Мазда СХ 9 2020 новая модель, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Мазда сх 9 2020

Mazda CX-9 2020 — очередное обновление популярного кроссовера

Mazda CX-9 впервые появилась на автошоу в далеком 2010 году, а потом на долгие 6 лет производитель забросил эту модель. В 2016 появилась совершенно обновленная CX-9, и с того времени ежегодно производитель выпускает рестайлинговую версию. CX-9 был первым внедорожником Mazda, акцент в котором сделан на экстерьер, инновации в освещении и острые углы. Именно агрессивный внешний вид выделяет Мазда СХ-9 2020 среди других внедорожников в его ценовой категории. Трехрядные кроссоверы отлично подходят для перевозки детей и грузов, но они не всегда приятны для езды. Mazda CX-9 – редкий пример кроссовера, который по-прежнему сочетает в себе большое удовольствие от вождения со всей полезностью, благодаря хорошо отсортированному шасси и коммуникативному рулевому управлению. Кроме того, его красиво оформленный внешний вид неизменно привлекает внимание.

Мазда легко выделяется среди конкурентов благодаря длинному капоту, острому ветровому стеклу и покатой задней частью. Внутри столь же эксклюзивный салон, с высококлассной кожей, качественным пластиком и отделкой под дерево. Все это – лишь малая часть того, что выделяет Mazda CX-9 среди не менее именитых конкурентов.

Mazda CX-9 – это самый крупный кроссовер марки, и так было всегда. Даже по фото заметно значительное превосходство флагманской модели над остальными внедорожниками. Первое, что радует водителя новинки – это технические характеристики. Движки могут похвастаться непревзойденной мощностью и превосходной тягой.

По своим внешним габаритам Мазда СХ 9 больше всех своих прямых конкурентов. В длину японский внедорожник превосходит и Toyota Highlander и Kia Sorento Prime, что уже говорить о менее габаритных представителей Land Rover.

Добавьте к этому быструю и прогнозируемую реакцию при нажатии педали акселератора и «автомат», который меняет передачи в мгновение ока, но при этом очень плавно и незаметно с точки зрения скачков и провалов при смене скоростей. Превосходная проходимость, проверенная даже на самых крутых склонах, дополняется интеллектуальными системами помощи водителю.

В этом году производитель представит 3 версии автомобиля:

Стоимость разных версий внедорожника

Стоимость базовой Мазда СХ-9 2020 начинается с $ 32,280, что на самом деле на $30 ниже, чем в прошлом году. Вероятно, это связано с тем, что стандартное оборудование внедорожника осталось точно таким же, а большинство обновлений 2020 года будут устанавливаться только на продвинутые версии. Но за эту цену покупатель получает светодиодные фары спереди и сзади внедорожника, 7-дюймовую информационно-развлекательную систему Mazda Connect, бесключевой вход и системы безопасности, в том числе мониторинг автобрейка и контроль слепой зоны.

Цена самой популярной комплектации автомобиля стартует от $ 35,330 с передним приводом. Mazda CX-9 – первая версия внедорожника, которая будет комплектоваться Apple CarPlay и Android Auto. Дополнительное стандартное оборудование включает автоматические фары, стеклоочистители с датчиком дождя, сиденья с кожаной отделкой и 8-дюймовый информационно-развлекательный экран. Системы безопасности расширяются. Теперь у японца появился адаптивный круиз-контроль и функция обнаружения пешеходов.

Стоимость улучшенного Gran Turismo начинается 40,840$. За дополнительную стоимость покупатель получает адаптивные передние фары, большие колеса, хромированные наружные дуги, подогрев руля и парктроник. Новое оборудование Mazda CX-9 года включает в себя вентилируемые сиденья, систему камер объемного обзора, складные дверные зеркала и 7-дюймовый кластерный дисплей.

Если вы действительно хотите получить премиальную комплектацию, то за нее придется отдать $45,365. Разница будет в интерьере, в дополнительных опциях и в повышенной безопасности.

В 2020 году производитель максимально использовал премиальные материалы в интерьере самой дорогой версии Mazda CX-9 2020 в новом кузове. Роскошь тут выражается во всем – высококачественная кожа Nappa, кожаное рулевое колесо, причудливая внутренняя отделка из натурального дерева, палисандра, дополнительное внутреннее освещение и дополнительные решетки, защищающие светодиодные фары. Независимо от того, какая отделка вам нужна, Mazda CX-9 попадает в ограниченные дилерские центры в этом месяце, но в сентябре он будет доступен повсюду.

Задняя часть салона просторна: масса места по ширине (вполне могут сесть трое людей), огромный запас по высоте для голов даже самых высоких пассажиров. Есть регулировки задних сидений продольно (вперед/назад) и по углу наклона спинки.

Различие между моделями

Модель 2020 года также оснащается перенастроенной подвеской.

Базовый CX-9 Sport получит комплект Mazda Connect infotainment с пересмотренной ручкой управления коробкой передач, тканевыми сиденьями, светодиодными фарами и задними фонарями, а также с передними и задними окнами, закрывающимися одним касанием. За дополнительную стоимость пользователям предлагается трехзонный автоматический климат-контроль. Все внедорожники CX-9 оборудованы тремя рядами сидений.

Стандартный набор помощи водителю в спортивном пакете включает в себя целый комплект опций:

  • зеркала с подогревом в зимний период,
  • автоматические фары,
  • автоматическое управление дальним светом,
  • пакет lane-keep assist, позволяющий автоматике перехватить управление, чтобы помочь стабилизировать автомобиль,
  • круиз-контроль с функцией радара,
  • датчик дождя,
  • интеллектуальные тормоза.

Версия Touring является новой для 2020 года. Этот внедорожник автоматически комплектуется премиум-пакетом опций:

  • Панорамный люк;
  • Премиум-звук с 12-динамиками;
  • Sirius XM;
  • Навигация;
  • Светодиодные противотуманные фары;
  • Датчик парковки;
  • Выдвижные шторки для второго ряда сидений.

Гранд комплектация Touring получает еще более богатое оснащение: адаптивные передние фары, рейлинги на крыше, стеклоочиститель, антиобледенитель, 20-дюймовые колесные диски, хромированные дуги, подогрев рулевого колеса, светодиодная «вежливая» подсветка, подсветка ручек дверей, передний и задний парктроники.

Видео тест-драйва

Mazda CX-9 2020 года вся информация и фото

Не так давно ценителям марки был представлен новый Мазда СХ 9 2020 года. Как было сразу отмечено обозревателями, кроссоверу удалось громко заявить о себе. На высокую популярность повлияло применение нового оборудования и отделочных материалов, при этом цена на автомобиль оставлена производителем без изменений. Кстати, компания обновила Мазда СХ 5 2020. Это действительно приятная новость для тех, кто хотел приобрести внедорожник именно этой торговой марки.

Новая Мазда СХ 9 2020 года представлена на официальной автовыставке с внешними и внутренними изменениями. Появилось новое оборудование, но на стоимость CX-9 это повлияло незначительно. Обновленная европейская версия японского кроссовера была презентована в 2012-ом. Дебют этой новинки и Mazda CX-5 2020 года проходил в Австралии под многочисленными фотовспышками. Предлагаю детально рассмотреть все характеристики машины, чтобы оценить общее состояние и востребованность на российском и украинском рынке.

Внешний вид Mazda CX-9 2020 модельного ряда

На фото Мазды СХ 9 2020-го сразу бросается в глаза новый образ машины. Теперь внедорожнику трудно затеряться в городском потоке. Автомобиль стал стильным и заметным, чего так не хватало городским автолюбителям. Производитель предлагает большой выбор цветов и оттенков для оформления кузова. Также доступны варианты колесных дисков в 18 и 20 дюймов со спортивным дизайном. Они выполнены в легком стиле с использованием элементов в виде спиц и явно намекают на высокие динамические показатели машины. Самые значительные изменения в экстерьере коснулись передней части корпуса. Машина приобрела фальшпанель радиатора совершенно новой формы, которая визуально концентрирует внимание на фарах и плавной линии капота. Слегка изменились и сами биксеноновые передние фонари. Хотя дизайнеры не стали сильно изменять форму оптики, она расположена несколько иначе и более плавно уходит от передней решетки в боковые зоны корпуса. Также был изменён обтекатель. Накладка переднего бампера теперь новой, более аккуратной и стильной формы, с подчеркнутыми зонами расположения противотуманных фонарей. Они, в свою очередь, тоже изменили стиль, смотрятся невероятно современно, акцентируя внимание на нижней зоне передней части корпуса.

Интерьер Mazda CX-9 2020 модельного ряда

Что касается внутреннего убранства, тут также есть небольшие изменения. Отделка стала в разы лучше, многие элементы обшиты кожей: руль, сидения, дверные вставки. Для панели использованы качественные и приятные на ощупь материалы, но вот немного портят впечатление алюминий и вставки под дерево. Как-то дешево они смотрятся в автомобиле такого класса. Для приборной панели характерен традиционный спортивный стиль, с вызывающей яркой красной подсветкой, что тоже слегка напрягает. Центральная консоль хорошо продумана, ко всему легко адаптируешься, всё просто, удобно и легко. Внутри производители установили современную мультимедиа-систему с системой HMI, которая позволяет управлять функциями авто с помощью голосовых команд и рулевого колеса, и новый рычаг КПП. Места в салоне предостаточно: в СХ-9 2020 можно посадить всю семью, сложить багаж и отправляться в путь. На первом и втором ряду места с избытком, пассажиры не будут испытывать никакого дискомфорта в пути. К тому же, сидения очень удобные, поэтому даже многочасовая поездка вряд ли утомит. На последнем ряду места тоже хватает, хотя придется немного потесниться. Салон Мазды легко трансформируется, благодаря чему багажное отделение в семиместном исполнении (267 л) увеличивается до 928 литров в пятиместном варианте, а при сложенных задних рядах достигает 1 911 литров. Внушительные объемы, не правда ли?

Комплектации и цены Mazda CX-9 2020 модельного ряда

Мазда СХ-9 кажется совершенно идеальной? В плане технических характеристик всё не так радужно. Мотор для «девятки» всего лишь один, и выбирать здесь не из чего. Конечно, с этим можно смириться, ведь в целом мотор достаточно мощный и динамичный. 3.7-литровый 6-цилиндровый агрегат, работает на бензине, мощность 277 лошадей. При 4 250 оборотах в минуту пик крутящего момента достигает 367 Нм. Мотор способен выжать максимальную скорость 192 км/час, разгоняясь за 10.1 секунды до сотни в час. Базовая комплектация Мазды СХ-9 стоит порядка 1 млн. 920 т.р. Конечно, немало, но база имеет довольно богатое оснащение:

  • кожаный салон;
  • биксеноновые фары;
  • аудиосистема MP3;
  • контроль слепых зон;
  • трехзонный климат контроль;
  • передние сидения с электроприводом и подогревом;
  • круиз-контроль;
  • парктроник;
  • датчики света и дождя и др.

За 2 млн. 059 т.р. потенциальному покупателю предлагается самая богатая топовая версия с люком с электроприводом, камерой заднего вида, навигационной системой, аудиосистемой BOSE и 10 динамиками, системами HBC, LDW, BSM, FOW.

Технические характеристики Mazda CX-9 2020 модельного ряда

Японцы приготовили новый Мазда СХ 9 2020 года в полноприводной комплектации. Есть и моноприводная версия, здесь используется подвеска МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Машина будет предлагаться в России со следующими опциями: 3-х зонным климат – контролем; популярными системами безопасности; зеркалами с подогревом; кожаным салоном; 8 подушками безопасности; рулём, который требует особого внимания. Комплектации у Mazda CX-9 получат 277-сильную бензиновую шестерку, автомат с 6-ю ступенями. Разгон до сотни займет около 10 секунд. Расход у такой комплектации составит около 9 литров. Управление достаточно хорошее, колеса быстро реагируют на сигналы руля. Даже на льду водитель сможет уверено управлять кроссовером. А вот бездорожье пока что не для него. Легкие грунтовые дороги он пройдет без заминок, а вот с полным бездорожьем уже не справится.

Ходовые характеристики Mazda CX-9 2020 модельного ряда

Бензиновый агрегат трудится вместе с шестиступенчатым автоматом Activematic, который имеет возможность перейти в ручной режим. Автомобиль поставляется с полным приводом и системой Active Torque Split, эффективно распределяющей крутящий момент. Поэтому топливо существенно экономится, показатель улучшился по сравнению с предшественником на тринадцать процентов. Но всё же расход топлива оставляет желать лучшего. При езде по шоссе СХ-9 потребует около 9 литров, в смешанном режиме – 11.3 литра, а в городе – 15.4. И это по заявлениям производителя, хотя в реальности расход гораздо выше. Хотя, возможно, это не так много, если учитывать, что в Мазде СХ-9 мотор 3.7 литра. А вот с управлением проблем нет, автомобиль прекрасно управляем, маневренность на уровне, его не кренит и не заносит на поворотах, и это благодаря хорошо настроенной подвеске. Впереди -независимая типа МакФерсон, сзади — многорычажная. Для ровных трасс и не слишком разбитых дорог просто идеальное решение! Бездорожье же СХ9 противопоказано, да и клиренс всего 204 миллиметра.

Цена в России Mazda CX-9 2020 модельного ряда

Россия уже приняла обновленный Мазда СХ 9 2020 года и дилеры начали продажи. Купить кроссовер в России можно по стоимости от 1 615 000 рублей. Если продажи будут невысоки, последуют соответствующие скидки на более дорогие комплектации. Инновации прослеживаются в дизайне, который прозвали языком KODO, но и в техническом оснащении тоже. «Душа движения» придала экстерьеру свежести и спортивности. Достоинства Мазда СХ-9 2020-го: вместителен; надежен; хорошее поведение на дорогах; спокоен. Недостатки CX-9 2020: аппетит довольно большой; цена немного завышена; освещение среднего качества.

Новая Mazda CX-9 2020: фото и цена, характеристики кроссовера

Mazda CX-9 впервые появилась на автошоу в далеком в две тысячи десятом, а потом на долгие 6 лет производитель забросил эту модель. В шестнадцатом прошла премьера совершенно новой CX-9, и с того времени ежегодно производитель выпускает рестайлинговую версию. CX-9 был первым внедорожником Mazda, акцент в котором сделан на экстерьер, инновации в освещении и классную управляемость.

Именно агрессивный внешний вид выделяет новую Мазда СХ-9 2020 среди других внедорожников в его ценовой категории. Трехрядные кроссоверы отлично подходят для перевозки детей и грузов, но они не всегда приятны для езды. Mazda CX-9 – редкий пример кроссовера, который по-прежнему сочетает в себе большое удовольствие от вождения со всей полезностью, благодаря хорошо отсортированному шасси и коммуникативному рулевому управлению. Кроме того, его красиво оформленный внешний вид неизменно привлекает внимание.

Плюсы и все минусы Мазда CX-9

  • Налог
  • Дизайн
  • Клиренс
  • Вместительность салона
  • Цена
  • Стоимость обслуживания
  • Расход топлива
  • Доступность запчастей

Отзывы владельцев Mazda CX-9

Езжу ежедневно: на работу — по городу, в выходные — на дачу, в загородные поездки. Машина просторная, семья из 4 человек, сам и парни под 190 чувствуем себя вполне. Несколько раз поднимал 3-й ряд — удобно. Лыжи, велосипеды — не вопрос. Спали в машине — как в 2-местной палатке. Перевозил и 3-метровую лестницу, и бетономешалку. На трассе уверенно, в поворотах — как седан, скорость до 200 — комфортно. Расход 13-14/город-трасса для 277 л.с. считаю нормальным. Не внедорожник, но если без фанатизма — по полям и лесным дорогам, то идет нормально.

Всё, что пишут положительного про управляемость и плавность хода подтверждаю. Недостатков в Це-Икс 9 особо нет, разве что небольшое рыскание при разгоне, но к этому привыкаешь быстро. Кому-то не нравится звук аудиосистемы, но по-моему вполне нормально. Третьим рядом пользовался пару раз. Он не для детей конечно, скорее для перевозки редких гостей на ближние расстояния. Зато со сложенным третьим рядом багажник огромный. Разгон более чем устраивает: 8,2 сек до 100 насколько помню.

Качественный салон, хорошая эргономика. Много пишут про стук руля, да при полном повороте есть, но за полгода уже привык — не напрягает. В остальном претензий к Мазде нет: хороший разгон, в салоне тихо. Единственное, поставил дефлекторы окон и на скорости от 100 и выше появился от них небольшой шум, так что имейте ввиду. Третий ряд, на мой взгляд, самый лучший в классе. Двое взрослых нормально осилили поездку за 300 км, а один поездку на юг 4 500 км без проблем. Но самая неожиданность приятная это расход для такой большой машины. Город 10,5 — 11,5, трасса 9,3. В общем эмоции от этой машины только положительные.

Покупая машину за 3 млн, вы получаете какой-то «огрызок» — объясню. Начнем с того, что подобрать нужную комплектацию автомобиля невозможно по определению, т.к. тупо ничего нет! Полный привод — AWD, постоянного ПП нет. Нет никаких программ для езды по снегу, песку, грязи и т.д. Лобовое стекло без подогрева — только зона щеток. Адаптивный круиз контроль — нет, только обычный. Вентиляции сидений — нет. Древняя мультимедиа — без АА и КП (тут надо отдать должное, за 3 года Мазда родила решение, за Ваши деньги естественно). Кожа в единственном варианте — далеко не износостойком. Подогрев руля — частичный в 2-х местах. Нет брызговиков и задних подкрылок. И это все в максимальной комплектации!

Отзывы автовладельцев Мазда CX-9 с фото на auto.mail.ru, www.drom.ru, drive2.ru и auto.ru

Мазда CX-9 2020 цены и комплектации

Цена новой Мазда СХ-9 2020 составляет от 2 848 000 до 3 149 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Active, Supreme и Exclusive.

Мазда СХ 9 2020: комплектации, цены и фото

В России стартовали продажи Мазда СХ 9 2020 года. Стильный новый кузов и отличные характеристики автомобиля, позволяет кроссоверу демонстрировать превосходную конкурентоспособность. Чтобы «побить рекорд» японцев, многие мировые компании активно принялись за разработку новых проектов, но все по порядку. Ниже в статье будут разобраны основные изменения автомобиля, его достоинства, а также список главных соперников на мировом рынке.

Кодо – всемирноузнаваемый, неповторимый стиль Мазда, который дизайнеры проносят через десятилетия. Он объединил, казалось бы, такие разные модели как CX-3, CX-5. Теперь к ним добавился ожидаемый во всех странах CX-9 второго поколения. В отличие от предыдущих вариантов, «девятый» представлен в качестве семиместного кроссовера.

В первую очередь, изменения произошли в передней части кузова. Машина стала выглядеть гораздо харизматичнее, добавился легкий оттенок современности. Несмотря на общие габариты авто, был сохранен динамичный внешний вид.

Главные отличия передней части:

  • Стильная решетка радиатора. Все мировые бренды сошлись во мнении неизменного тренда машин XXI века. Крупная решетка придает машине основательность. Изюминкой переда можно считать установленные «крылья». Благодаря этому элементу свет преломляется, создавая ощущение легкости и гармонии.
  • Усовершенствованная оптика. Легкий прищур головного света придает машине некое коварство и загадочность. Определенный характер прослеживается во всей передней части.
  • Сохранение стиля. Стоит сказать, что дизайнерам удалось гармонично сохранить стиль по всему периметру. Дополняют коварный образ светодиодные ходовые огни, имеющие обтекаемую форму и плавные линии. Небольшие противотуманки совершенно не портят внешний вид, наоборот, не мешают и не раздражают своим наличием.
  • Воздухозаборники. В след за увеличенным размером всей передней части, «подросли» и воздухозаборники. Они приобрели более выраженную форму, что приводит к идеальному сочетанию плоскости капота и харизматичного «носа» паркетника.

Вид с боку существенно изменился в связи с увеличением посадочных мест. Автомобиль выглядит крупнее, объединяя в себе динамику, силу и солидность.

Интересные факты о кузове сбоку:

  • Передняя стойка стала компактнее, и крыша сместилась на 10 см назад – капот стал немного длиннее.
  • Рамка лобового стекла позволяет улучшить обзор, благодаря тому, что стекло имеет больший угол наклона.
  • Немного увеличился объем колесных арок и дверей. Новый кроссовер стал «дутым» и не уступает авто своего класса во внешних качествах.
  • Аккуратная и стильная корма сочетается с высоким подоконником и компактными окнами.
  • Крыша нового кузова немного изогнута и теперь напоминает купол.

Изменения затронули и заднюю часть кузова. В целом, они повторяют динамику изменения передней и боковой части. Фонари стилистически повторяют фары головного света. Тоже самое можно сказать о стекле багажной двери.

Немного увеличился в объеме бампер и получил стильную пластиковую накладку, которая имеет защиту от внешних воздействий – можно не бояться царапин и сколов. Единственный непродуманный элемент – внешний вид выхлопных труб. Насадки выглядят невзрачно, а размер явно не соответствует увеличенному в размерах кузову.

Внутренние изменения перекликаются с внешними. Они также стали более технологичными, стильно выверенными и качественными. Отделка салона полностью соответствует статусу СХ-9. Дизайнеры уделили внимание качеству материалов. Здесь используется кожа, высококачественный пластик, текстиль со специальной пропиткой, хромированные вставки и небольшие деревянные элементы.

Несмотря на то, какую комплектацию вы выберете, вам будет доступен детально проработанный салон. Здесь идеально соседствуют многофункциональный руль с анатомически правильным креслом с регулировкой, электрическим приводом и изгибами спинки. Как и в большинстве авто этого класса, здесь установлена система запоминания настроек водителя.

Помимо электропривода, кресла оборудованы системами подогрева и охлаждения. Микроклимату салона уделяется большое внимание. Усовершенствованные системы контроля климата и кондиционирования спроектированы таким образом, чтобы каждый пассажир смог задать индивидуальные настройки. Так, можно избежать сквозняка, если в салоне находятся дети.

Первые два ряда кресел удобны для размещения взрослых людей. Они могут расположиться с комфортом. Там достаточная ширина сидений и расстояние между креслами. Зданий диван немного «урезан» в размерах, поэтому он больше подходит для детей и подростков. Но, русский человек не раз доказал, что нет ничего не возможного, поэтому, если поездка не планируется быть долгой, то разместиться все-таки можно.

Приборы управления и «примочки» для создания комфорта:

  • Специально созданная для этого бренда мультимедийная система;
  • Сенсорный 7-дюймовый экран;
  • Индивидуально настраиваемый четырехзонный климат-контроль;
  • Ручной тормоз с электрическим приводом;
  • Проработанная система настройки кресел с функцией запоминания;
  • Подогрев и охлаждение сидений;
  • Не напрягающая LED-подсветка;
  • Обогрев и авто-складывание зеркал;
  • Крыша, оборудованная люком;
  • Возможность зарядка портативных устройств;
  • Множество разъемов для внешних носителей.

Багажное отделение имеет скромные размеры — 267 литров. Однако салон легко трансформируется, что позволяет достичь 928 литров при сложении третьего ряда и чуть больше 1900 за счет второго. Весьма неплохой результат для машины подобного класса. Багажная дверь открывается легко за счет электропривода. Радуют продуманные ремни фиксации крупногабаритного груза.

Технические характеристики

Мазда СХ 9 2020 года представлена в нескольких комплектациях, однако, новая модель имеет всего один вид силового агрегата. Даже на фото видна мощь кроссовера. Цена у официального дилера оправдана наличием следующих опций:

  • Улучшенные системы безопасности с электронным контролем;
  • 8 активных подушек безопасности;
  • Климат-контроль с особыми настройками;
  • Кожаный салон;
  • Наличие электропривода и подогрева зеркал;
  • Удобный в хвате руль с усилением.

К сожалению, для российских поклонников бренда, к нам доедет только бензиновая модель, оборудованная шестицилиндровым мотором, способным набрать 277 лошадиных сил, который покорит порог «сотни» за 9 секунд. Силовой агрегат в купе с 6АКПП тратит порядка 9-9,2 литров на 100 км.

Безопасность

Безопасность этой машины – важный критерий, поскольку такие модели часто используются для семейных путешествий. ANCAP признал семиместный кроссовер максимально безопасным автомобилем, присвоив ему рейтинг в пять звезд. «Девятый» полностью соответствуют современному представлению о защищенном авто. Заработать высший балл Мазде удалось благодаря шторкам безопасности, 8 подушкам безопасности, системе распознавания мертвых зон и перпендикулярно движущихся автомобилей, экстренное торможение на низких и высоких скоростях. Прошла машина краш-тест на лобовое и боковое столкновение. Хорошие результаты показал тест на защиту пешехода.

Комплектации

На официальных сайтах производителя представлены две комплектации CX-9 Supreme и Exclusive. Покупая расширенную версию, вы дополнительно получаете:

  • Систему безопасного торможения во время городского движения;
  • Мониторинг слепых зон;
  • Предупреждающую систему о боковых опасностях, например, при парковке;
  • TSR-система, которая реагирует на дорожные знаки;
  • Контроль усталости водителя и полосности авто;
  • Светодиодные ходовые огни;
  • Автоматическое переключение ближнего/дальнего света.

Независимо от комплектации, машина оснащена легкосплавными 20-дюймовыми дисками и шинами 255/50. Пакет допопций в данной модели не предусмотрен.

Начало продаж и цены

Mazda CX-9 уже поступила в продажу. В официальных дилерских центрах можно найти две комплектации Supreme и Exclusive. Стоимостью от 2,89 до 3,01 миллионов соответственно.

Конкуренты и перспективы модели на рынке

Погоня за лидерством на мировом авто-рынке продолжает набирать обороты. Конкуренция становится гораздо жестче, поэтому удержаться на высоком уровне все сложнее. Наступают на пятки девятой Мазде:

На данный момент Мазда вынуждена конкурировать не только с ТОПовыми машинами, но и снижать поставки из-за выросшего курса доллара, поэтому можно ли ждать выхода на рынок модернизированной CX-9 — не известно.

Видео тест-драйва


Mazda CX-9 2020: один из лучших кроссоверов японской компании

Свой самый роскошный и комфортный кроссовер японская компания Мазда показала еще несколько лет назад, однако до серийного производства он добрался только сейчас. Рестайлинг подведет машину к фирменному стилю оформления, который никого не оставит равнодушным. Мазда СХ-9 2020 также получит огромное количество нововведений, благодаря которым увеличится комфорт в салоне, упростится вождение, да и просто автомобиль станет лучше во всех смыслах.

Внешний вид

Новая модель выглядит одновременно грозно и стильно, впрочем, как и все современные Мазды. По фото можно увидеть, что габариты автомобиля остались прежними, а облик дополнился кучей интересных деталей.

Несмотря на большой размер самой машины, морда получилась достаточно короткой. Венчается она практически безрельефным капотом, если не считать небольшие выступы по бокам. Также он немного наклоняется к дороге. По центру бампера расположена фирменная радиаторная решетка в форме трапеции с округлыми углами, которая отделывается хромом внутри и по периметру. Тут же размещаются и совсем тонкие и короткие полосы оптики, наполненные светодиодами. Именно эти огни придают машине большую часть агрессии.

Обвес тут довольно интересный. Он включает в себя несколько декоративных выступов, а также дополнительные воздухозаборные системы. Самая большая из них находится в центре, а две другие – небольшие вертикальные полосы, по бокам. Все это также вносит определенную долю стиля в облик машины.

Когда смотришь на модель сбоку, сразу отмечаешь различный волнообразный рельеф. Это и увеличенные арки, и вмятины, а также бугорки, которые плавно сменяют друг друга. От ровных линий избавился периметр стекол. Теперь же он еще и отделывается хромом. Также обновление коснулось и мелких деталей, что-то поменяв кардинально, а что-то задев слегка.

В лучших традициях европейских кроссоверов отделывается новый кузов сзади. Начинается он с популярного нынче плавника на крыше, а также неширокого козырька с линией из стоповых сигналов. За ним располагается большое стекло багажного отделения. По центру наблюдается такая же тонкая, как и спереди, оптика. Обвес же отличается по материалу от остальной части бампера. На нем можно найти еще парочку стоп-сигналов и выхлоп, состоящий из двух труб, разведённых в разные концы.

Внутреннее убранство машины способно обеспечить всех пассажиров высоким уровнем комфорта и безопасности. Новая Мазда СХ-9 2020 модельного года отделывается хорошей кожей, имеет вставки из алькантары, дерева и металлов, а также может похвастаться внушительным списком современного оборудования, позволяющего расслабиться в пути.

Центральная консоль выглядит достаточно скромно. Это связано с тем, что практически все управление машиной осуществляется через мультимедийный дисплей, находящийся в самом верху торпедо. Под ним можно наблюдать только ряд из воздуховодов и небольшую панель с настройками климатической установки и кое-каких функций салона. Под этой панелью находится вместительное отверстие, на дне которого расположены разъемы для подключения аксессуаров к машине. Именно с него и начинается тоннель.

Между креслами автомобиля также достаточно все скромно. В самом центре находится большая панель с настройками трансмиссии и подвески. За ней следует парочка подстаканников и большой подлокотник с открывающимся верхом. Под ним может быть как обычный бардачок, так и оборудованный холодильником.

Руль многие поклонники марки узнаю тут из тысячи. Это традиционное тонкое колесо небольших размеров с круглой центровиной и неширокими спицами, которые заполнены солидным количеством кнопок. Они отвечают как за помощников, так и за различную мультимедиа. Панель с датчиками оставили обычной. Она представлена тремя круглыми приборами, которые отображают информацию в стрелочной форме. Бортовой компьютер расположился в самом правом кругляшке.

Кресла в машине могут отделываться либо кожей полностью, либо иметь вставки из ткани. В любом случае, они всегда обеспечивают максимальные удобства всем семерым ездокам в салоне. Для переднего ряда конструкторы заготовили подогрев, электрорегулировки и вентиляцию. Второй ряд, представленный диваном, имеет регулируемую спинку и подголовники. То же самое получили и два кресла третьего ряда. В более богатом варианте комплектации они все могут подогреваться.

Автомобиль отличается просто громадной вместительностью. В том случае, когда все семь кресел на месте, багажник умещает целых 410 литров груза. При сложенном третьем ряде, его объем возрастает до 1080 литров. Максимальная вместительность машины – 2016 литров. При этом пол всегда будет ровным.

Технические характеристики

Под капотом у Mazda CX-9 2020 будет располагаться форсированная компрессором бензиновая установка в 2.5 литра. Мощность ее составит 231 лошадиную силу. В помощь к двигателю будет ставиться система полного привода и шестиступенчатый робот. Все эти характеристики позволяют машине отлично проявлять себя в любых условиях. Сотня достигается всего за 8.6 секунды, а расход топлива колеблется в районе 9-10 литров, что доказал тест-драйв.

Комплектации и цены

Оценивается Мазда СХ-9 2020 в 2.9 миллиона. Цена топовой версии слегка перевалит за 3 миллиона. Из опций тут можно найти обогрев всех посадочных мест, адаптивное освещение, климатическую систему на три зоны, технологию автоматического торможения для предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, контроль за слепыми зонами, множество систем безопасности, парковочные ассистенты, датчики освещения и дождя, проекцию, панорамную крышу, премиальную музыку и многое другое.

Дата выхода в России

Совсем немного осталось до появления автомобиля на наших дорогах. Старт продаж в России начнется летом 2018 года.

Конкуренты

В список конкурентов СХ-9 можно включить Фольксваген Таурег, Рендж Ровер Эвок, Форд Эксплорер и БМВ Х6.

Mazda CX-9 › Бортжурнал › Что нового в СX-9 2020

Кто еще не видел изменения в рестайлинге, можно посмотреть видео. В принципе даже на английском все и так понятно.

Mazda CX-9 2017, двигатель бензиновый 2.5 л., 231 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Комментарии 22

Общался с Краснодарским дилером на днях, сказали, что весной в новые комплектации Люкс будет добавлено:
— автохолд, вентиляция сидений(причём будет не «дуть» а «отводить»), камеры кругового обзора, приборку полностью цифровую и вроде эппл карплэй/андроид авто.

Это клёво, но поздно))

Ну кому то поздно, а кому то в самый раз))

Достойная замена Хайлендеру, подождём!

Ждем…российских комплектаций и цены

Уже и статьи на русском есть

Боюсь предположить сколько у нас она может стоить с адаптивным круизом, круговой камерой, вентиляцией, панорамой и что там еще имеется

Может на фоне конкурентов и оставят ценник.

не верю. Мой прогноз в 2020 г сх-9 добавит к цене 200-300т.р. легко а если обновят то и 500т.р.

Про Киа Прайм так же думали, а они вообще снизили))

Так модель старая. с 2014 г выпускают. Бате брали сх-5 в июне 2018г топ за 2,1 взяли . Сейчас топ стоит 2,310. Мазда переписывает ценники быстро и часто.
Сх-9 продано всего в России 1150 шт. Для них это не локомотив продаж.

Модель та то с 16 года сх 9

Про Киа Прайм так же думали, а они вообще снизили))

Да и прайма смотрел в прошлом году топ GT-line стоит 2,3 а сейчас 2,8. Где подешевел не знаю.

Боюсь предположить сколько у нас она может стоить с адаптивным круизом, круговой камерой, вентиляцией, панорамой и что там еще имеется

Боюсь предположить сколько у нас она может стоить с адаптивным круизом, круговой камерой, вентиляцией, панорамой и что там еще имеется

адаптивного не будет эта частота запрещена к использованию в России.

Запрещена именно та, которую использует Мазда? У других то есть

Я как маздовод общался и дилерами и мастерами и директорами центров мазд. + У знакомого есть выход на немцев которые продают мазды (дилер). Так вот у разных производителей адаптивный круиз работает на разных частотах. В россии большая част частот под военных. И их использовать нельзя. Мазде не повезло, а переделывать для России свой адаптив круиз они не хотят.

Он будет, только его заглушат.
Укого есть диллерский ПЦ и программа могут его активировать за 5 минут.

Mazda CX-9 2020: практичный кроссовер высшего класса

Дебют флагманского кроссовера от Мазда состоялся еще в 2015 году, однако на конвейер он становится только сегодня. Mazda CX-9 2020 года по праву считается лидером среди моделей японской компании по количеству обновлений, а фирменный стиль оформления новой модели наверняка привлечет к «японскому чуду» новых поклонников. Что совсем неудивительно, ведь салон станет более удобным, управление значительно облегчится, а внешность обретет новые стильные «фишки».

Внешний вид нового кузова производит двоякое впечатление: агрессивность и свирепость в одном флаконе с утонченностью. При этом габариты Мазда СХ-9 2020 почти не изменились, что, впрочем, характерно для большинства современных моделей рассматриваемого производителя.

Невзирая на солидные габариты автомобиля, лицевая часть вышла довольно поджарой и мускулистой. Короткий капот с небольшим углом наклона к дорожному полотну не порадует обилием рельефа: только небольшие выступы по бокам – и все. Зато прямо под ним находится подчеркивающая класс автомобиля решетка радиатора трапециевидной формы с закругленными углами и благородными, декорированными хромом, линиями. Справа и слева от основного воздухозаборника просматривается светодиодная оптика, миниатюрные размеры которой немного не вписываются в окружающие виды. По замыслу дизайнеров, именно они и придают виду авто значительную часть агрессии.

Отдельно стоит отметить и бампер. Судя по фото, он имеет несколько ступенчатых граней и системы вспомогательного забора воздуха для двигателя и тормозов. Наиболее крупная среди них располагается в центре, две боковые же представляют собой невысокие полосы по бокам обвеса, что весьма гармонично дополняет стиль Mazda.

Рестайлинг основательно прошелся и по боковинам, придав им ощутимый волнистый рельеф. Его составными частями являются арки большого размера, понижения и выпуклости, плавно переходящие друг в друга. Оконная линия стала более угластой, а дополнительный шарм ей обеспечивает хромовая отделка. Стоит отметить и менее значительные элементы декора, такие как ручки дверей или внешние зеркала, изменение которых не модернизировало, но лишь слегка гармонизировало экстерьер.

Задняя часть новой Мазды выдержана в самых современных традициях кроссоверов XXI века. Начинается все с «плавника» радиоантенны в задней части крыши и узенького выступа над задним стеклом с повторителями «стопов». Резким диссонансом ему выступает массивное стекло багажника. А вот оптика снова невелика, но так же агрессивна, как и передняя. Что же касается обвеса, то он выглядит весьма солидно, включая несколько повторителей стоп-сигналов и парное завершение выхлопа, расположенное в разных концах элемента.

По мнению специалистов, внутри новая Мазда СХ-9 2020 модельного года вполне соответствует своему внешнему виду, а главное – статусу. Помимо гарантируемого высочайшего уровня комфорта и безопасности, автомобиль может похвастаться лучшим среди одноклассников качеством отделочных материалов – кожи, алькантары, дерева, а также металлов. Кроме того, дополнительные «примочки» и умные помощники не дадут водителю и пассажирам заскучать в пути.

Органы управления

Центральная консоль машины элегантна, но не изысканна. Во многом это объясняется тем, что почти все настройки и управление проводятся через дисплей мультимедиа, встроенный в верхнюю часть торпедо. Ниже него заметны лишь несколько воздуховодов симпатичной формы, да блок настроек климат-контроля и пассажирских кресел. Переходом же между тоннелем и центральной панелью выступает вместительный перчаточный ящик с разъемами для установления связи с аксессуарами, находящимися в машине.

Именно с этого элемента берет свое начало центральный тоннель. Обилия органов управления не встретить и тут: только стояночный тормоз и рукоять КПП, несколько кнопок регулировок подвески да подлокотник, имеющий внутри или обычное вещехранилище, или холодильное отделение.

Рулевое колесо выполнено в чисто «маздовском» стиле. Тонкий и небольшой идеально круглый руль с круглой центральной частью и тонкими спицами, на которых расположено с десяток элементов управления. Панель приборов осталась сравнительно простой, на ней поместили три физических прибора, сообщающих актуальную информацию о скорости, оборотах и остальных показателях бортового компьютера, скромно разместившегося в находящемся правее всех «кругляше».

Места для пассажиров и груза

Сиденья могут иметь отделку только из кожи или комбинированную с тканевыми вставками, при этом они сохраняют комфорт для каждого ездока, на любом из семи кресел. Первый ряд снабжен электропакетом и вентиляцией с подогревом. Регулируемая задняя спинка дивана второго ряда очень удобна, впрочем, хороша эта деталь и в двух отдельных местах заднего ряда. При выборе богатой версии машины все кресла получают обогрев.

Габарит машины хорошо сказались и на ее вместительности. Литраж перевозимого груза переваливает за 400, если кресла вообще не трогать. При этом максимальное пространство для перевозки поклажи составит более 2000 литров, а пол всегда будет идеально гладким.

Технические характеристики

Для Mazda CX-9 2020 заготовлена турбированная бензиновая установка объемом 2,5 литра с мощностью более 230 «лошадок». Она будет взаимодействовать с системой привода 4х4, посредством роботизированной коробки на 6 передач. Эти характеристики делают машину неотразимой как на шоссе, так и в городе: сто километров развиваются немногим более чем за 8 секунд, а расход горючего, если верить данным тест-драйва, не превышает 10,5-11 литров.

Комплектации и цены

Цена обновленной CX-9 будет лежать в пределах от 2,89 миллиона нашей валюты в «базе» до 3,19 миллиона в самой навороченной версии. Эти комплектации смогут похвастаться обогревом всех посадочных мест, адаптивной оптикой, климатом на все зоны, умными системами подтормаживания и адаптивным круиз-контролем.

Помимо этого, автомобиль комплектуется датчиками контроля за «слепыми» секторами вокруг, дюжиной подушек безопасности, парктрониками, датчиками дождя и света, панорамной крышей, аудиосистемой высшего класса и другими приятными мелочами.

Старт продаж в России

По поводу даты выхода в России машины можно сказать, что ждать фанатам модели осталось недолго: первые экземпляры машины отправятся покорять наши просторы уже в июне 2018-го.

Конкурирующие модели

Среди основных соперников новой Мазды стоит отметить Рендж Ровер Эвок, Фольксваген Туарег, Форд Эксплорер, БМВ X6 и Ауди Q7. Их успех в России будет зависеть, в первую очередь, от ценовой политики компаний.

Mazda CX-9 2020 модельного года: стильная и надежная новинка

Mazda CX-9 в новом кузове 2020 года невероятно красивый и функциональный автомобиль. Разработчики постарались, вместив большое количество изменений в две комплектации – базовую и люкс, причем цена первой стартует с отметки всего лишь 2,9 миллиона рублей. Усовершенствованные технические характеристики Мазды позволят ее владельцу чувствовать себя уверенно в любой ситуации, включая бездорожье. Информация об обновлениях внешнего вида появилась задолго до официального релиза автомобиля, благодаря слитым в сеть шпионским фото. Новую Mazda CX-9 наверняка ждут сравнения с конкурирующими моделями начиная от Volkswagen Touareg, заканчивая Audi Q7.

Экстерьер обновленной Мазды поначалу привел в небольшое смятение поклонников данной модели. Автомобиль стал очень агрессивным и свирепым, сохранив при этом свой шарм и утонченность. Отдельно стоит отметить тот факт, что основные цифровые показатели, касающиеся габаритов, не претерпели кардинальных изменений. Но это и неудивительно для данного автопроизводителя.

Основные изменения коснулись следующих кузовных элементов:

  • Капот. Вообще стоит отметить, что благодаря изменениям в передней части Mazda CX-9 выглядит такой серьезной, если даже не сказать суровой. На капоте добавили несколько рельефных деталей, при этом оставив угол наклона и его небольшой размер такими же, как до рестайлинга.
  • Решетка радиатора. Этот хромированный элемент заметно выделяется на фоне общего внешнего вида. Немного вычурная, закругленная решетка буквально кричит о высоком классе автомобиля.
  • Передняя оптика. Фары смотрятся откровенно маленькими, на фоне такого массивного переда. Однако дизайнеры утверждают, что именно по этой причине автомобиль и приобрел свой звериный вид. Светодиодное наполнение отлично справляется с поставленной задачей, прекрасно освещая дорогу, при этом, не слепя попутчиков.
  • Передний бампер. На обновлённой Мазде устанавливается совершенно другая вариация этого кузовного элемента. Теперь бампер оснащен дополнительной системой забора воздуха, что позволяет охлаждать двигатель и тормоза.
  • Боковой вид автомобиля. Крылья получили дополнительную рельефность. Очень гармонично смотрятся крупные арки, сочетающиеся плавными линиями с корпусом автомобиля. Окна отделаны хромированными элементами, а дверные ручки и зеркала стали более стильными.
  • Задняя часть. Здесь изменения не так очевидны, но все же они имеются. Дверь багажника кажется очень массивной, в сочетании с небольшими задними фонарями, которые выдержанны в «агрессивной» концепции. Наличие обвеса украшает автомобиль, к тому же он необходим здесь для крепления стоп-сигналов. Органичная парная выхлопная система завершает облик обновленной Mazda CX-9.

Интерьер Мазды СХ-9 2020 года современен. Дизайнеры привнесли ряд технологических фишек, поместив их в качественную обертку. Салон выполнен из ожидаемых материалов – кожи, дерева, металла и алькантары. Все, естественно, только самого высокого качества.

Основные же нововведения коснулись технического оснащения автомобиля:

  • Центральная консоль. Она достаточно элегантна, но откровенно говоря, ей не хватает некого шарма. На ней расположена мультимедийная система, через которую, с помощью сенсора, осуществляется доступ ко всем функциональным возможностям автомобиля. Ниже имеется несколько кнопок, отвечающих за настройку климат-контроля и кресел пассажиров.
  • Центральная торпеда. Она начинается с разъема для подключения дополнительных аксессуаров, например, телефонной зарядки. Далее находится ручник и ручка коробки передач. Рядом с ними расположено несколько кнопок, отвечающих за настройку подвески, а завершает тоннель кожаный подлокотник, внутри которого имеется функциональное отделение.
  • Руль. Рулевое колесо выполнено в традиционном для Мазды стиле – оно небольшое, круглое и тонкое. На спицах расположено несколько кнопок, отвечающих за отдельные элементы управления автомобилем.
  • Приборная панель. Она не вызывает ни вопросов, ни восхищения. На ней находятся три круглых датчика, каждый из которых отведен под отдельный базовый показатель.
  • Сиденья. В зависимости от комплектации, будущий владелец может выбрать либо полностью кожаный салон, либо разбавить его тканевыми вставками. Пассажиры каждого ряда будут размещены с комфортом, в том числе и третьего. Сиденья оснащены кнопками дополнительных настроек, вентиляцией и подогревом. Правда, чтобы получить две последние опции на каждое кресло в частности, вам придется приобрести максимальную комплектацию.
  • Багажник. Благодаря внушительным габаритам автомобиля, его показатель вместительности находится на высокой отметке. Если вы оставите разложенными все три ряда, получится порядка 400 л. свободного места. Убрав сиденья, вы получите 2000 л. Согласитесь, звучит внушительно.

Технические характеристики

Новая Mazda CX-9 будет поставляться только с бензиновой вариацией двигателя Skyactive-G. Турбомоторы нового поколения, объемом 2,5 л., способны выдавать порядка 230 лошадиных сил. Автомобиль оснащен только полным приводом, также все комплектации получают автоматическую 6-ступенчатую трансмиссию.

При таких вводных характеристиках, будущий владелец Мазды может спокойно выезжать на ней за город, не ограничивая свои перемещения исключительно городской средой. Разгон до 100 км занимает у автомобиля порядка 8 секунд. После проведенных японскими производителями тест-драйвов, был установлен средний расход топлива – не более 11 л.

Просматривая характеристики, можно заметить один интересный момент. Описывая новый автомобиль для российской аудитории, производители указали совместимость двигателей с 92-ым бензином. Конкретно говорится о падении выдаваемой мощности, при использовании данного типа топлива.

Безопасность

Приобретя новую Mazda CX-9, будущий владелец может не волноваться за свою безопасность, а также за безопасность перевозимых им пассажиров. За это отвечают следующие функциональные опции:

  • Антиблокировочная система.
  • Система распределения тормозных усилий электронным путем.
  • Система, предотвращающая буксовку.
  • Динамическая стабилизация.
  • Боковая устойчивость.
  • В дополнение к навигации идет система распознавания знаков на дороге.
  • Опция, предупреждающая о приближении другого транспортного средства сбоку.
  • Постоянный мониторинг слепой зоны.
  • Контроль за состоянием усталости водителя.
  • Помощь при торможении, включая автоматическое распознание пешеходов.
  • Дополнительная система, облегчающая управляемость автомобилем в целом.

Список действительно впечатляющий, и это все, не говоря о стандартных функциях – подушки и шторки безопасности.

Комплектации

Комплектаций у новой Мазды всего две:

Цена на первую стартует с отметки 2,9 миллиона рублей, а за более «прокачанную» версию придется выложить чуть более 3-х миллионов в российской валюте. В последнем случае, будущий владелец получает ряд дополнительных опций, например, обогрев всех сидений, климат-контроль всех зон, оснащение еще одной системой торможения, интеллектуально адаптирующийся круиз-контроль.

Плюсом туда включается датчики контроля слепых зон, дополнительные подушки безопасности, парктроник, панорамная крыша, ультрасовременная мультимедийная система и еще множество приятных мелочей.

Начало продаж и цены

Обновленная Мазда CX-9 2020 года уже поступила в продажу. Это касается и России. Цены на новую модель у официального дилера начинаются с отметки 2,9 миллиона рублей. Эксперты предрекают автомобилю успех, так как потенциальный владелец получает стильное и функциональное транспортное средство от именитого бренда за столь скромную стоимость. Еще раз убедиться в его привлекательности можно посмотрев фото или отправившись в автосалон на тест-драйв.

Конкуренты

С каждым годом конкурентов у Mazda CX-9 только прибавляется. Но японская модель уверенно заняла свою нишу, не уступая позиции. Но для полного понимания положения вещей на автомобильном рынке все же стоит озвучить ее основных конкурентов:

Видео тест-драйва


Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


Adblock detector