Новый Volkswagen Passat 2022-2022 фото видео, цена Пассат характеристики

Новая генерация Volkswagen Passat 2022 года презентована в Китае

В октябре 2018 года произошла презентация седана Volkswagen Passat 2022 с новым дизайном кузова и интерьером салона. В нашем обзоре мы расскажем об основных переменах в автомобиле, представим фотографии с обновленным кузовом и салоном, а также откроем секреты технического оснащения.

новый Volkswagen Passat 2022 года

Внешность нового Volkswagen Passat

Для точного понимания стратегии автоконцерна Фольксваген стоит отметить, что с 2011 года разработчики модели предлагают два вида авто – один для Европы- это авто по типу седан и универсал, второй только седан изготавливается для американских и китайских автолюбителей. В России общеизвестен автомобиль Фольксваген Пассат 8 версии, который имеет стандартное техническое оснащение без наворотов.

Спереди кузова размещаются головные фары со своеобразным контуром, в топовых версиях устанавливаются фары с матричным оснащением. В центре бампера располагается крупногабаритная решетка радиатора с хромированной отделкой и со стильными продолговатыми линиями. Анфас у седана выполнен в современном стиле, такой автомобиль точно найдет своего долгожданного поклонника.

С боковых сторон просто бросается в глаза удлиненный кузов, а также большие колесные арки для дисков, на выбор покупателя от 17 до 18 дюймов. Выделяется интересная форма крыши с небольшим наклоном в сторону багажника. Окна у седана имеют прямую линию подоконников и интересный контур, который отлично дополняет дизайн нового седана Фольксваген Пассат.

В задней части кузова находится дверь багажного отделения, выполненная в строгом стиле, по бокам находятся габаритные огни со светодиодами. Контур габаритов плавно сочетается с емкостью двери, что создает впечатление собранной конструкции.

Представленный седан лишен излишнего декорирования и теперь содержит только нужные и современные дополнения, уже не скажешь, что в автомобиле чего — то не хватает, здесь есть все, что нужно стильному седану представительского класса.

Обновленный салон Пассат 2022

Интерьер салона полностью переработан и ничем не напоминает прежние версии. Центральное место занимает информативная приборная панель с сенсорным монитором, оформление заслуживает оценки «отлично», все элементы находятся там, где должны размещаться. Водителю предлагается скажем прямо уютное «гнездышко», с комфортным креслом, удобным рулем и всеми необходимыми кнопками помощниками при управлении. В салоне достаточно различных емкостей, полочек для хранения необходимой мелочевки.

салон нового Фольксваген Пассат 2022

Сидения в автомобиле оснащены удобными подголовниками подлокотниками, за счет увеличения длины кузова, прибавилось пространство в салоне. Второй ряд кресел выполнен по типу дивана и с комфортом разместит троих пассажиров.

Интерьер салона оформлен качественными материалами и современным оборудованием знаменитого немецкого качества.

Автомобиль представлен следующими показателями размерного ряда кузова:

• Длина чуть меньше 5 метров – 4 метра 933 мм;
• Ширина 1 метр 836 мм;
• Высота 1 469 мм;
• Объем колесной базы 2 871 мм;
• Багажник объемом 700 литров при стандартном положении задних кресел, при трансформации увеличивается более чем в 2 раза.

Салон имеет следующие размеры:

Ширина салона в локтевой части 154 см;
Нижняя часть от 84 до 98 см, второй ряд 85 см;
Высота варьируется в пределах от 91 до 94 см.

Комплектации новинки

В качестве комплектующих устройств предлагаются следующие:

— легкосплавные диски размером от 17 до 18 дюймов;
— мультифункциональный руль;
— широкоформатный дисплей размером 10,25 дюймов;
— аудиосистема Dynaudio с тачскрином 9,2 дюйма;
— климат контроль с тремя режимами;
— платформа для зарядки современных гаджетов;
— сидения с эффектами подогрева, вентиляции и массажа;
— доступ к управлению авто без ключа;
— наличие панорамной крыши с размерами от 70 до 83 см;
— круиз контроль;
— функция помощи при парковке;
— опция обогрева рулевого колеса;
— система кругового обзора;
— для второго ряда сидений за дополнительную оплату предлагается опция подогрева и вентиляции;
— современная система безопасности – подушки и шторки для пассажиров первого и второго ряда.

Технические характеристики Фольксваген Пассат 2022

Основанием седана является платформа MQB, изготовленная компанией Volkswagen Group. Для управления предлагаются следующие типы двигателей:

— стандартная модель оснащена турбированным мотором 1.4 TSI силой 150 лошадиных сил и оборотами 250 Нм;
— 2.0 TSI силой 186 лошадиных сил и 330 оборотами;
— топовая модель представлена турбированным двигателем 380 TSI объемом 2 л, мощью 220 л. с. и крутящим моментом 350 Нм.

В перспективе изготовители обещают оснащение седана гибридной установкой с суммарной мощностью 211 лошадок.

Стоимость Volkswagen Passat 2022

Изготовление нового Фольксваген Пассат для китайских автолюбителей уже началось на предприятии в Китае при совместной работе инженеров SAIC и Volkswagen. Старт продаж намечен на конец октября этого года , стоимость определена от 190 тысяч до 300 тысяч юаней, что в рублях определяется, как 1 миллион 816 до 2 миллионов 867 тысяч рублей.

Фото галерея новый Пассат 2022 года:

Обновленный Volkswagen Passat: автопилот и новая электроника

Опять Passat? Да, уже третий за последние полгода. Сначала дебютировал новый седан для Китая, потом появилось следующее поколение модели для США, а теперь представлен модернизированный вариант европейской машины — той самой, которая официально продается в России. Так что на этот раз Passat представляет для нас не только теоретический интерес.

В семействе, как и прежде, есть седан, универсал Variant и его «внедорожная» версия Alltrack. Сам по себе рестайлинг получился едва заметным: новые бамперы увеличили длину седана на скромные 8 мм (до 4767 мм), изменились горизонтальные планки решетки радиатора, а наиболее явное отличие от дореформенной модели — скошенные противотуманки. Вслед за Туарегом обновленный Passat обзавелся матричными фарами IQ.Light, которые устанавливаются за доплату и имеют по 32 светодиода с индивидуальным управлением.

Главные изменения в салоне касаются экранов. Новый приборный дисплей такой же, как у других моделей концерна Volkswagen: он меньше прежнего (11,7 дюйма по диагонали вместо 12,3), зато обещает улучшенную графику и контрастность, а конфигурацию приборов можно менять кнопками на руле.

На Пассате дебютировала новая медиасистема MIB3 со встроенной SIM-картой, которая имеет голосовое управление и возможность воспроизведения онлайн аудио- и видеороликов. Как и прежде, на выбор есть три версии медиасистемы с экранами диагональю 6,5, 8,0 или 9,2 дюйма. А еще появилась новая контурная подсветка салона, предлагающая 30 цветов.

Но куда интереснее, что Passat стал первым Фольксвагеном с электронным комплексом IQ.Drive, который включает адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе (они были и прежде) и квазиавтопилот Travel Assist. Автоведение работает на скорости до 210 км/ч вместо прежних 60 км/ч, хотя электроника, как и на других автомобилях с подобным функционалом, все равно требует от водителя держать руки на руле. А чтобы это требование выполнялось неукоснительно, в обод баранки вживлен емкостный датчик, который моментально почувствует момент, когда водитель начал отлынивать (прежде электроника анализировала микроусилие на рулевом колесе, и для этого ей требовалось некоторое время).

Европейскую гамму двигателей для Пассата начали перетряхивать еще прошлым летом из-за перехода Евросоюза на новый стандарт измерения экономичности WLTP. Сейчас этот процесс продолжается — и все без исключения моторы оснащены сажевым фильтром. Главная новинка — турбодизель нового поколения 2.0 TDI Evo (150 л.с.), который стал легче и экономичнее предшественника.

Пока в гамме остались и старые дизели 2.0 TDI в вариантах мощностью 190 и 240 л.с. Также предложен младший дизель 1.6 TDI (120 л.с.) и бензиновые моторы 1.5 TSI (150 л.с.) и 2.0 TSI (190 или 272 л.с.). Коробки передач, понятное дело, механические или «роботы» DSG. А особняком стоит подзаряжаемый гибрид Passat GTE, который визуально отличается от прочих модификаций оригинальными бамперами.

Эту версию прекратили выпускать еще в мае прошлого года, потому что при переходе на WLTP она лишилась всех налоговых льгот и потеряла интерес покупателей. Чтобы вновь вписаться в льготные нормативы, обновленному гибриду отрядили увеличенную тяговую батарею емкостью 13 кВт∙ч вместо прежних 9,9. Пробег на электротяге вырос до 55 км по циклу WLTP, хотя оценить прогресс можно, оперируя показателями по старому циклу NEDC: было 50 км — стало 70 км. Силовая установка осталась прежней: турбомотор 1.4 TSI (156 л.с.) работает в тандеме с электромотором (115 л.с.) и шестиступенчатым «роботом» DSG, на выходе — максимум 218 л.с.

Наконец, все Пассаты отныне оснащаются электромеханическим усилителем тормозов (раньше такой устанавливали только на гибриды), а новая версия адаптивной подвески DCC позволяет более плавно регулировать жесткость амортизаторов (как и у лифтбека Arteon, теперь есть 15 вариантов уровня демпфирования).

Обновленный Volkswagen Passat официально представят уже в марте на автосалоне в Женеве, но выход на рынок задержится. Даже европейские дилеры откроют прием заказов только в мае, а живые машины появятся у них к концу лета. Volkswagen планирует подгадать старт производства модернизированного семейства к выпуску 30-миллионного Пассата, который намечен на весну. В России обновленный Passat появится ближе к 2022 году, причем набор модификаций пока не ясен.

Volkswagen Passat 2022: обновление немецкого седана

Флагманский седан популярного немецкого автопроизводителя получит масштабное обновление. Оно коснется всех компонентов: экстерьера, внутреннего убранства, организации подкапотного пространства. Модель станет длиннее, что добавит удобства пассажирам заднего ряда. Обновлена система безопасности в соответствии с последними техническими разработками. Фольксваген Пассат 2022 года — это новая модель, что видно на фото. Цены стали оптимальнее, а комплектации богаче. Производитель не намерен уступать свое место в сегменте. Любой автомобиль важно рассматривать в совокупности экстерьера и интерьера. Volkswagen Passat 2022 не исключение. После рестайлинга он приобрел некоторые элементы, присущие представительскому классу. Его кузов увеличился в размерах и получил более низкую посадку. В профиль автомобиль смотрится не менее эффектно. Этому способствуют расширенные колесные арки. Они позволяют устанавливать диски размером от 17 до 18 дюймов.

Роскошь и качество

Комплектации и цены

Ожидается, что обновленный седан будет предложен в трех комплектациях.

1. Trendline

Первая модификация Trendline получит стоимость около 1 400 000 рублей. В ее составе можно обнаружить следующие элементы:

• мультифункциональное рулевое колесо,
• мультимедийная система,
• климат-контроль,
• подогрев переднего ряда сидений.

К дополнительно оплачиваемым опциям можно отнести систему вентиляции кресел, отделку сидений кожей, расширенный комплекс системы безопасности. Отзывы владельцев предыдущих версий были, в основном, положительными, кто-то отмечал плюсы базовой комплектации, кто-то ее минуты, но почти все покупатели сходились во мнении, что лучше взять вариант побогаче.

2. Comfortline

Вторая комплектация Comfortline обойдется от 1 600 000 рублей. Все данные о Фольксваген Пассат 2022 в новом кузове, его комплектациях и ценах, фото и отзывах производитель постарался максимально подробно выложить на официальном сайте.

3. Highline

Топовая модификация Highline оценивается в 2 200 000 рублей. За эту стоимость покупатель приобретет следующие приятные опции:

• систему отслеживания слепых зон,
• систему навигации,
• аудиосистему,
• климат-контроль,
• круиз-контроль,
• парктроники.

Технические характеристики

Равно, как и другие модели немецкого производителя, Volkswagen Passat 2022 построен на платформе MQB. Линейки двигателей, представленные в Европе и в России, различаются.

Так для первого рынка предлагаются:

• мотор, потребляющий бензин, объемом 1.5 литра и отдачей в 150 лошадиных сил. Трансмиссия исключительно механическая, шестиступенчатая;
• двухлитровый бензиновый агрегат и мощностью 190 «лошадок». Коробка передач – автомат из семи диапазонов с двумя сцеплениями;
• установка объемом 1.4 литра. В дизельном исполнении она обладает отдачей в 125, в бензиновом – 150 лошадиных сил;
• двухлитровая версия, использующая дизельное топливо. Мощность 150 или 190 «лошадей». Коробка передач может быть как механической, так и автоматической.
• дизельный аппарат объемом 1.6 литра и отдачей 120 лошадиных сил.

На отечественный рынок попадут только два варианта:

• двухлитровый дизельный мотор, производительностью 240 «лошадей» с автоматической коробкой передач. Седан с таким мотором разгоняется до первых 100 км/ч за 6.5 секунд;
• бензиновый двигатель такого же объема выдает 280 лошадиных сил. Коробка передач автоматическая, время разгона – 5.6 секунды.

Основным достоинством модели, вне зависимости от мотора, является ее экономичность в плане расхода топлива. Новый Фольксваген Пассат 2022 на фото выглядит очень уверенно, а комплектации и цены радуют адаптацией под российского покупателя.

Передняя подвеска автомобиля независимая МакФерсон, задняя – многорычажная. Автомобиль комплектуется только передним приводом.

Также немец увеличился в размерах. Сегодня его габариты следующие:

• длина седана немного не дотягивает до 5 метров и составляет 4.9 метра,
• ширина достигает 1.8 метра,
• высота автомобиля 1.5 метра,
• величина колесной базы – 2.9 метра,
• дорожный просвет – 14 см,
• диски могут быть размером 17 или 18 дюймов.

За безопасность в Volkswagen Passat 2022 отвечает целый комплекс систем:

• контроль скорости;
• контроль рядности движения;
• датчики распознавания дорожных знаков;
• контроль слепых зон;
• контроль состояния водителя.

Немного агрессивный вид седану придает его длинная крышка капота, расположенная под наклоном по отношению к земле. На ней присутствует рельеф в виде полос. Чуть ниже можно обнаружить решетку радиатора прямоугольной формы. Она украшена хромированными элементами как снаружи, так и внутри. По центру установлена эмблема автокомпании. По обеим сторонам от решетки располагается головная оптика, которая приобрела прямоугольный внешний вид. Наполняют ее качественные галогеновые или ксеноновые лампы.

Обвес и передний бампер отделены друг от друга большой полосой кузова. На обвесе установлен еще один невысокий воздухозаборник. Он раскинулся почти по всей его длине. На обвесе присутствуют крупные противотуманки и фонари ближнего света. Бампер Фольксваген Пассат 2022 заканчивается комплексом декоративных элементов, которых формируют агрессивный внешний вид автомобиля.

По периметру дверей можно увидеть углубления. Зеркала заднего вида приобрели небольшие размеры и оснащаются повторителями поворотных сигналов. Боковые стекла стали больше и получили отделку хромированными линиями. Теперь через них открывается прекрасный обзор водителю и пассажирам. Линия подоконника прямая и имеет привлекательный контур, который отлично гармонирует с общим экстерьером.

Задняя часть автомобиля получила великолепное исполнение. Крышка багажника плоская с едва заметным выступом. Крупная оптика имеет треугольную форму. По бокам располагаются габаритные огни со светодиодными лампами. Центр фонарей соединяется хромированной полосой. Аналогичная линия расположена и на обвесе.

Под днищем можно увидеть традиционную для производителя выхлопную трубу.

Что касается интерьера, то он выполнен дизайнерами таким образом, что, глядя на него очень сложно определить итоговую стоимость автомобиля. Во-первых, все элегантно и гармонично. Во-вторых, компактно, и нет ощущения перегруженности элементами. В качестве материалов отделки применяется кожа, пластик, окрашенный под дерево или алюминий, износостойкая ткань.

Рулевое колесо Фольксваген Пассат 2022 средних размеров и скошенное в нижней части, трехспицевое и приятное на ощупь. Оно по-прежнему мультифункциональное. Однако разработчики решили не перегружать руль кнопками и джойстиками. В основном они предназначены для управления системой мультимедиа, сотовой связью.

Более интересным, по сравнению с предыдущими генерациями, получился приборный щиток. Здесь присутствуют два датчика – спидометр и тахометр. Функционал бортового компьютера был расширен. Теперь по желанию водителя он может выводить не только показания о давлении в шинах или уровне омывающей жидкости в бачке, но и массу другой информации, например, сведения о температуре двигателя или уровне топлива в баке.

В верхней части центральной консоли располагаются два дефлектора. Между ними встроены стрелочные часы. Чуть ниже присутствует мультимедийный экран, под которым установлена панель управления системой климат-контроля. Большой отсек, прикрытый шторкой, плавно перетекает в центральный тоннель между передними сиденьями. Он включает в себя рычаг переключения передач в окружении кнопок и шайб, отвечающих за настройки шасси. Далее располагается стояночный тормоз и подстаканники. За комфорт отвечает также удобный подлокотник, в котором присутствует бокс для хранения небольших предметов.

Обивка кресел может быть выполнена из качественной ткани или мягкой кожи. Это зависит от того, какую комплектацию выберет покупатель. Оба передних сиденья оснащаются удобной и хорошей боковой поддержкой. Посадка удобная, наполнение мягкое. Для передних пассажиров в богатых комплектациях может быть предусмотрен поясничный подпор. Он сделает длительную поездку еще более комфортной.

Пассажирам второго ряда будет удобно даже втроем. Увеличенные габариты Фольксваген Пассат 2022 обеспечили достаточное пространство до впереди стоящих сидений, и даже высокий пассажир не испытает дискомфорта. Также задний ряд оснащается регулировкой спинки и возможностью трансформации центральной части спинки.

Автомобиль имеет вместительный багажник. В него поместится до 590 литров вещей. Если сложить задний ряд, то этот объем увеличивается практически вдвое.

Если в остальных странах автомобиль уже продается официально, то на отечественном рынке открыта только запись на тест-драйв. Точно определенной даты старта продаж в России пока нет, но ожидается, что она будет названа в начале 2022 года.

Стоимость обновленного седана стартует с 1 390 000 рублей. Топовая комплектация обойдется покупателю более, чем в 2 000 000 рублей.

К основным соперникам Фольксваген Пассат 2022 в борьбе за своего покупателя можно отнести представителей марок автомобиля из разных стран мира: Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6, Kia Optima, Volvo S90, Audi A4.

Видео тест-драйв

Новый Фольксваген Пассат 2022 – специальная версия седана

Официальная презентация Passat произошла на автомобильной выставке в Китае в середине октября 2018 года. Важно понимать, что публике показали не новое поколение и не рестайлинговую модификацию текущей генерации. На мероприятии немецкая компания продемонстрировала версию NMS (New Midsize Sedan).

Этот вариант «Пассата» рассчитан на продажи в Северной Америке и Поднебесной. Уже сейчас мы знаем всю необходимую информацию о китайской модификации машины, а американскую версию покажут только зимой.

Сборка популярного седана осуществляется на совместном предприятии компаний SAIC и Volkswagen, расположенном в Китае. Приобрести «живой» автомобиль можно будет только с ноября текущего года. Стоимость базовой комплектации составляет 189 900 юаней (чуть более 1 800 000 рублей в пересчете).

Важно понимать, что уже на протяжении семи лет «Фольксваген» выпускает две компоновки модели. Первая предназначена для потребителей из Европы, предлагается в версиях кузова универсал и седан.

Модификация NMS выпускается только в виде седана и рассчитана на потребителей из Китая и Америки. Этот вариант отличается увеличенными размерами, но имеет более простую техническую «начинку».

В качестве основы для автомобиля взяли модульную «тележку» MQB, используемую на многих других моделях Volkswagen-Audi Group. Для седана выбрали особую модификацию платформы с увеличенной колесной базой и независимой подвеской сзади. В конструкции машины мы видим массу возможностей для внедрения цифровых систем, она предусматривает возможность применения гибридной силовой установки.

Комплектация с «гибридом» получила приставку PHEV к названию. Под капотом автомобиля располагается 1,4-тубированный двигатель и электромотор. Общая мощность агрегата составляет 211 лошадиных сил, в паре с ним работает шестиступенчатая роботизированная трансмиссия.

Динамика у седана неплохая, с места до первой «сотни» он разгоняется за 7,7 секунды. В экономичном режиме расход топлива на 100 километров пути в смешанном цикле составляет лишь 1,5 литра. Наличие встроенных батарей позволяет машине довольно долго передвигаться исключительно на электроэнергии.

Внешний вид

Volkswagen Passat 2022—2022 модельных годов получил стильную внешность с множеством фирменных решений бренда. В целом автомобиль выглядит свежо и явно не затеряется в линейке немецкой компании.

Передняя часть машины получила узкую светодиодную оптику, а за дополнительную плату на заводе установят матричную систему с автоматической регулировкой. Большая решетка радиатора получила много хрома, она была полностью перенята у последней генерации модели Touareg. Крупный передний бампер дополнен внушительным воздухозаборником и аэродинамическими нюансами.

Корма «Пассата» поучила компактную крышку багажника и узнаваемую оптику со светодиодными лампами. Бампер дополнен вставками, выхлопная труба замаскирована. Всем дизайном кузова седан показывает свой «бизнес-класс». Однако, во многом модель уже поднялась на сегмент выше, что доказывает передовое техническое оснащение.

По своим размерам новая модель оказалась значительно больше «родственника» из Европы (мм):

• Длина – 4934;
• Ширина – 1835;
• Высота – 1470;
• База колес – 2870.

В базовой комплектации седан оснащается литыми колесными дисками на 17 дюймов, а за дополнительную плату установят 18-дюймовые изделия.

Получается, что для Китая и Европы производитель предлагает увеличенный почти на 17 сантиметров в длину автомобиль. Безусловно, это сказывается на просторе внутри, сзади комфортно разместится высокий человек.

Также подрастает объем багажного отделения, уже в стандартном варианте можно погрузить 690 литров вещей. Если же сложить спинки задних кресел, то цифра достигает 2 000 литров.

Высокий статус модели заметен и в салоне. Внутри мы видим качественную сборку, но никаких серьезных инноваций инженеры не внедрили. Интерьер буквально собран из решения, взятых у других моделей концерна.

В дорогих комплектациях Passat NMS представлено следующее оснащение:

• Мультируль со спортивным дизайном;
• Цифровая приборная панель с дисплеем на 10 дюймов;
• Проекция;
• Качественная система мультимедиа с сенсорным экраном на 9 дюймов;
• Премиальная аудиосистема;
• Климатическая система на три зоны;
• Место для беспроводной зарядки гаджета;
• Электрическая регулировка, подогрев, массаж и вентиляция переднего ряда сидений;
• Панорамная крыша с люком;
• Доступ без ключа, запуск мотора с кнопки;
• Интеллектуальный круиз-контроль:
• Панорамный обзор;
• Автопарковка и другое.

Всё это дополнено отделкой салона качественной кожей. Безусловно, в бюджетных комплектациях мы не видим такого большого встроенных опций.

Описанная в обзоре версия обойдется покупателю из Китая примерно в 2 700 000 рублей в пересчете.

К слову, задний пассажир бизнес-седана также может рассчитывать на хорошее оснащение. Здесь имеются:

• Подогрев сидений;
• Солнцезащитные шторки;
• Блок управления климат-контролем с дисплеем;
• Механизм управления сидением переднего пассажира.

Именно поэтому специальная версия «Пассата» может стать популярной бизнесменов и местных чиновников.

Технические данные

Для китайского рынка производитель предлагает 4 версии технического оснащения Passat. Базовой стала комплектация с 1,4-литровым бензиновым турбодвигателем на 150 лошадиных сил.

Дороже обойдется модификация с 2,0-литровым турбированным двигателем, выдающим 186 «лошадей». У этого агрегата также имеется форсированная версия на 220 сил. Уже скоро на рынке должна появиться вышеупомянутая комплектация с гибридной силовой установкой.

Не исключено, что для Северной Америки концерн внесет конструктивные изменения. На другие рынки привозить Passat NMS пока не планируют из-за его высокой стоимости.

В Китае Volkswagen – самый популярный зарубежный автобренд, поэтому компания всеми силами пытается удержать лидирующие позиции на рынке.

Фото нового Volkswagen Passat:

Volkswagen Passat 2022 – альтернативный Фольксваген Пассат представлен в Китае

Новый Фольксваген Пассат представлен официально 12 октября 2018 года в Китае. Однако необходимо сразу уточнить, что перед нами не новая генерация, и даже не обновленная версия Volkswagen Passat 8 поколения, а второе поколение седана Volkswagen Passat NMS (New Midsize Sedan), основными рынками сбыта для которого являются США и Китай. Так что в нашем обзоре новый Volkswagen Passat 2022-2022 года – первые новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики седана Фольксваген Пассат для китайского рынка (американская версия новинки дебютирует в начале 2022 года).

Производство нового Volkswagen Passat NMS уже стартовало на заводе совместного предприятия SAIC-Volkswagen в Поднебесной, а вот продажи нового поколения модели начнутся на местном рынке в конце октября — начале ноября 2018 года по цене 190000-300000 юаней (1816-2867 тыс. рублей).

Хотим отметить, что с 2011 года в мире существует два Фольксваген Пассат – один европейская версия Passat предлагаемый с кузовом седан и универсал, а другой выпускаемый только с кузовом седан для американского и китайского рынков, он к слову заметно крупнее известного в России Volkswagen Passat 8 поколениия, однако в техническом плане более простой.

В основе нового, альтернативного Volkswagen Passat NMS модульная платформа MQB Volkswagen Group (ее растянутая версия с независимой задней подвеской) наделившая новинку массой самого современного оборудования и возможностью комплектовать автомобиль подзаряжаемой гибридной силовой установкой.

Такая модель называется Passat PHEV и оснащается 211-сильной силовой установкой на основе бензинового 1.4 TSI и 6-ступенчатой роботизированной коробки передач DQ400e со встроенным электромотором. Гибридный Пассат способен разгоняться от 0 до 100 кмч за 7,8 сек и довольствоваться всего 1,4 литрами топлива по данным производителя. При этом Passat PHEV может похвастать способностью передвигаться в полностью электрическом режиме.

Новый Фольксваген Пассат для китайского, а в будущем и для американского рынка, выглядит потрясающе стильно и солидно. Кузов автомобиля наделен массой интересных дизайнерских решений, способных привлечь внимание покупателей.

В наличии шикарная передняя часть кузова с полностью светодиодными фарами головного света (в качестве опции матричные светодиодные фары с адаптивным управлением), огромной фальшрадиаторной решеткой с богатой хромированной отделкой, словно взятой у 3 поколения Volkswagen Touareg, а также массивным бампером, дополненным узкой прорезью нижнего воздухозаборника, светодиодными противотуманками и аэродинамическими фишками.

Сбоку почти 5 метровый кузов новинки демонстрирует все атрибуты современной автомобильной моды: огромные циркульные вырезы колесных арок, куполообразная крыша, неспешно стекающая на корму, крупные боковые двери с высоким подоконником и компактными стеклами, оригинальная пластика поверхностей кузова, стильные выштамповки и ребра, и даже дополнительное окошко в задних стойках крыши.

Задняя часть кузова щеголяет строгой крышкой багажника, горизонтальными плафонами габаритных фонарей со светодиодным наполнением и динамическими указателями поворотов, мощным бампером с аккуратными декоративными вставками.

Новый, альтернативный Фольксваген Пассат внешне выглядит солидно и представительно, но не броско. Автомобиль всем своим видом говорит о том, что он перерос класс бизнес-седанов, поднявшись на ступеньку выше в представительский класс.

• Внешние габаритные размеры кузова Volkswagen Passat NMS 2022-2022 года составляют внушительные 4933 мм в длину, 1836 мм в ширину, 1469 мм в высоту, с 2871 мм колесной базы.
• Для авто предлагаются 17-18 дюймовые легкосплавные колесные диски с резиной 215/55 R17 и 235/45 R18 (на фото).

Кузов европейского Volkswagen Passat на целых 166 мм меньше в длину, а расстояние между осями компактнее на 80 мм, чем у альтернативного Пассата. Таким образом, салон нового поколения седана Passat для Китая порадует отменным запасом места для задних пассажиров, а багажник внушительным полезным объемом, достигающим при стандартном положении раздельной спинки 40/60 задних сидений почти 700 литров.

• Размеры багажника составляют 1190 мм в длину, 1250 мм в ширину (между задними колесными арками, разумеется, меньше) и 570 мм в высоту. Крышка багажника в богатых версиях оснащается сервоприводом открытия.
• Размеры салона также впечатляют: ширина в первом и во втором ряду на уровне локтей – 1540 мм, места для ног в первом ряду 840-980 мм, а во втором 850 мм, высота от подушек сидений до потолка спереди — 940 мм, а сзади – 910 мм.

Стильный, высокоэргономичный и качественный интерьер нового поколения седана Volkswagen Passat для китайского рынка собран из знакомых владельцам современных моделей немецкого бренда элементов. В обзоре представлен салон самой богатой комплектации новинки. В базе оснащение, понятным делом, скромнее.

В арсенале компактное мультифункциональное рулевое колесо с чуть подрезанным снизу ободом, виртуальная панель приборов с полноцветным 10,25 дюймовым дисплеем, проекционный дисплей, продвинутая мультимедийная система с 9,2-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистема премиум-класса Dynaudio, трех зонный климат-контроль с индивидуальным блоком управления для задней части салона, дефлекторы вентиляция во всю ширину передней панели, площадка для беспроводной зарядки смартфонов, кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок, подогревом, вентиляцией и функцией массажа, панорамная стеклянная крыша размером 700 мм на 830 мм с электрическим люком, система бесключевого доступа, кнопка старт/стоп двигателя, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора, автоматический парковщик, обогрев обода рулевого колеса.

Пассажирам заднего ряда предлагается подогрев сидений, защитные шторки на окнах, блок управления климатической установкой, позволяющий изменять не только температуру воздуха, но и направление распределения потоков и интенсивность работы вентилятора. Пассажир заднего ряда, расположившийся справа, самостоятельно может отодвинуть кресло переднего пассажира вперед, добавив таким образом места для ног (с левой стороны спинки предусмотрены дублирующие кнопки электропривода).

Технические характеристики Volkswagen Passat NMS 2022-2022 года.
В основе нового поколения Фольксваген Пассат для Китая (таким же, по большому счету, будет и американский Passat) лежит растянутая в длину платформа MQB с полностью независимой архитектурой передней (стойки МакФерсон) и задней (многорычажка) подвеской, привод передний, двигатели бензиновые с турбонаддувом в паре с роботизировангой 7-ступенчатой коробкой передач с парой мокрых сцеплений (7 DSG модель DQ381).

• Под капотом начальной версии новинки именуемой в Поднебесной Volkswagen Passat 280 TSI устанавливается турбо мотор 1.4 TSI (150 лс 250 Нм).
• Далее следует версия Volkswagen Passat 330 TSI с турбомотором 2.0 TSI (186 лс 330 Нм).
• На вершине Volkswagen Passat 380 TSI с более мощным турбомотором 2.0 TSI (220 лс 350 Нм).

Также планируется предложить китайским автолюбителям подзаряжаемый гибрид Volkswagen Passat PHEV с 211-сильной силовой установкой, о котором мы рассказали в самом начале нашего обзора.

Volkswagen Passat 2022 – рестайлинг Фольксваген Пассат в кузове B8

На специальном закрытом мероприятии в Гамбурге состоялась презентация обновленной модели Volkswagen Passat 2022-2022. Переживший рестайлинг автомобиль немного преобразился снаружи и внутри, обзавелся продвинутым медиацентром и кучей новой вспомогательной электроники, получил современную линейку силовых агрегатов, соответствующих строгим нормам Euro 6d-Temp. В продажу новый Пассат поступит в формате классического седана, обычного (Variant) и полноприводного (Alltrack) универсалов, а также гибридной модификации (GTE и GTE Variant). В Европе прием заказов на новую модель начнется в мае 2022 года, а в салонах дилеров серийные машины появятся только в августе. Точные цены на Фольксваген Пассат 2022-2022 будут опубликованы позже, но ждать серьезного подорожания в свете высокой конкуренции в сегменте не приходится, а, значит, базовая стоимость окажется в районе 32-33 тыс. евро.

Если же говорить о российских перспективах обновленного Passat, то у нас рестайлинговый автомобиль объявится не раньше 2022 года. Причем модель, как обычно, получит несколько отличную от европейской моторную гамму. Что касается рублевой цены Пассата, то она, вероятно, возрастет весьма существенно, дабы отбить выросший НДС. Текущую версию, напомним, можно приобрести минимум за 1 499 000 рублей – это будет седан с 1.4-литровым мотором TSI мощностью 125 л.с. в базовой комплектации Conceptline. По итогам прошлого 2018 года в России был реализован 2 451 экземпляр Volkswagen Passat B8, из которых 512 оказались универсалами (321 в исполнении Alltrack). Цифры, конечно, не идут ни в какое сравнение с общеевропейскими – в странах Старого Света за тот же период покупателей нашли 183 249 авто.

Дизайн кузова

Изменения во внешнем облике Пассата минимальны. Незначительному пересмотру подверглись бампера, фары и ходовые огни, противотуманки, решетка радиатора – тому, кто не является фанатом модели, сходу обнаружить нововведения будет не так-то просто. Самой заметной метаморфозой стало появление матричной светодиодной оптики IQ.Light, состоящей из 32 индивидуально управляемых диодов. Такие фары входят в список опционального оборудования, тогда как в начальных комплектациях применяются более простые светоблоки. Гибрид Volkswagen Passat GTE отличается от прочих модификаций особой конфигурацией переднего бампера, награжденного С-образными диодными секциями по бокам.

Фото Фольксваген Пассат седан 2022 года

Дизайн кормы

Вмешательство дизайнеров практически не повлияло на габариты Пассата, например, седан вытянулся в длину всего на 8 мм (до 4767 мм). Зато палитра цветов кузова модели расширилась за счет трех новых оттенков – Lapiz Blue, Bottlegreen и Sandgold. Также новинка получила новые варианты легкосплавных дисков 17, 18 и 19 размера.

Фото Passat Variant 2022

Оборудование

Новшеств в оформлении интерьера и приборно-техническом оснащении автомобиля куда больше, чем во внешнем дизайне. Так, в активе Фольксваген Пассат 2022 года появились:

• Модернизированная передняя панель без фирменных аналоговых часов, но с тонкой светодиодной линией подсветки как у Туарега (доступно 30 оттенков);
• Новое рулевое колесо с емкостным датчиком, мгновенно определяющим лежат ли руки водителя на ободе или нет;
• Новая 11.7-дюймовая приборная панель с более качественной картинкой и тремя режима отображения данных, настраиваемыми с помощью клавиш на руле;
• Линейка мультимедийных систем MIB3 со встроенным модемом, модулем Wi-Fi, голосовым управлением, навигационной системой и онлайн-сервисами Volkswagen We. Гамма информационно-развлекательных комплексов нового поколения представлена базовой версией Composition Media (дисплей 6.5 дюймов, нет навигации), средним вариантом Discover Media (экран 8.0 дюймов) и топовым головным устройством Discover Pro (дисплей 9.2 дюйма);
• Набор электронных ассистентов IQ.Drive с адаптивным круиз-контролем и системой полуавтоматического пилотирования Travel Assist, самостоятельно ведущей автомобиль на скоростях до 210 км/ч (водитель при этом должен держать руки на руле).

Салон нового Пассата

По итогам рестайлинга 2022 года также были внедрены новые материалы обивки, скорректированы схемы отделки и подправлены дверные карты. Тонкой настройке подверглось и звуковое сопровождение, обеспечиваемое высококлассной 700-ваттной акустикой Dynaudio с 12-ю динамиками и усилителем.

Багажник универсала фото 1

Багажник универсала фото 2

А вот багажное отделение полностью сохранило свою конфигурацию и вместительность. Седан по-прежнему способен перевезти в грузовом отсеке 586 литров, а универсал Passat Variant – 650 литров, которые при складывании задних сидений трансформируются в 1780 литров.

Технические характеристики Volkswagen Passat 2022-2022 года

Линейка бензиновых и дизельных двигателей Пассата претерпела существенные изменения в связи с адаптацией их к новому стандарту экономичности WLTP. Предполагается, что рестайлинговая модель выйдет на европейский рынок с моторами:

• 1.5 TSI 150 л.с.;
• 2.0 TSI 190 и 272 л.с.;
• 1.6 TDI 120 л.с.;
• 2.0 TDI 190 и 240 л.с.;
• 2.0 TDI Evo 150 л.с.

Все силовые агрегаты работают в паре либо с механической коробкой, либо с «роботом» DSG. Последний турбодизель относится к новому семейству EA 288, оснащаемому специальными системами очистки выхлопа – нейтрализатором оксидов азота и сажевым фильтром. Такой двигатель уже устанавливается на Ауди А6, но если там он имеет продольную компоновку, то на Пассате впервые применена поперечная ориентация.

Отдельного внимания заслуживает гибридное исполнение Volkswagen Passat GTE. Здесь используется связка из 1.4-литрового бензинового агрегата TSI (156 л.с.) и электромотора мощностью 115 л.с. Суммарная отдача установки, дополненной 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG, не превышает 218 л.с. Также в арсенале подзаряжаемого гибрида Пассат имеется батарея емкостью 13 кВт*ч, позволяющая на одной электротяге преодолевать 55 км в цикле WLTP или 70 км в цикле NEDC. Число режимов движения у Passat GTE было сокращено с пяти до трех: E-MODE (электрический), GTE (максимальная мощность) и Hybrid (автоматическое переключение между двигателем TSI и электромотором).

В российскую гамму силовых агрегатов, скорее всего, войдут бензиновые двигатели 1.4 TSI и 1.8 TSI из обоймы текущего Пассата. Ну и гибридная версия GTE до нас, очевидно, не доберется.

Адаптивная подвеска DCC

Заканчивая разговор о технике, отметим, что новый Passat в дополнение ко всему разжился не только электромеханическим усилителем тормозов, но и адаптивным шасси DCC с 15-ю вариантами регулировки жесткости амортизаторов, как у Volkswagen Arteon.

Фото Volkswagen Passat рестайлинг 2022-2022 года

Видео и тест-драйвы