесь по-прежнему не комфортно. Для более-менее удобного положения, придется ехать вдвоем. Передние сидения имеют примитивные механизмы регулировки, подогрев возможен только в расширенной комплектации.

Багажное отделение имеет внушительный объем – 430 литров. Но и здесь не все так сказочно, поскольку для увеличения стандартной глубины придется вооружиться отверткой, чтобы демонтировать диван заднего сиденья. Голыми руками АвтоВАЗ не взять.

Технические характеристики

Технические характеристики Lada Priora 2020 остались прежними. Перед нами встает выбор между двумя, уже знакомыми силовыми агрегатами:

  • Бензиновый 1,6 – литровый мотор с мощностью 106 лошадиных сил;
  • Бензиновый 1,8 – литровый мотор с мощностью 123 лошадиные силы.

Большого выбора между коробками также не будет. Потенциальный обладатель русской техники может выбрать между 5-ступенчатой механикой или роботом. Привод не обсуждается. По умолчанию нагрузка на переднюю пару. Производитель делает акцент на том, что инженерам удалось сократить потребление топлива. Показатели теперь варьируются от 6,5 до 8 литров на 100 км. Также, тольяттинские разработчики уверены, что силовые агрегаты стали более качественными и шанс на поломку существенно снижается.

Поскольку это единственный концерн, который понимает всю «прелесть» российских дорог, подвески уделили особое внимание. Сюда инженеры АвтоВАЗа приложили большое усилие, поэтому ждем испытаний и отзывов от владельцев, которые после приобретения расскажут, удалось ли устранить основные проблемы и увеличить километраж без ремонта и техобслуживания.

Безопасность

Набор опций безопасности довольно скромный. У вас есть возможность оборудовать свой автомобиль:

  • Подушкой безопасности со стороны водителя;
  • Креплением для детских сидений;
  • АБС, ЕБД;
  • Системой вспомогательного торможения;
  • Двумя подголовниками заднего дивана;
  • Охранной сигнализацией.

Последние два пункта не доступны в стандартной комплектации. На этом список изменений для создания безопасности заканчивается. Безусловно, производителю есть куда стремиться.

Комплектации

Новая Лада Приора представлена в четырех комплектациях:

  • Стандарт. Электроуселитель руля, 13-дюймовые диски, запаска в комплекте, дневные ходовые огни, АБС, ЕБД, маршрутный компьютер, регулировка ремней безопасности по высоте.
  • Норма и Норма Климат. Начиная с этой комплектации, добавляются подголовники задних сидений, иммобилайзер, охранная сигнализация, брызговики, противосолнечный козырек с зеркалом на пассажирском сиденье, гидроуселитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, 14-дюймовые диски. В версии Норма Климат – климатическая система и подогрев передних сидений.
  • Комфорт. Все прелести комплектации Норма Климат плюс мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой USB- носителей и SD-карт, Блютуз.
  • Имидж. Специально разработанный дизайн интерьера Special Edition, 15-дюймовые диски и 14-дюймовое запасное колесо.

Каждая последующая комплектация все меньше отличается от предыдущей. Радует, что цена так же повышается незначительно.

Старт продаж и цены

Лада Приора 2020 поступит в продажу в начале следующего года. В новом кузове машина предстанет в нескольких государствах постсоветского пространства. Комплектации будут доступны в полном объеме. Цены, к сожалению точно не известны, но предварительно базовый вариант будет стоить от 420 тысяч. Фото актуальной модели можно посмотреть у нас на странице.

Конкуренты и перспективы на рынке

В борьбе за место народного бюджетного седана вместе с Приорой участвуют:

На данный момент производитель заявил о том, что Лада Приора 2020 – последняя модель этой серии. Все силы АвтоВАЗа брошены на производство внедорожной версии Нивы и модернизации Калины.

Видео тест-драйва


Обновленная Lada Priora 2020 модельного года

Новости о том, что Приору будут, наконец, снимать с конвейера с завидной периодичностью будоражат ру-сегмент автокомьюнити практически ежегодно.

Актуальный официально опубликованный план АвтоВАЗа отмерил ей сроку до середины 2018-го, и в то же время не так давно на знаковой конференции по итогам 2017-года представители концерна заявили, что: «Слухи мы не комментируем. Спрос есть, значит, продолжится и выпуск». Чему верить? Загадка…

Со временем, конечно, все прояснится, но, даже если модель с конвейера и снимут, это не значит, что одновременно накроется и ее реализация – инсайдеры сообщили, что все объемы годичного выпуска (чуть больше семи тысяч экземпляров) собираются выдать всего за полгода.

Так что все желающие еще вполне могут успеть обзавестись в 2018-2020 гг. этим вторым по старшинству аксакалом модельного ряда тольяттинцев.

Одно из самых бюджетных детищ АвтоВАЗа всегда служило неким переходным звеном между той самой легендарной 10-кой, для многих оставшейся одним из ярких символов 90-х, и более современными представителями модельного ряда производителя.

После последнего обновления экстерьер смотрелся довольно неплохо, как для своего класса и целевой аудитории, очень напоминая рабочие лошадки Daewoo Nexia и Renault Logan.

Чем хороша Приора?

Функциональность без излишеств. Вот в этих трех словах, пожалуй, все, что потенциальному покупателю надо знать об этой модели. Ей не будут вослед восторженно ахать и оборачиваться, друзья ее хозяина не зеленеют от зависти, а барышни не падают прямо под колеса штабелями. Но, для работы, поездок за картошкой на дачу и семейных выездов в маркет на выходных она вполне пристойно выглядит.

Скромность, как известно, девушку украшает, а такую, как Приора – тем более. И скромность ее не для экономии, как многие могут подумать, а для гармонии. Это понимаешь, когда пытаешься себе представить, как с теми моторами, что на нее ставят, и прочими деталями вязался бы эффектный дизайн какой-нибудь Феррари или Ягуара.

Внутри она в меру консервативна, в меру спортивна (тут стоит вспомнить спартанские передние сиденья), но вполне добротна, если учитывать, что долгого срока службы и супер-уровня комфорта от нее никто и не ждет.

На борту бюджетный минимум оснащения, не сказать, что очень современный, но если не придираться, то не такой уж и плохой.

Безопасность, конечно, – не пять звезд по EuroNCap, но стоит отметить усиленный каркас, в том числе и в зоне дверей, энергопоглощающие подушки под бамперами, прочные кресла и водительскую подушку безопасности.

Подытоживая описание, среди плюсов стоит выделить: рекордную экономию топлива, податливость разнообразному тюнингу за счет модульной и очень простой конструкции и цену. Еще раз цену. И еще раз…

Технические характеристики авто

  • мотор на 1,8 л и 106 л.с.;
  • колеса на 13”;
  • климат бюджетного класса;
  • усилитель регулируемого руля;
  • электропривод и обогрев зеркал, подогреваемые сиденья;
  • функция «вежливый свет» в салоне;
  • дистанционный замок багажника;
  • расход 5,6-8,9 л/100 км;
  • передний привод;
  • пятиступенчатый робот или механика.

к содержанию ↑

Критика модели

Перечислять все претензии, которые традиционно предъявляют этой модели, можно долго.

Помимо и эстетической, и технологической отсталости, пеняют на неспособность справляться без, хотя бы, минимального тюнинга с обычными даже для города препятствиями в виде ям, луж и лежачих полицейских. И на бесконечные ремонты, плавно перетекающие один в другой. А также на очень скромную динамику движения и довольно неуверенное поведение на трассе в целом.

В списке нареканий – и неудовлетворительный комфорт, а также очень скромное оснащение, как на сегодняшний день, даже по сравнению с другими тольяттинскими эндемиками наших дорог.

Хотя, если по справедливости, во-первых, за эту стоимость на что-то большее претендовать будет просто глупостью, а, во-вторых, истинных поклонников Priora такие мелочи никогда не останавливали – да здравствуют тюнинг-ателье!

Что ждет Lada Priora?

Несмотря на то, что в апреле 2017-го был продан миллионный автомобиль с этим названием, налицо постепенное ее увядание год за годом. И дело здесь даже не в неумолимом падении интереса к ней покупателей по причине ее откровенной отсталости по многим пунктам от даже минимальных общемировых актуальных норм автостроения.

Суть в том, что сам завод давно на нее, похоже, махнул рукой, вначале полностью забыв о необходимости проведения плановых рестайлингов (последний был в далеком 2013-м) и лишь в 2014 и 2015 последовательно поработав над коробками передач. А затем и демонстративно упразднив версии универсалов и хэтчбеков.

Никто не спорит, по сравнению с калиновскими вариациями и Largus, Priora смотрелась бедной родственницей, но ведь можно было хотя бы подумать, что можно предложить фанатам вместо этого и продолжить развивать модель…

К тому же, не исключено, что вслед за Kalina, и Priora ждет банальный ребрендинг с фундаментальным переводом на другие рельсы и перенаправлением целевой аудитории.

Пока же пресс-служба производителя делает загадочное лицо и хранит молчание в лучших традициях партизанского движения. Но ее, в принципе, можно понять – глобальная революция, которая сейчас происходит на АвтоВАЗе, со всеми переоснащениями линий, рокировками между заводами, чехардой в документации и полным пересмотром модельного ряда конструкторам просто не дает возможности взглянуть на вопрос Приоры пристально.

Lada Priora 2020: фото предыдущего обновления

Видео: обзор, тест-драйв



Lada Priora 2020 года характеристики фото

Выпускаемый сегодня автомобиль Lada Priora очень востребован и популярен. Это объясняется наличием различных версий в практичном кузовном варианте, а также достаточно привлекательным внешним обликом. Все поклонники этой модели с нетерпением ждут появления Lada Priora 2020. По мнению большинства экспертов, данная модель начала изготавливаться в 2007 году. Они утверждают, что автомобиль является серьезной модификацией не так давно продаваемой Lada 2110. Как раз именно ВАЗ 2110 благодаря своей популярности на автомобильном рынке и послужил основой для Lada Priora. Точно можно сказать, что такая машина, как лада приора сейчас невероятно популярна и имеет своих фанатов, поэтому и покупателей на нее хватает. Все это происходит, потому что машина имеет привлекательный внешний вид, различную комплектацию и простоту в пользовании. Именно поэтому все ждут появления новой модели lada priora в 2020.

В соответствии с традицией ведущих брендов АвтоВАЗ стремится ежегодно обновлять свою продукцию. Автопроизводитель из Тольятти анонсировал выход на рынок Лада Приора 2020 модельного ряда. Первоначально предполагалось, что Приору на конвейере заменит Веста. Однако, с выходом в свет нового флагмана компания подкорректировала свои планы. Приора будет производиться еще как минимум три года. Автомобиль отличается надежной подвеской, низкой стоимостью владения и простотой обслуживания. Некоторые отмечают, что ее производство началось еще в 2007 году, но сов временем производители решили, что она станет более модернизированной версией Приоры 2110. Также нужно понимать, что ваз и стал основной для создания подобное версии авто.

Внешний вид Lada Priora 2020 модельного ряда

Передняя часть смотрится динамично, стильно, солидно. Главная дизайнерская концепция, это Х-образные формы переднего бампера, боковых выштамповок. Новый капот полностью обновился. Теперь он представлен в виде буквы U, а по краям его украшают едва заметные складки. Особое внимание привлекает передний бампер. На фото новой версии Лады Приоры 2020 года отчетливо видно, что его конструкция приобрела замысловатые формы. Заметно стало больше оригинальных элементов, переходов. Очень красиво смотрится узкая хромированная окантовка автомобиля, которая выделяет область противотуманных фар и красиво подчеркивает головную оптику. По бокам видим то же Х-образное исполнение.

Две огромные, глубокие выштамповки на дверях Лады смотрятся потрясающе. Колесные арки достаточно скромные, но гармонично дополняют общий стиль автомобиля. Линия крыши идет куполообразно. Подоконная линия, наоборот, абсолютно ровная. Впервые в Лада Приора 2020 года боковые зеркала будут складывающимися. Плюс, они получили светодиодные повторители поворотов. Вид сзади ни в коем случае не разочарует. Корма выглядит также красиво, элегантно, стильно. За счет куполообразной крыши заднее стекло автомобиля имеет большой угол наклона. Укороченный багажник с четким, выступающим ребром по кромке выглядит массивно. Особой гордостью седана можно назвать новые прожекторные фонари оригинальной формы.

Таким же массивным, величественным стал новый бампер, в самом низу которого имеется глубокая выштамповка под номерной знак. Новые габариты последнего поколения Лада Приора 2020 года остались почти неизменными. Однако, новый кузов Lada Priora на 2020 годы в новейшем вазовском стиле X-face не получит, подобный рестайлинг представляется слишком затратным, особенно для модели, отживающей свой срок. Кстати, как могла бы выглядеть «Приора» в новом кузове, выполненном по мотивам X-дизайна, попытались представить сами дизайнеры АвтоВАЗа, выпустив рендер такого автомобиля, подогнанного под новый фирменный стиль марки.

Данное изображение опубликовано выше, подчеркнем, что оно является не официальным фото новой «Приоры», а дизайнерским скетчем. В настоящее время модель производится только в кузове седан со значительным сокращением количества доступных комплектаций. Минимальная базовая цена составляет 389 000 рублей. Несмотря на то, что производитель хотел отказаться от выпуска «Приоры» еще в конце 2015 года, целесообразность ее хотя бы временного сохранения на конвейере подтверждает статистика: на текущий 2016 год было запланировано произвести 13 тысяч машин, но уже за первое полугодие завод выпустил 9 тысяч экземпляров модели.

Интересная информация о Lada Priora 2020 модельного ряда

Медиасистема снабжена интегрированной навигацией ГЛОНАСС, микрофоном и контроллером Bluetooth, предусмотрено подключение мобильного телефона. Максимальная комплектация оснащается АБС с усилителем экстренного торможения, двумя подушками безопасности, противотуманными фарами, полным электропакетом, климат-контролем, круиз-контролем, парктроником, системой курсовой устойчивости, датчиками дождя и света. Автомобиль относится к легковому В-классу. Массо-габаритные характеристики Лада Приора 2020 года остались неизменными:

  • Длина – 4 350 мм.
  • Ширина – 1 680 мм.
  • Высота – 1 420 мм.
  • Дорожный просвет – 165 мм.
  • Колесная база – 2 492 мм.
  • Снаряженная масса – 1 185 кг.

Размер колесных дисков стандартной комплектации — R14, размер покрышек — 185/60. Тип кузова — седан. Количество дверей — четыре, количество мест – пять. Дата появления в дилерских центрах России Lada Priora 2020 года назначена на декабрь. В начале будущего года начнутся поставки в страны Ближнего зарубежья. Комплектаций три: Стандарт, Норма и Люкс. Вариантов окраски восемь. Цена Lada Priora 2020 года минимальной комплектации планируется на уровне 420 тыс. руб. Версия «Люкс» будет стоить на сто пятьдесят тысяч дороже.

Цена Lada Priora 2020 модельного ряда

Нужно отметить, что стоить такая модель от лады будет гораздо меньше, чем предыдущая версия. Если ранее планировалось вообще прекратить производство машины, то теперь спрос на нее резко вырос и выпускаться она будет и дальше. Связано это с тем, что улучшилось качество авто, а претензии покупателей значительно снизились. Можно точно сказать, что производство и популярность лады будут расти с каждым годом, и она получит больше фанатов. Ведь, согласно официальной информации, заводы увеличивают производство, и выпускает партии намного больше запланированных. Некоторые модели от лады смогли составить конкуренцию даже Рено, ведь они были изготовлены на одинаковых платформах.

Поэтому стоит ожидать, что скоро будут выпущены настоящие кроссоверы, которые будут иметь более доступную цену, но те же показатели, что у более дорогих компаний. Согласно планам компании, будут выпущены и другие виды машин, которые особенно популярны в Европе, потому что имеют небольшой размер, но внутри могут поместить большое количество пассажиров. Поэтому стоит ожидать, что скоро мы получим новое поколение лады, которая сможет удивить всех своих потребителей более модернизированными разработками и инновациями в системе управления. Более точные можно будет делать, только после появления лады на отечественных рынках. Ведь тогда можно будет испробовать ее на себе и понять, оправдала ли она наши надежды, соответствует ли заявленным характеристикам.

Двигатели Lada Priora 2020 модельного ряда

Предлагаемый сегодня автомобиль оборудуется двигателями емкостью в 1.8 и 1.6 литра, которые способны генерировать от 87 до 123 л.с. В частности, сегодняшняя Priora продается со следующими вариантами силовых агрегатов: 87-сильный емкостью в 1.6 литр 106-сильный, рассчитанный на 1.6 литр 6-литровый, выдающий 98 л.с. 123-сильный 1.8-литровый Представленные моторы выполняют парную работу с механической КПП или с более новым «автоматом». Как отмечают потребители, производительность и небольшой объем двигателей приводит к тому, что топливный расход 95-го бензина на трассе, равняется 5.5-6.1 литрам на расстояние в 100 км, а при движении по городу 8-8.6 литров. Большей части автолюбителей пришелся по вкусу новый 123-сильный двигатель. Эта новинка без сомнения положительно отразилась на динамических показателях автомобиля, который сегодня изготавливается на конвейере АвтоВАЗ. Эксперты утверждают, что Priora 2020 модельного года получит совершенно новый силовой агрегат.

Достоинства и недостатки Lada Priora 2020 модельного ряда

Если рассматривать отзывы владельцев предыдущего поколения Lada Priora 2020-го, то большинство из них будут положительными. Ничего удивительного в этом нет, ведь автомобиль давно завоевал широкую популярность и признание, благодаря солидному перечню достоинств. Вот они: красивый, стильный дизайн экстерьера; хорошо продуманный салон; усиленный кузов, который очень надежный, выносливый; доступная, демократическая цена; недорогое обслуживание; стоимость запчастей достаточно низкая; хорошие динамические качества; невысокий расход топлива; отменная маневренность, которая идеально подходит для езды по городу. Минусы Лады: всего два мотора; нет дизельного варианта силового оснащения; тесный салон; неудобное заднее сидение; отсутствие некоторых регулировок водительского кресла; только две комплектации; жесткий пластик; посредственное качество сборки.

Лада Приора 2020 года: бюджетный автомобиль в новом исполнении

Руководство АвтоВАЗа пока не пришло к единому мнению о будущем Lada Priora. Несмотря на то что седан продолжает пользоваться определенным спросом, машина к настоящему времени оказался морально устаревшей. Однако топ-менеджмент АвтоВАЗа решил дать еще один шанс автомобилю, благодаря чему появилась рестайлинговая версия Лады Приоры 2020 года. Новая модель, если судить только по фото, осталась практически неизменной, в связи с чем цена машины сохранилась на прежнем уровне. Изменения затронули комплектации седана, за счет чего производитель повысил комфортабельность Priora. Также без модернизации обошлось и техническое оснащение модели. Поэтому будущие покупатели, по сути, получат тот же автомобиль за прежние деньги.

Практичный седан из России

Лада Приора 2020 года, выпущенная не в новом кузове, сохранила узнаваемые очертания, которые были присущи моделям предыдущих версий. В рамках последнего рестайлинга компания АвтоВАЗ не стала вносить кардинальные изменения в оформление экстерьера, внеся несколько изменений в комплектации и цены. Поэтому официальные фото демонстрируют старый автомобиль.

В ходе очередного рестайлинга модернизации подверглись следующие элементы экстерьера:

  1. Передняя часть. К числу наиболее выраженных изменений экстерьера российского седана относится переработанный капот, у которого теперь в центре и по бокам располагаются выступы. Расположенная ниже радиаторная решетка выполнена в той же форме, что и у предыдущих модификаций Приоры.
  2. Головная оптика. Передние фары слегка подросли в размерах. При этом головная оптика, как и ранее, основывается на базе галогенных огней.
  3. Передний бампер. В нижней части обвеса появился достаточно широкий воздухозаборник. В дорогостоящих комплектациях здесь предусматриваются противотуманные фары.
  4. Корма. Именно задняя часть седана подверглась максимальным изменениям. Дверца багажного отсека стала длиннее, а ее окончание немного приподнято. Задние фары и ряд других элементов остались прежними. В нижней части кормы установлен новый пластиковый бампер с дополнительными противотуманными полосами.

Профиль новой Лады Приоры 2020 года выглядит, как и прежде. На официальных фото можно отметить появление увеличенных в размерах зеркалах заднего вида, которые в зависимости от цены автомобиля могут дополняться повторителями повортников. Кроме того, в ряде модификаций Priora предусматриваются колесные диски с иными характеристиками.

В отличие от кузова, интерьер Лада Приора 2020 претерпел больше изменений. Во время рестайлинга производитель воспользовался пластиком и тканями лучшего, чем на предыдущих версиях модели, качества. В результате при сильном нажатии на места соединений отдельных частей салона не возникает неприятный скрип. В остальном же российский седан остался прежним недорогим автомобилем, что сказалось на оформлении внутреннего пространства.

Из особенностей интерьера Лада Приора 2020 можно выделить следующее:

  1. Центральная консоль. Исполнена в достаточно спартанском стиле. Причем в начальных комплектациях в этой зоне располагается множество заглушек, закрывающие ниши, которые в дорогостоящих исполнениях седана используются под элементы мультимедийной установки. Также на центральной консоли присутствует несколько кнопок и шайб управления встроенными функциями.
  2. Центральный тоннель. Данный элемент отличается сравнительно большими размерами. Центральный тоннель заполнен традиционными элементами типа рычагов КПП и стояночного тормоза, нишами под мелкие предметы. Подлокотник в Priora не предусматривается ни в одной из комплектаций.
  3. Водительская зона. Рулевое колесо отличается максимально простым дизайном и не дополняется кнопками управления аудиосистемой. Приборная панель исполнена в классическом стиле. Между тахометром и спидометром производитель разместил экран бортового компьютера с синей подсветкой.

Определенной модернизации подверглись все сидения. Передние кресла и задний диван теперь отделаны более качественной тканью. При этом внутренний наполнитель остался жестким. Передние кресла имеют механическую регулировку по горизонтали, а в дорогих версиях Лада Приора 2020 дополняются функцией подогрева.

Второй ряд сидений способен полноценно вмещать не более двух человек. Багажный отсек у седана после модернизации все так же вмещает до 430 литров груза. Причем этот показатель не изменяется, так как спинки заднего дивана не опускаются.

Технические характеристики

Последний рестайлинг Лада Приора 2020 не затронул техническую часть автомобиля. Модель оснащается двумя силовыми установками:

  • мотором на 1,6 литра, который развивает порядка 106 л.с. мощности;
  • 123 сильным агрегатом на 1,8 литра.

Каждый из перечисленных двигателей комплектуется на выбор 5-ступенчатой механической, либо роботизированной коробкой передач собственного производства. В среднем «младший» мотор потребляет около 6 литров топлива, «старший» — примерно 8 литров. Максимальная скорость ограничена отметкой в 180 км/ч. Разгон до первых 100 км/ч у российского седана занимает 11 секунд.

Лада Приора 2020 года также выпускается в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. В каждой из версий предусматривается одинаковое техническое оснащение. Разница заключается лишь в размере кузова.

Из изменений, которые затронули конструкцию автомобиля, стоит отметить появление более качественных шумоизоляционных материалов. Производитель установил на машину новые опоры, за счет чего снизился уровень гула в салоне, который издает двигатель на высоких скоростях. В рамках модернизации Priora получила эластичные элементы стоек амортизаторов, что повысило качество подвески. Среди важных нововведений следует выделить установку мощного электромеханического гидроусилителя рулевого колеса.

Безопасность и комплектации

В связи с тем, что Lada Priora 2020 относится к бюджетным автомобилям, даже в максимальном исполнении автомобиль отличается «бедным» оснащением. Помимо обязательной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» российский седан выпускается вместе со следующими опциями:

  • система кондиционирования;
  • боковые зеркала с электроприводом и обогревом;
  • функция вежливый свет;
  • круиз-контроль;
  • функция дистанционного управления центральным замком;
  • подогрев посадочных мест.

Комфортабельность автомобиля поддерживает на должном уровне заводская мультимедийная установка, дополняемая в дорогих комплектациях небольшим сенсорным дисплеем и достаточно мощными динамиками. Также в седане предусматривается навигационная система.

В рулевом колесе имеется встроенная подушка безопасности. Больше подобные элементы в седане не встречаются. Помимо этого, неплохой уровень безопасности людей обеспечивает усиленный каркас кузова, включая зону возле боковых дверей, и энергопоглощающие подушки, расположенные под передним бампером.

Из достоинств, характерных для обновленной Lada Priora 2020 , обращает на себя увеличенный диапазон регулировки положения рулевого колеса. Благодаря этому на водительском месте сможет поместиться даже двухметровый человек.

Начало продаж и цены

На момент написания статьи точная дата выхода обновленной Лады Приоры на российский рынок оставалась неизвестной. По предварительной информации, старт продаж намечен на начало 2020 года. Компания АвтоВАЗ планирует поставлять Lada Priora 2020 и на другие рынки, на которых модель появится примерно в то же время, что и в России.

Стоимость машины также пока не объявлена. Вероятнее всего, цены на модель изменятся несущественно, поэтому за Приору в базовой комплектации придется отдать порядка 435 тысяч рублей. Максимальная версия обойдется примерно в 550 тысяч рублей.

Конкуренты

Список конкурентов у автомобиля небольшой. К их числу относят:

Кроме того, автомобиль в кузове хэтчбек вынужден конкурировать с Kalina. Но последняя должна уйти с рынка в 2020 году.

Перспективы модели на рынке

Компания АвтоВАЗ не уделяет должное внимание развитию Лады Приоры. Более того, тольяттинский автопроизводитель сейчас выпускает более привлекательные модели и недавно обновил бюджетную Гранту. Из этого можно предположить, что спрос на обновленную Priora будет постепенно падать.

Видео тест-драйва


Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


Adblock detector