Новый Тойота Ленд Крузер 2022 фото, видео, цена, характеристики Toyota Land Cruiser, Автомобильный блог

Новый Тойота Ленд Крузер 2022 фото, видео, цена, характеристики Toyota Land Cruiser

Новый Тойота Ленд Крузер 2022 модельного года на нашем рынке получил версию Executive Lounge, которая сменила топовую модификацию Excalibur ушедшую в небытие. Что интересно, такое обновление никак не повлияло на основные технические характеристики Toyota Land Cruiser. Маркетинговое обновление призвано привлечь новых покупателей желающих получить самую свежую модификацию.

Специальную серию Toyota Land Cruiser 200 Executive Lounge внешне можно отличить по другому, более массивному, переднему и заднему бамперам. Внутри фар головного света черная внутренняя поверхность. Зеркала получили оригинальные темные накладки. На мощной задней стойке специальный значок “Executive Lounge”. Плюс 20-дюймовые колесные диски оригинального дизайна.

Фотографии нового Тойота Ленд Крузер

В салоне изменений еще меньше, серия Экзекьютив Лаунж порадует специальной прострочек кресел и кожаными вставками в интерьере. В остальном тот же 9-дюймовый сенсорный монитор, яркий TFT монитор бортового компьютера расположенный в комбинации панели приборов. Несмотря на внушительную базовую стоимость машины версии с 7-местным салоном доступны только в более дорогих комплектациях и не являются стандартным предложением. Фотографии интерьера в нашей галерее.

Фото салона Тойота Ленд Крузер 2022

Технические характеристики Toyota Land Cruiser

Кроме хорошо известных 4.6 литрового бензинового мотора и 4.5 литрового турбодизеля покупателям доступен настоящий полный привод дополненный активными электронными системами, о чем стоит поговорить подробнее.

Постоянный полный привод Full-time 4WD с центральным дифференциалом повышенного трения TORSEN с принудительными блокировками центрального и заднего дифференциала обеспечивает невероятную проходимость на любой дороге. Крутящий момент перераспределяется в пользу оси имеющей наилучшее сцепление с поверхностью. Антипробуксовочная система A-TRC начинает свою работу при включенном ряде пониженных передач. В случае пробуксовки одного из колес система его подтормаживает, тем самым крутящий момент начинает перераспределятся на противоположное колесо.

Несмотря на жесткую рамную конструкцию адаптивная система подвески позволяет автоматически или вручную регулировать его работу. Для этого под рукой водителя имеются клавиши Comfort, Normal и Sport. Гидропневматическая подвеска дает возможность изменять дорожный просвет в пределах 120 мм. А система KDSS отключает стабилизаторы поперечной устойчивости на бездорожье обеспечивая максимально возможные ходы подвесок. Но на ровной дороге или трассе система жестко связывает стабилизаторы с кузовом ограничивая крены кузова.

Рулевое управление порадует адаптивной системой VGRS, которая меняет передаточное число рулевого колеса в зависимости от скорости и режима движения. Это облегчает маневрирование на небольшой скорости и делает управление более острым на высоких скоростях.

В результате последнего обновления ожидалась замена 6-диапазонного автомата на более современный 8-диапазонный, но такая смена произошла только на рынке США и Канады. Скорее всего до наших покупателей новая коробка доедет не раньше следующего года.

Размеры, масса, объемы, клиренс Land Cruiser 2022

• Длина кузова – 4950 мм
• Ширина кузова– 1980 мм
• Высота кузова – 1955 мм
• Снаряженная масса – от 2585 кг
• Полная масса – до 3350 кг
• Колесная база – 2850 мм
• Объем багажника – 909 литров (7 мест 259 л.)
• Объем топливного бака – 93 литра
• Размер шин – 285/65 R17, 285/60 R18, 285/50 R20
• Дорожный просвет – 230 мм

Видео Toyota Land Cruiser

Подробный видео обзор внедорожника.

Цены и комплектации Тойота Ленд Крузер 2022

В базовой версии внедорожник упакован довольно прилично. Имеются полностью светодиодные фары ближнего и дальнего света, система бесключевого доступа в салон и запуск двигателя с кнопки, электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, двухзонный климат-контроль… Правда салон будет иметь тканевую обшивку. В более дорогих комплектациях машина предлагается только с кожаным салоном. Актуальный ценник на японский автомобиль далее.

• Land Cruiser Комфорт 4.6 л. (309 л.с.)/6АКПП – 3 799 000 руб.
• Land Cruiser Комфорт 4.5 л. (249 л.с.)/6АКПП – 3 999 000 руб.
• Land Cruiser Элеганс 4.6 л. (309 л.с.)/6АКПП – 4 715 000 руб.
• Land Cruiser Элеганс 4.5 л. (249 л.с.)/6АКПП – 4 875 000 руб.
• Land Cruiser Престиж 4.6 л. (309 л.с.)/6АКПП – 4 979 000 руб.
• Land Cruiser Престиж 4.5 л. (249 л.с.)/6АКПП – 5 139 000 руб.
• Land Cruiser Люкс Safety (5 мест) 4.6 л. (309 л.с.)/6АКПП – 5 261 000 руб.
• Land Cruiser Люкс Safety (5 мест) 4.5 л. (249 л.с.)/6АКПП – 5 393 000 руб.
• Land Cruiser Люкс Safety (7 мест) 4.6 л. (309 л.с.)/6АКПП – 5 213 000 руб.
• Land Cruiser Люкс Safety (7 мест) 4.5 л. (249 л.с.)/6АКПП – 5 373 000 руб.
• Land Cruiser Executive 4.6 л. (309 л.с.)/6АКПП – 5 550 000 руб.
• Land Cruiser Executive 4.5 л. (249 л.с.)/6АКПП – 5 679 000 руб.
• Land Cruiser Executive Lounge 4.6 л. (309 л.с.)/6АКПП – 5 750 000 руб.
• Land Cruiser Executive Lounge 4.5 л. (249 л.с.)/6АКПП – 5 879 000 руб.

Для Тойота Лэнд Крузер готовят новый рестайлинг в 2022 году [Фото]

К 2022 году Toyota Land Cruiser обзаведется еще одним фейслифтингом

Недавно нам стало известно, что Toyota готовит замену текущему поколению внедорожной модели Land Cruiser на совершенно новую модель. Об этом вы подробно можете почитать в данном материале: Всплыли фотографии нового поколения Land Cruiser 2022 года

Готовится рестайлинговая версия 2022 Toyota Land Cruiser

Произойти обновление внедорожника Тойота должно в 2022 году. При этом абсолютно точно планируется полное обновление модели. То есть ожидается выход нового поколения. Так вот, на этом фоне новость о том, что Тойота, как оказывается, готовит фейслифтинг только недавно вышедшей рестайлинговой модели звучит как абсурд. Но на самом деле это абсолютная правда!

По крайней мере об этом говорят ушедшие в сеть Интернет фото Тойота Лэнд Крузер с очередным подготовленным рестайлингом от известного охотника за эксклюзивными фотографиями автомобилей Тойота @Hamad1two3.

Обновки носят чисто косметический характер, тем не менее они продолжаются. Вот как недавняя утечка изображает следующий шаг в эволюционном процессе внедорожника:

На фотографиях 200-й Лэнд Крузер выглядит чуть-чуть измененным в деталях. У 2022 Land Cruiser GXR можно увидеть более агрессивный передний спойлер, в то время как решетка получила дизайн попроще, с меньшим количеством горизонтальных полос. Что касается задней части, то она выглядит практически без изменений, разве что нижняя половина спойлера изменилась.

Поскольку эти изображения показывают внедорожник, который будет доступен для ближневосточных покупателей, трудно сказать, появится ли обновлённый внедорожник на других рынках, например, в России. Скорее всего он к нам приедет.

Lexus LX Black Edition S

Но на этом еще не все. На том же аккаунте @Hamad1two3 опубликовано несколько изображений, показывающих рестайлинговый вариант 2022 Lexus LX 570 Black Edition S. Внедорожник получил новые задние фонари и затемненные: решетку радиатора, зеркала, дверные ручки, колеса. В первую очередь фейслифтинговая модель LX приедет в Россию и США.

В целом, несмотря на немного более агрессивный дизайн, японский внедорожник выглядит в основном так же, как и сейчас.

Toyota Land Cruiser 200 2022 – бестселлер на отечественном рынке

Этот внедорожник является едва ли не самым популярным в Российской Федерации. Он отвечает всем требованиям безопасности и комфорта. Ему практически нет равных как на городских улицах, так и на полном бездорожье. Совсем недавно японский автопроизводитель презентовал очередную генерацию Toyota Land Cruiser 200 2022. Он оснащается по последнему слову техники и явно не останется незамеченным среди автолюбителей. Несмотря на то, что автомобиль во всех модификациях всегда был хорошо укомплектован, автопроизводитель решил еще больше повысить его статус, добавив больше роскоши и разнообразия в комплектации.

Для столь популярного внедорожника предусмотрено всего два двигателя. При этом они отличаются отличными характеристиками и обеспечивают автомобилю хорошую динамику. Японец по-прежнему выглядит очень агрессивно. Это достигается благодаря обвесам передней и задней части. Цветовая палитра стала шире. В нее добавлены новые оттенки с эффектом «металлик». Каждый покупатель непременно подберет для себя идеальный цвет. Фирменный «жемчужный перламутр» потребует доплаты в размере 21 000 рублей. Тойота Ленд Крузер 200 2022 года — новая модель, а фото и цены лишний раз это подчеркивают.

Интерьер автомобиля является роскошным. Здесь применяются только самые лучшие материалы для отделки салона: кожа и металл высокого качества. Салон автомобиля по умолчанию способен разместить пятерых человек. Однако, если покупатель желает увеличить этот параметр, то он может заказать еще один ряд кресел. Таким образом, внедорожник становится семиместным.

Комплектации и цены

Минимальная модификация Comfort стартует с отметки в 3 799 000 рублей. За эти деньги автовладелец получит следующий набор опций:

• регулировку рулевой колонки в двух плоскостях;
• полный пакет электрических стеклоподъемников;
• двухзонный климат-контроль;
• запуск двигателя с кнопки;
• бортовой компьютер;
• легкосплавные диски размером 17 дюймов;
• электропривод регулировки положения кресла водителя;
• электропривод регулировки зеркал заднего вида;
• комплекс подушек безопасности;
• разнообразные датчики;
• круиз-контроль;
• систему помощи при подъеме и спуске.

2. Elegance

Вторая комплектация Elegance обойдется покупателю в 4 715 000 рублей. Отдельно в эту версию можно установить турбированный дизель – модернизация обойдется в 160 000 рублей. В комплектации будут следующие добавления:

• противотуманные фары;
• камера заднего вида;
• отделка салона кожей;
• обогрев двух рядов кресел;
• обогрев зеркал заднего вида;
• вентиляция сидений.

3. Prestige

Следующая версия Prestige стала еще богаче, чем аналогичная у прошлой версии Toyota Land Cruiser 200 2022. Стоимость модификации составляет 4 979 000 рублей. В нее входят следующие опции:

• электропривод крышки багажника;
• отделка кузова хромом;
• система навигации с огромным дисплеем размером 9 дюймов;
• разнообразные датчики;
• подлокотник с боксом для хранения небольших вещей и системой охлаждения.

4. Luxe Safety

Четвертая комплектация Luxe Safety обойдется покупателю в 5 261 000 рублей. Дополнительно она оснащается:

• адаптивный круиз-контроль;
• молдинги;
• система считывания дорожных знаков;
• датчик контроля слепых зон.

5. Executive

Пятая модификация Executive оценивается в 5 550 000 рублей. В ней покупатель дополнительно обнаружит скорее визуальные улучшения, а не технические:

• декоративные накладки на бампере;
• спойлер с дополнительным стоп-сигналом;
• различные режимы подвески.

6. Executive Lounge

Максимальная комплектация Executive Lounge обойдется покупателю в 5 750 000 рублей. В ней устанавливаются премиальные функции:

• затемненная оптика;
• подсветка водительского места;
• прострочка кресел и более качественная искусственная кожа.

Технические характеристики

Несмотря на то, что вариантов двигателя только два, они отлично подойдут российским покупателям:

• Бензиновый объемом 4.6 литра и производительностью 309 лошадиных сил.
• Дизельный объемом 4.5 литра и отдачей 249 «лошадей».

Оба двигателя комплектуются исключительно автоматической коробкой передач и приводом на обе оси. Каждый двигатель Toyota Land Cruiser 200 2022 способен разогнаться до первой сотни всего за 9 секунд, а расход топлива в смешанном цикле составляет 14 литров для бензинового агрегата и 10 литров для дизельной силовой установки.

Популярный внедорожник получил следующие габариты:

• его длина составляет 5.0 метров,
• ширина достигает 2.0 метра,
• высота – 2.0 метра,
• величина колесной базы – 2.9 метра,
• дорожный просвет – 23 сантиметра.

Самым массивным элементом является фронтальная часть автомобиля. Она начинается с капота, который располагается параллельно дорожному покрытию. Его гармонично дополняет решетка радиатора, которая приобрела овальную форму. Ее украшают многочисленные хромированные элементы. По обеим сторонам решетки Тойота Ленд Крузер 200 2022 устанавливается крупная головная светодиодная оптика, выполненная в прямоугольной форме.

Передний бампер включает в себя дополнительную тонкую полоску воздухозаборника для вентиляции подкапотного пространства и тормозной системы. Она раскинулась по всей длине обвеса и расширяется по направлению к концам. За дополнительную стоимость сюда устанавливаются противотуманные фары.

Вся мощь автомобиля ощущается, когда подходишь к автомобилю сбоку. Кузов кажется просто бесконечным. Огромные окна позволяют насладиться прекрасным обзором не только водителю, но и пассажирам. Поменяли свою форму зеркала заднего вида. Колесные арки предусматривают установку дисков размером 17 или 18 дюймов.

Задняя часть автомобиля изменилась не сильно. Акцент сделан на массивный бампер, придающий агрессии тыльной части внедорожника. Здесь также присутствует крупное стекло, не сужающее обзор для водителя. Широкий порог, включающий в себя катафоты и выхлопную трубу. Несмотря на то, что Тойота Лэнд Крузер 2022 не вышел в новом кузове, комплектации и цены стали разнообразнее, а фото и отзывы уже есть на официальном веб-сайте производителя.

Рулевое колесо было избавлено от перегруза различными кнопками. На нем по-прежнему есть джойстики для регулировки музыкальной системы и голосовых вызовов.

Приборная панель Тойота Ленд Крузер 200 2022 осталась прежней. На ней присутствуют традиционные датчики спидометра и тахометра. Между ними располагается бортовой компьютер, который отображает информацию об уровне топлива и температуре двигателя.

Центральная консоль содержит все возможные варианты регулировки и настройки мультимедийной системы. Главное место здесь занимает дисплей, который поможет управлять почти всем функционалом автомобиля. Не забыли дизайнеры и про аналоговые кнопки, которым можно отрегулировать климатическую систему и обогрев передних кресел.

Центральный тоннель также оснащен всем самым необходимым. Здесь размещаются привычные элементы:

• селектор управления коробкой передач;
• блок кнопок для настройки режимов шасси;
• клавиши для активации разнообразных опций для сидений;
• подстаканники;
• несколько отсеков для небольших вещей;
• подлокотник, который может быть оснащён охлаждаемым боксом.

Особым комфортом отличается передний ряд кресел. Здесь стоит отметить следующие бонусы:

• приятную отделку;
• хорошую боковую поддержку;
• электронную регулировку положения кресла;
• вентиляцию;
• обогрев.

Второй ряд не менее комфортный. Однако здесь даже опционально нет системы вентиляции для кресел. Это хоть и небольшой, но все же минус. При этом он с легкостью вмещает троих взрослых и даже высоких пассажиров – а вот это уже плюс. Пространства для ног на втором ряду вполне достаточно. Судя по отзывам владельцев предыдущих версий автомобиля, расстояние между рядами кресел вполне комфортное даже для крупных европейцев. Производитель явно знает, что лучше для покупателя.

Третий дополнительный ряд представляет собой обычные откидывающиеся кресла, которые оснащаются мягкой отделкой и комфортным наполнением.

Несмотря на свои внушительные габариты, внедорожник не может похвастаться впечатляющей вместительностью багажного отделения. В стандартном режиме он вмещает до 700 литров груза. Даже если сложить третий ряд кресел, этот показатель существенно не возрастает. Объем прибавляет всего 550 литров. Это обстоятельство указывает на то, что перевезти крупногабаритный груз в Тойота Ленд Крузер 200 2022 не представляется возможным, и это еще один минус, хотя плюсов все же больше, в первую очередь, технических.

Автомобиль активно продается абсолютно на всех рынках, включая российский. Его стоимость в размере 3 799 000 рублей за базовую комплектацию привлекает многих покупателей. За эти деньги они получают надежный и отлично собранный внедорожник, позволяющий выделиться на дороге и не потеряться в самых труднодоступных уголках нашей страны. Максимальная модификация обойдется в 5 750 000 рублей. Владелец будет полностью удовлетворен ее содержанием и уровнем безопасности. Новый Тойота Лэнд Крузер 2022, судя по фото, комплектациям и ценам, нацелен на обеспеченного покупателя, который ценит комфорт и премиальные ходовые качества этого автомобиля.

Основными соперниками Тойота Ленд Крузер 200 2022 являются японский Nissan Patrol, американский Cadillac Escalade, немецкие Ауди Q7 и Mercedes GLS.

Видео тест-драйв

Toyota Land Cruiser 200 2022

Содержание:

Комплектации и цены

Дабы повысить статус, японская компания выпустила новую модель в еще более роскошной комплектации. В результате у Тойота Ленд Крузер 200 2022 комплектации и цены пополнились новой версией Executive Lounge (фото) вместо прежней флагманской Excalibur. Прайс-лист на топовую комплектацию в новом кузове стартует с отметки 5 750 000 рублей. Остальные варианты остались в строю и включают в себя: 6 уровней оснащения, турбо-дизельный (249 л.с.) и бензиновый (309 л.с.) силовые агрегаты, работающие в союзе с полноприводной трансмиссией и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Начальная цена Toyota Land Cruiser 200 2022 модельного года у официальных дилеров в Москве составляет 3 799 000 рублей за комплектацию Comfort. Оснащение внедорожника двигателем на тяжелом топливе позволит сэкономить на налогах и потреблении солярки, но потребует дополнительной доплаты от 160 до 229 тысяч руб., в зависимости от версии. С точки зрения технических характеристик, модель, включая самые роскошные варианты, по-прежнему остается настоящим внедорожником с блокируемым дифференциалом и понижающей передачей в раздаточной коробке. Дата выхода новой модели Тойоты Ленд Крузер 200 2022 в комплектации Executive Lounge состоялась 20 сентября этого года.

Уже базовая комплектация Comfort подтверждает статус автомобиля премиум-класса. К услугам водителя и пассажиров представлены: 2-зонный климат контроль, передние и задние электрические стеклоподъемники, регулировки руля в двух направлениях, водительского кресла по высоте и зеркал заднего вида с электроприводом, запуск двигателя кнопкой с бесключевым доступом, дистанционное управление центральным замком, бортовой компьютер, парктроник, подогрев рулевого колеса и 17-дюймовые алюминиевые диски колес. Проходимость вне дорог обеспечивают блокировка центрального дифференциала и понижающая (демультипликатор) передача в раздаточной коробке. А на активную и пассивную безопасность работают: 10 подушек, включая шторки для обоих рядов сидений и коленей водителя и переднего пассажира, система стабилизации с режимами для разных покрытий, датчики дождя, света и давления в шинах, помощники на спуске и подъеме с горы, круиз-контроль. В начальную цену Toyota Land Cruiser 200 2022 new model комплектации Комфорт стоимостью 3 799 000 рублей входит атмосферный бензиновый мотор V8 мощностью 309 сил – доплата за турбо-дизель (249 л.с.) составит 200 тысяч рублей ровно.

К дополнениям, присущим следующей комплектации Elagance, относятся: фирменная аудиосистема с MP3, камера заднего вида с динамическими подсказками, подогревы передних и задних сидений и зеркал заднего вида, противотуманные фары, кожаный салон с вентиляцией сидений и памятью настроек электрических регулировок передних кресел, телефонный hands free и Bluetooth. Данная версия внедорожника Тойота Ленд Крузер 200 2022 года Элеганс предлагается по цене 4 715 000 рублей – доплата за турбо-дизельный двигатель составляет 160 тысяч рублей ровно. Третья по рангу комплектация Prestige дополнительно получает: аудиосистему премиум-класса, регулируемый дорожный просвет, хромированные наружные ручки дверей, светодиодную подсветку салона, датчики наклона и внутреннего объема автомобиля, охлаждаемый центральный бокс-подлокотник, электропривод двери багажника, навигационную систему с 9-дюймовым цветным сенсорным дисплеем и беспроводное зарядное устройство. Прайс-лист комплектации Престиж берет свое начало с отметки 4 979 000 рублей – доплата за дизель аналогична.

В четвертой комплектации Luxe Safety в качестве базового оснащения становятся доступны: адаптивный круиз-контроль, система контроля «мертвых зон», люк с электроприводом, хромированные боковые молдинги, адаптивное рулевое управление, система предупреждения о случайном пересечении разметки, контроль дорожных знаков и усталости водителя. Стомость такой версии Люкс Сафети составляет 5 261 000 рублей. Комплектация Executive примечательна наличием: накладок бамперов, спойлера на крыше, возможностью выбора режимов движения и регулировкой гидропневматической подвески. Флагманская версия теперь носит название Executive Lounge и отличается: затемненными светодиодными фарами ближнего и дальнего света, эмблемами на задних стойках, подкорректированным дизайном бамперов и решетки радиатора, подсветкой места посадки водителя логотипом комплектации, соответствующими шильдиками и прострочкой обивки салона. Цены Toyota Land Cruiser 200 2022 с новым кузовом в обоих версиях Экзекьютив составляют 5 550 000 и 5 750 000 руб. соответственно. Доплата за дизель – 129 тысяч рублей.

Новый кузов

В числе всех модернизаций нового кузова Тойоты Ленд Крузер 200 2022 (фото), не считая видоизмененную флагманскую комплектацию, можно вспомнить такие, как увеличение мощности дизельного и бензинового мотора, увеличение числа ступеней автоматической коробки передач, а также появление целого комплекса электронных помощников, повышающих безопасность езды и улучшающих внедорожные качества. Отдельного внимания заслуживает система CRAWL CONTROL с выбором пяти автоматически поддерживаемых скоростей в условиях бездорожья, а также функция Multi-Terrain Select с выбором различных типов покрытия для их наиболее эффективного преодоления. По итогам прошлого года модель заняла третье место в классе внедорожников/кроссоверов класса E+, пропустив вперед только младшего собрата Prado и родственника по концерну в лице Lexus RX. Новый кузов Toyota Land Cruiser 200 2022 модельного года по-прежнему предложит непревзойденное сочетание проходимости и высокого комфорта эксплуатации как в условиях мегаполисов, так и на загородных дорогах сомнительного качества.

Технические характеристики

Если вести разговор о технических характеристиках Тойоты Ленд Крузер 200, то следует упомянуть, что на момент даты выхода модель имела под своими капотами бензиновый 288-сильный атмосферный мотор и турбо-дизель мощностью 235 сил. Первый из них представлял собой глубоко модернизированный агрегат от предшественника с индексом «100» и ввиду этого сочетался с заслуженным 5-диапазонным автоматом, мотор на тяжелом топливе был нового поколения и поэтому дружил с более совершенной 6-ступенчатой трансмиссией. В ходе проведенного рестайлинга на модели стали применять новый бензиновый двигатель, знакомый по Lexus GX460, и соответствующий автомат. Для модернизированной Toyota Land Cruiser 200 2022 new model технические характеристики сообщают о 309 л.с. мощности, которых хватает на разгон до сотни за 8,6 секунды, 195 км/ч максимальной скорости и 13,9 литра среднего расхода топлива. Цена дизельной версии дороже, а ввиду меньшей отдачи (249 л.с.) динамические характеристики менее выдающиеся. В паспортных данных значится 8,9 секунды для размена 100 км/ч, а предельная скорость падает до 190 км/ч. Однако меньшие налоги и экономичность с 10,2 литрами на сотню делают данную модификацию более популярной.

Дата выхода

Согласно последним новостям, 20 сентября этого года состоялась дата выхода Тойота Ленд Крузер 200 2022 в новой топовой версии Executive Lounge. Помимо роскошного набора оснащения, в японской компании подчеркивают, что теперь их внедорожник лучше защищен от угона. Этому способствуют дополнительные таблички на кузове с лазерной гравировкой VIN-номера, а также более совершенная система мониторинга с датчиками присутствия в салоне и наклона автомобиля вкупе с двойной блокировкой центрального замка. Кроме того, расширена гамма цветов окраски кузова, включающая в себя эмали с эффектом «металлик»: черного, серебристого, темно-серого, красно-коричневого и темно-синего цвета. Эксклюзивным считается только «перламутр» жемчужно-белого оттенка, за который придется доплатить 21 тысячу рублей. На момент даты выхода Toyota Land Cruiser 200 2022 модельного года на российском рынке комплектации и цены уже известны. Новое флагманское исполнение Executive Lounge должно упрочить успех популярного внедорожника, который показал в этом полугодии 40-процентный рост продаж с результатом 5 646 реализованных экземпляра.

Обновленный Toyota Land Cruiser 200 2022

Фотографам удалось запечатлеть на фото обновленный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 2022. Названы детали обновления, характеристики и фото новинки.

Слухи о том, что японский производитель готовит обновление легендарного Toyota Land Cruiser 200 ходят просторами Интернета уже несколько месяцев, но официального подтверждения тому не было, так как все было лишь на словах. Пару дней тому фотографам все-таки удалось зафиксировать на фото обновленный Toyota Land Cruiser 200 2022. Спецификация внедорожника пока будет для рынка Ближнего Востока, соответственно и характеристики под капотом.

На первый взгляд нечего нового и никаких обновлений в Toyota Land Cruiser 200 2022 нет, но сравнив фото можно увидеть обновленную решетку радиатора с новыми горизонтальными планками. Изменения пришлись и на передний бампер, дизайнеры обновили его, добавив новые линии и хромированную накладку. Сзади новый внедорожник обзавелся новым спойлером, а так же новым перерисованным бампером. Чем еще порадует обновленный Toyota Land Cruiser 200 2022 пока неизвестно.

Последний раз такое кардинальное обновление было в 2015 году. Тогда новый Toyota Land Cruiser 200 получил LED переднюю оптику и противотуманки, более новую решетку радиатора и бампер. На сегодня в Украине и России новый Land Cruiser 200 предлагают с бензиновым V8 агрегатом 4,6 литра (мощностью 309 лошадок и 439 Нм крутящего момента), а так же дизельным агрегатом, объемом 4,5 литра (мощность – 249 лошадок, крутящий момент 650 Нм). Независимо от выбранного агрегата, в тандеме будет установлена 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач. Стартовая цена на базовую комплектацию Toyota Land Cruiser 200 составляет $76138.

Видео-обзор внедорожника Toyota Land Cruiser 200 2018:

Обзор нового Тойота Ленд Крузер 200 2022 модельного года

И снова Тойота, уже который раз, выиграла ралли Дакар в 2022 году. Поэтому, да и не только поэтому, никто не удивляется коммерческим успехам компании. Японские среднеразмерные пикапы остаются одними из самых продаваемых даже в США, а легендарный Toyota Land Cruiser продолжает расширять круг поклонников .

Так ли хорош японский рамный внедорожник, как его хвалят владельцы, и кому лучше не смотреть в сторону 200-го Ленд Круизера 2022 модельного года, будем выяснять вместе.

Плюсы и минусы Ленд Крузера 2022 модельного года

Внедорожник обновляется очень неспешно и этому есть простое объяснение: зачем менять то, что и так великолепно продаётся, можно же спугнуть потенциального покупателя.

Легендарный внедорожник уже давно стал символом качества и надежности.

Тойота поступает именно так. Никаких радикальных изменений в ближайшие два года для Круизера не предусмотрено. С одной стороны, это хорошо. Всё, что меняют под капотом и в салоне, только делает машину более технологичной, не касаясь её врождённого характера.

С другой стороны, оглянитесь вокруг — электрификация косит ряды машин с двигателями внутреннего сгорания. Даже Форд переводит свой бестселлер F-150 на электротягу. Кажется, что Toyota Land Cruiser замерла где-то в начале 2000-х и наслаждается славой и популярностью. А за что так любят и за что не любят этот автомобиль?

Что хорошо?

1. Проходимость . Это вечный конёк Круизера и машина только улучшает свои возможности по преодолению бездорожья.

В базовой версии LC 200 уверенно проходит брод глубиной до 80 см.

За что не любят

Пятиместный Land Cruiser в максимальной комплектации едва вписывается в легковую категорию В.

1. Он чертовски прожорлив . Даже с дизельным мотором. В технических характеристиках сообщают о расходе топлива в пределах 18 литров на сотню, но если проверить каждого водителя этой машины на детекторе лжи, окажется, что расход меньший 20–22 литров возможен только, если не запускать двигатель.
2. Он дорогой . Как со старта, так и в эксплуатации. Новый обойдётся нам не меньше, чем 80–85 тысяч долларов. В базе. Учитывая опции и разные плюшки, можно запросто не вписаться в сотню тысяч зелени, если увлечься конфигуратором.
3. Для города это не самая удобная машина . С такими габаритами и такой управляемостью, в мегаполисе, казалось бы, ему и делать нечего. Тем не менее в 90% случаев Круизер покупают именно городские жители и, откровенно говоря, бо́льшая половина машин всю жизнь не съезжает с асфальта.

Парковаться в городе помогает система кругового обзора, но на дисплее хотелось бы видеть картинку крупнее и четче.

В остальном же это идеальный крепкий, выносливый и надёжный рамный внедорожник и в случае любого апокалипсиса он справится с нашим спасением гораздо лучше многих конкурентов.

Что нового в модели?

Нового не так много, но кое-что есть.

После последнего рестайлинга внешних изменений минимум – ровно столько, чтобы обновленные модели можно было отличить от старой версии: новые бампера, зеркала, оптика и дверные ручки.

Доступный для нового модельного года, текущий был разработан в 2008 модельном году. В 2016 году Toyota обновила внешний вид, установила новый 8-ступенчатый автомат с смешанными характеристиками и внедрила новую информационно-развлекательную систему. Среди всех комплектаций внедорожника на нашем рынке, нам будет тяжело найти что-то особенное. Они отличаются мелочами, моторами и цветом кузова. Если же хочется разнообразия, лучше обратиться к двоюродному брату Круизера, Lexus LX 570. Стоит он, кстати, почти так же.

Технические характеристики

Под длинным капотом Land Cruiser находится атмосферный бензиновый 5,7-литровый V-8 мощностью 380 лошадиных сил, который передаёт мощность на всё четыре колеса с помощью 8-ступенчатой автоматической коробки передач.

Мотор запускается с солидным многоцилиндровым звуком и мягко шумит в любом режиме движения.

• C полным баком бензина и водителем на борту автомобиль весит более 2700 кг , но V-8 обеспечивает достаточную динамику. Единственная стрелка на приборной панели, которая будет двигаться с ошеломляющей скоростью, это стрелка указателя уровня топлива, когда она приближается к символу Е.
• Единственный доступный дизель для двухсотки на нашем рынке — 250-сильный 4,5-литровый атмосферник . Он немного экономичнее, но чуть дороже со старта.
• Архитектура шасси и кузова неизменна. Это рама, независимая передняя подвеска, неразрезной задний мост, раздаточная коробка, понижающая передача и регулируемая адаптивная подвеска, обеспечивающая превосходный контакт каждого из колёс с поверхностью, независимо от качества дороги. Подвеска может изменять клиренс в зависимости от условий движения или желания водителя. Естественно, полный привод идёт уже в базе.

На косогорах Land Cruiser в своей стихии, но настолько крутые спуски и подъемы доступны только топовой версии с гидропневматической подвеской, поднимающей кузов на 60 мм выше.

Crawl Control

А кроме того, в 2022 году появилась усовершенствованная система Crawl Control. Как и раньше, она призвана упрощать жизнь водителю на суровом бездорожье на скорости до 5 км/ч.

Под рычагом АКПП расположены «кнопки доверия» – блокировка центра, спортивный режим, «скользкая» программа и так далее.

Достаточно выбрать тип покрытия и направлять автомобиль туда, куда мы считаем нужным. Тойота сделает всё остальное. При этом скорость можно увеличивать, нажав на акселератор. Новое в системе Crawl Control — система помощи при разворотах на бездорожье. Активировав систему и повернув руль в сторону разворота, она будет блокировать внутренние колёса, так же, как это делает гусеничный трактор. Поэтому радиус разворота уменьшается почти вдвое.

Комплектации и цены

Мы понимаем, что американские и европейские ценники на нашем рынке не работают. Поскольку доставка, страховка и сертификация вносят свои коррективы в ценообразование.

Разница в цене между базой и «максималкой» составляет более 2 миллионов рублей.

На 2022 год официальные дилеры выставили такие цены на бензиновые Крузаки:

• в комплектации Комфорт бензиновый внедорожник обойдётся в 4 миллиона рублей ;
• за исполнение Элеганс придётся отдать 4 900 000 рублей ;
• комплектация Престиж оценена в 5 150 000 рублей ;
• семиместный вариант Люкс стоит 5 430 000 рублей ; на сотню тысяч дешевле пятиместная версия этой комплектации;
• топовая Executive Lounge обойдётся почти в 6 000 000 рублей .

В комплектации Executive бампера дополнены пластиковыми обвесами.

Дизельные LC 200 получили такие цены:

• базовая комплектация Комфорт оценена в 4 100 000 рублей ;
• комплектация Элеганс ровно на миллион дороже;
• дизельная версия Престиж стоит 5 400 000 рублей ;
• семиместный и пятиместный Люкс отдадут за 5 600 000 и 5 400 000 соответственно;
• топовый дизельный LC 200 в комплектации Executive Lounge оценили в 6 100 000 рублей .

Как видим, разница между базой и топом около 2 миллионов в среднем. В эту сумму помещается куча оборудования, а в том числе не совсем внедорожные 20-дюймовые диски на низкопрофильной резине 285/50.

Toyota Land Cruiser 2017-2018 тест-драйв

Роберт Есенов из издания Drive.ru прокатился на обновленном внедорожнике Toyota Land Cruiser 200 4.5 дизель. Свои впечатления от поездки мужчина описал ниже.

Зато когда усядешься в широкое кожаное кресло, окинуть взглядом можно все каменные джунгли. Всё отлично видно спереди, сзади и по бокам, в том числе благодаря большим лопухам зеркал. Незамеченным к нам не подберёшься. Да и кто осмелится, если погонщики, казалось бы, крупных BMW X5 и Мерседесов GLE копошатся где-то там, внизу?

Как и у любого махаута, у меня есть свои анкус и кинжал ― руль и педали. Орудуя ими, вывожу слона на дорогу. Он грозно фырчит битурбодизелем V8, после нажатия акселератора яростно прыгает вперёд, словно на заклятого врага. Особенно если я подгоняю его режимом S и тем более если включён S+.

Но боевой слон не дрессированный: плохо слушается команд, исполняет их неточно. Меняет направление приблизительно, да и останавливается неважно, несмотря на внушительные моноблочные четырёхпоршневые суппорты. Хотя, помнится, и предки его были своенравны и упрямились, исполняя то, что от них требовалось.

Зато когда мы уходим с натоптанного пути, нам нет равных. Идёшь, куда хочешь, и знаешь, что доберёшься до цели во что бы то ни стало, да ещё с комфортом. Мощь, удачная геометрия кузова и шасси, выносливость, способность привставать на цыпочки и богатейшая внедорожная амуниция…

Портал Drom.ru провел тест-драйв дизельного внедорожника Тойота Ленд Крузер. Журналист Григорий Алекшер оценил салон «японца», попутно сравнив его с конкурентом в лице Land Rover Discovery.

Тойотовские дизайнеры от поколения к поколению, от рестайлинга к рестайлингу все больше задумываются о стиле, это очень заметно и похвально. Но главное все же — сделать так, чтобы было «богато»: матовый металл, благородное усилие на шайбах управления, везде мягкая кожа. Центральную консоль легко перепутать с каким-нибудь дорогим «аппаратом» класса Hi-End, вот только интерфейс тойотовской медиасистемы — из прошлого века.

Руль удобный, правда, слишком тяжел на парковке, а деревянные вставки скользкие. Стрелочные индикаторы на «приборке» хороши, но центральный монитор мельчит текстом, нужно всматриваться.

Во втором ряду здесь, как и в «Диско», есть двухзонный климат, подогрев сидений, но всего одна 12-вольтовая розетка. Блок управления всем этим хозяйством похож на бабушкин сундук, к которому зачем-то приделали кнопки от старой радиолы. Зато сидишь — кум королю, хоть ногу за ногу закидывай.

В нашей комплектации, правда, не оказалось третьего ряда, но насколько я помню по своему опыту, «галерка» в TLC 200 чуть теснее лендроверовской и залезать туда не так просто. Трансформация похожа на закат солнца вручную — кресла тяжеловаты, но пол без третьего ряда получается ровный, грузовой отсек высокий, но короче, чем у конкурентов.

Работающий на информационный портал RG.ru Виктор Смеюха на протяжении нескольких дней ездил на Toyota Land Cruiser 4.6. Свои впечатления от тест-драйва журналист описал ниже.

День 2. Замечаю, что яркая индикация на «приборке» выглядит хоть неказисто и спорно, но экономит кучу времени своей несравнимой информативностью. Тестирую прохождение дуги, переведя подвеску в зажатое положение Sport+. И внезапно понимаю, что я — никакой не космонавт, которого засунули в центрифугу, чтобы понять, с какой центробежной силой можно воздействовать на человека, прежде чем он отправится к праотцам, а вполне себе среднестатистический водитель, с комфортом заходящий в поворот.

День 3. При перестроениях осторожно проверяю, действительно ли Land Cruiser так уважают на дороге. Но совсем скоро замечаю, что осторожность тут излишня — харизма и репутация «крузака» никому не позволяют проявлять по отношению к нему бестактность, не говоря уже о невежливости. Попутчик обнаруживает, что полочка на центральной консоли — не просто полочка, а индукционная поверхность для беспроводной зарядки гаджетов, и битва за USB-разъем прекращается.

День 5. Идет мягкий снег, на улице легкий минус, и я собираюсь на склон — покататься. Внутренне уже настроившись на занудную необходимость складывать второй ряд сидений, чтобы в машину влезли сноуборды, сначала решаю все же примерить их к неразложенному багажному отсеку. И две «доски» с легкостью помещаются в багажник по диагонали!

Между тем в багажнике обнаруживается полноценная розетка на 220 вольт, а мой попутчик перебазируется на задний диван и, развалившись там с ноутбуком, наотрез отказывается покидать это уютное логово.

На обратном пути в Москву начинается сильнейший снегопад. Фуры безуспешно пытаются взобраться на подъемы, легковушки опасливо снижают скорость до 50-60 км/ч. А Land Cruiser на крейсерской скорости в 110 км/ч невозмутимо утюжит свежий снег, не давая ни малейшего намека на неуверенность. Постоянный полный привод в совокупности с правильно подобранными шинами творит чудеса.

Издание Motor.ru провело длительный тест-драйв Тойота Ленд Крузер 200. Журналист портала Михаил Цымбал на протяжении нескольких недель катался на японском внедорожнике с 4,5-литровым дизелем. Проехав в общей сожности более 500 км, мужчина по достоинству оценил ходовые качества машины.

Причем, это работает даже в городе: видишь лежачий полицейский — прибавь газку! Чем быстрее ты его проскочишь, тем меньше вибраций тяжелых колес проникнет в салон — непостижимо, но это так. Поэтому даже разбитые после зимы дороги не вызывают традиционного возмущения — ну подумаешь, разбиты…и что? Ну посильнее качнется в мягком разлапистом кресле твое тело — пф-ф, тоже мне проблема.

Мягкий рокот могучего дизеля — красота. И какая разница, что ему сто лет в обед, тяги-то завались. И расход вменяемый. Неспешная работа шестиступенчатого «автомата» — да куда нам торопиться? И спустя несколько дней ты точно знаешь, на сколько именно надо нажать газ, чтобы коробка осталась на той же ступени (комфорт!) или наоборот, соскочила на пару передач вниз (динамика!).

Ленивый руль, который приходится вращать на гигантские углы, спустя неделю кажется гармоничной частью общей картины под названием «я понял жизнь и не спешу». Как и аморфные кресла, нарочито грубые кнопки и массивные крутилки в салоне или незамысловатая мультимедийка с крупной графикой (следует признать, что не все владельцы Toyota молоды и энергичны!).