Тойота Приус 2020 в новом кузове, фото, цены, комплектации, видео тест-драйв

Приус тойота 2020

Toyota Prius 2020 – популярный японский гибрид в новом исполнении

СОДЕРЖАНИЕ

В Российской Федерации пока еще не “распробовали” гибридные автомобили и не ощутили всю их прелесть. Такие модели являются идеальными спутниками при передвижении по городу. В основном это связано с отсутствием соответствующих условий. Подобные автомобили нуждаются не только в обычном топливе, но и в регулярной зарядке. Такие станции можно встретить только в самых крупных городах нашей страны, пожалуй, это единственный минус. На других рынках (в Европе, Азии, Соединенных Штатах Америки) гибриды весьма популярны и пользуются спросом. Одним из ярких представителей автомобилей такого вида является Toyota Prius 2020. Совсем скоро она будет представлена в обновленном виде, который позволит с легкостью узнавать ее на дорогах. Помимо этого, существенно расширятся ее функциональные характеристики. Производитель сконцентрировался на основных изменениях, которые произошли в экстерьере и интерьере автомобиля, его технических характеристиках. Для России Тойота Приус 2020 года — это совершенно новая модель (на фото), цены которой пока ориентировочные.

Комплектации и цены

Полный перечень комплектаций, их наполнений, а также их стоимость для отечественного рынка пока официально не озвучены. Ожидается, что минимальная комплектация автомобиля будет стартовать с отметки в 2 250 000 рублей. Она будет достаточно функциональна. Даже в ней уже присутствуют следующие приятные опции:

  • климат-контроль;
  • система обогрева зеркал;
  • система обогрева переднего ряда кресел;
  • парктроники;
  • подушки безопасности;
  • качественная мультимедийная система и другие приятные опции.

Максимальная комплектация Toyota Prius 2020 по стоимости будет отличаться на несколько десятков тысяч рублей.

В Соединенных Штатах Америки модель будет предлагаться в четырех комплектациях. Все они будут оснащаться передним приводом. Топовые модификации возможно будет дополнить приводом на обе оси.

На российский рынок лифтбек поступит только в гибридном исполнении. Это вполне логично. В нашей стране по большей части отсутствует возможность для эффективной эксплуатации данной модели. Гибридный автомобиль очень сильно преобразился по сравнению с предыдущей генерацией. По периметру располагается огромное количество декора, что делает машину яркой и узнаваемой.

Технические характеристики

Автомобиль будет оснащаться бензиновым мотором объемом 1.8 литра и производительностью в 132 лошадиные силы. Таких показателей вполне хватит для маневрирования в городских условиях. Тойота Приус 2020 не появилась в новом кузове. Обновились только комплектации и цены, а фото и отзывы пока существуют только от европейских водителей.

Для европейского и азиатского рынков будут предложены и иные типы двигателей. Покупатели смогут выбрать что-то себе по вкусу. Российские автолюбители вправе не ограничиваться тем, что им предлагает производитель. Отправившись в небольшое путешествие, можно заодно приобрести автомобиль с желаемыми характеристиками.

В качестве коробки передач будет устанавливать только вариатор. Расход топлива – главное достоинство автомобиля. Он составляет всего 3 литра на сто километров хода. Модель, использующую только электроустановку, можно приобрести в других странах.

Что отличает Toyota Prius 2020 от большинства автомобилей, так это расположение приборной панели. В классическом варианте она находится позади рулевого колеса. В рассматриваемом гибриде она вынесена на верхнюю часть торпедо. Таким образом, панель приборов всегда находится перед глазами водителя. Сам щиток не содержит привычных датчиков. Он оснащается единым крупным дисплеем бортового компьютера, на который можно выводить любую необходимую информацию о состоянии автомобиля в текущий момент времени. Отзывов владельцев по поводу этого автомобиля пока крайне мало, так что понять, что стало лучше в обновленном авто пока сложно.

Основным изменением, касающимся конструктива автомобиля, является возможность установки полного привода. Если раньше подобные модели встречались только в Японии, то теперь производитель предложит их и на других рынках. Моноприводные и полноприводные версии различаются типом аккумуляторов, которые устанавливаются в Тойота Приус 2020.

К основным параметрам автомобиля относятся следующие:

  • пятидверное исполнение кузова,
  • объем багажного отсека при обычном расположении заднего дивана – 502 литра, при сложенном – 1 633 литра,
  • длина – 4.5 метра,
  • ширина – 1.8 метра,
  • высота – 1.5 метра,
  • величина колесной базы – 2.7 метра.

Несомненный плюс автомобиля – внушительный багажник, в котором помимо классического двигателя имеются аккумуляторные батареи. Новый Тойота Приус 2020 для России на фото появится позже. Ближе к следующему году производитель обновит информацию о комплектациях и ценах.

Передняя часть стала меньше и компактнее. Это связано с тем, что двигатель не занимает много места в подкапотном пространстве. Сам капот украшен рельефом. Словно пирамида он возвышается в центральной части, а в боковой части наоборот углубляется.

Головная оптика Тойота Приус 2020 выполнена в форме треугольника и вплотную примыкает к капоту. Лампы могут устанавливаться как галогеновые, так и ксеноновые. Это зависит от комплектации лифтбека. Фары соединяет узкая полоса воздухозаборной системы, которая раскинулась по всей ширине передней части. Обвес переднего бампера получился массивным. На нем встраиваются противотуманные фары.

Ниже присутствует еще одна воздухозаборная система, которая имеет форму трапеции. Внутри системы располагается крупноячеистая сетка. Она является источником поступления воздуха и его охлаждения в подкапотном пространстве.

Боковая часть не осталась в стороне и также щедро украшена рельефом разнообразной формы – выступы, выемки, переходы от одного элемента к другому.

Автомобиль оснащается крупными зеркалами заднего вида. На них устанавливаются повторители сигналов поворота.

Окна остались большие. Они не препятствуют обзору водителя. Кроме того, стекла разделены стойками, которые практически не видны, если смотреть на автомобиль с определенного ракурса.

Крышка багажника Тойота Приус 2020 достаточно короткая. Задний бампер гармонично дополняет общий облик лифтбека и дополняется вставкой из металла. Под днищем располагается выхлопная труба.

Интерьер автомобиля не остался в стороне от производимых изменений. Он не стал особенно богатым, но и скучным его тоже назвать сложно. Поскольку автомобиль гибридный, в нем можно найти разнообразные электронные системы, которые отвечают за удобство и безопасность пассажиров. Для отделки применяются традиционные материалы:

Рулевое колесо весьма средних размеров, простое, однако, удобно лежит в руках и приятное на ощупь. Спицы руля не перегружены кнопками. Они отвечают за настройку мультимедийной системы и различных электронных помощников. Рулевая колонка здесь регулируется в двух плоскостях – по вылету и по наклону.

На центральной панели располагается монитор, который отвечает за мультимедийную систему лифтбека. Рядом с ним располагаются воздуховоды, панель с кнопками, с помощью которых настраивается климатическая система и обогрев отдельных элементов (кресел, зеркал заднего вида).

Центральный тоннель берет свое начало после блока управления климатической системой. На нем имеются кнопки и шайбы для настройки параметров езды, подстаканники, подлокотник и разъем для зарядки мобильных устройств.

Кресла в салоне получились максимально удобными и комфортными. Настройки их положения могут быть только механическими. Ни о какой электронной регулировке речи не идет. Передний ряд может оснащаться обогревом для холодного времени года. На креслах располагается хорошая удобная боковая поддержка. Второй ряд с комфортом может разместить только двух пассажиров. Это обусловлено небольшими габаритами автомобиля.

Объем багажного отделения достаточно вместительный и составляет 502 литра при обычном расположении заднего дивана. Если его сложить, то этот показатель увеличивается более чем в три раза и составляет уже 1 633 литра.

Модель в течение длительного времени отсутствовала на российском рынке. Обновленный автомобиль уже продается в Европе. У нас он пока только ожидается. Старт продаж намечен на конец 2018 – начало 2020 года.

Рассматривать какие-либо автомобили в качестве конкурентов Тойота Приус 2020 достаточно сложно, поскольку они используют классические силовые установки, работающие на дизельном или бензиновом топливе. Аналогичные модели существуют, но не могут конкурировать с японским автомобилем по причине своей высокой стоимости или недостаточно богатой укомплектованности. Напрашивается сравнение с Tesla, но оно будет в корне не верным так, как это совершенно разные типы транспортных средств.

Видео тест-драйв


ABTOBCE › Блог › Toyota Prius станет полноприводным

В 2020 году Toyota Prius получит новую комплектацию — полноприводную AWD-e. Кроме того, синоним гибридного автомобиля предстанет в обновленном виде, с парой новых вариантов цвета кузова и обновленной линейкой комплектаций. Но все эти свистелки в салоне — сущая ерунда в сравнении с полноприводной версией. В Toyota это понимают и прогнозируют долю до четверти от совокупных продаж Prius.

В системе AWD-e электрический двигатель обеспечивает независимый привод задней оси, что позволяет увеличить тягу и повысить стабильность без какой-либо физической связи с трансмиссией переднего привода. Задяя ось автоматически подключается на скорости от 0 до 10 километров в час, а затем переходит в режим on demand, то есть, подключается по необходимости. В таком режиме привод задней оси работает на скорости до 70 километров в час. В других режимах привод отключается для экономии энергии. Таким образом, Prius AWD-e должен, по мнению Toyota, расходовать 4,5 литра на 100 киломтеров на шоссе, 4,9 в городе и 4,7 в смешанном режиме. (Для сравнения, ожидается, что расход Prius 2020 года с передним приводом составит 4,3/4,7/4,5 литра на 100 километров.)

Также в полноприводный Prius будет установлен батарейный блок, отличающийся от стандартного набора литий-ионных аккумуляторов, которым в настоящее время оснащена вся линейка комплектаций модели. В полноприводную комплектацию поставят «старый» никель-металл-гидридный аккумулятор, чьи характеристики основательно изучены, в том числе, при низкой температуре. Батарейный блок установле под задним сиденьем и не влияет на максимальную емкость, составляющую 1855 кв.м.

Также Toyota в 2020 году изменит номенклатуру комплектаций Prius в США. Теперь на американском рынке будут доступны версии L Eco, LE, XLE и Limited. Полноприводная версия AWD-e будет доступна в комплектациях LE и XLE.

В 2020 Prius также ждут некоторые визуальные обновления. Больше всего рейстайлинг будет заметен в передней части кузова. Там появится новая, более обтекаемая оптика. Задняя оптика также обновится. И наконец, Toyota предложит поклонникам модели два новых цвета кузова: Supersonic Red и Electric Storm Blue.

В силовой установке Prius и Prius AWD-e будет использован хорошо знакомый двигатель объемом 1.8 литра в сочетании с электродвигателем и бесступенчатой трансмиссией. Обновленный гибрид дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе на этой неделе.

Toyota Prius 2020: гибридный автомобиль в обновленном кузове

В России еще далеко не все прониклись идеей, что гибридные и электрические автомобили являются идеальными средствами передвижения в городе. Во многом это связано с тем, что для таких машин у нас просто нет условий. Однако в Европе и других частях света электрические автомобили пользуются большим спросом. Одним из популярнейших электрокаров считается Приус. В будущем году модель получит очередной рестайлинг. Тойота Приус 2020 обзаведется прекрасным внешним видом, благодаря которому легко можно выделиться среди других авто. Также новая модель получит и кучу современных опций.

Внешний вид

Сказать, что новый кузов выглядит ярко, значит, ничего не сказать. Здесь собрана огромная куча всякого декора, благодаря которому машина становится пестрой, как попугай. Это и всевозможный рельеф, и воздухозаборные системы, и всевозможные углубления.

Для передней части места выделили не так много. Оно и понятно – мотор-то занимает совсем немного пространства. Крышка капота имеет кучу рельефа – подобно пирамидке она немного возвышается в самом центре, а по бокам наоборот – углубляется. Вплотную к ней прилегает треугольная оптика с неплохим по качеству наполнением, которое может быть галогенным или ксеноновым. Здесь же располагается и совсем тоненькая воздухозаборная полоска.

Обвес украшается по бокам вырезами под фары ближнего света и противотуманки. Также здесь имеется множество выступов и углублений разнообразных форм и размеров. Найти тут можно и еще один воздухозаборник – трапециевидный вырез с крупной сеткой, который и пропускает основную массу охлажденного воздуха в подкапотное пространство.

Разнообразный рельеф можно найти и на фото профильной части автомобиля. Это и углубления, и выступы, и плавные переходы. Также здесь можно выделить еще и современные зеркала больших размеров с повторителями поворотных сигналов, внушительные окна, разделенные псевдостойками, и стильные диски средних размеров.

Необычный стиль достался и заднему бамперу. Крыша здесь плавно перетекает в стекло, а затем и в короткую дверцу багажного отделения. На ней размещается полоса из стекла и габаритная оптика. Заканчивается бампер металлической вставкой, под которой спряталась скромная труба выхлопной системы.

Интерьер машины не получится назвать богатым, но и до совсем уж простого тут явно далеко. Новая Тойота Приус 2020 модельного года имеет огромное количество электронных систем, улучшающих комфорт и безопасность, отделывается пластиком, искусственной кожей и тканью и располагает отличной мультимедийной системой.

Первое, что бросается в глаза, когда смотришь на салон машины – необычное размещение приборной панели. Она помещена не за рулевым колесом, как у большинства автомобилей, а на самом верху торпедо. Здесь щиток представлен плоским и длинным монитором, на котором есть вся самая необходимая водителю информация.

За мультимедиа отвечает уже другой монитор, располагающийся несколько ниже. Он имеет уже более привычные многим размеры и формы, а также окружен парой дефлекторов и кучей физических кнопок. Эта система и отвечает за весь функционал автомобиля.

Тоннель начинается сразу после элементов настройки климат-контроля. Он представлен небольшим щитком с шайбой выбора режима езды и несколькими кнопками, отверстием, на дне которого имеется разъем для беспроводной зарядки гаджетов, парочкой подстаканников и даже подлокотником.

Руль выглядит достаточно примитивно. Он отделывается искусственной кожей или тканью, поэтому в руках его держать не всегда приятно. Спицы содержат в себе несколько аналоговых элементов управления функционалом. В основном, они отвечают за мультимедиа, а также самых необходимых помощников.

Посадочные места получились удобными, но недостаточно комфортными. Отрегулировать их можно только механическими приводами, из удобств тут есть только обогрев первого ряда. Зато они могут похвастаться хорошей поддержкой по бокам и более-менее качественной отделкой. На втором ряду места хватит только двум пассажирам, так как большими габаритами машина не отличается, а соответственно и вместительностью.

Пока нет точных данных о том, сколько багажа сможет вместить в себя автомобиль. Понятное дело, что этот показатель будет далек от привычных всем значений, ведь объем самой машины едва превышает отметку в 2.5 тысячи литров.

Технические характеристики

В Россию Toyota Prius 2020 приедет только в гибридном варианте исполнения. Его основой будет бензиновый мотор на 1.8 литра, который, вместе с электродвигателем, сможет показать отдачу в 132 лошадиные силы. Характеристики не особо впечатляющие, но для города их хватит точно. Управлять всем этим будет вариатор. Главное достоинство автомобиля, естественно, расход топлива. Тест-драйв показал, что тратиться тут будет всего по 3 литра бензина.

Полностью электрическую версию можно будет купить в остальных странах, до которых доберется новинка.

Комплектации и цены

Стать обладателем Тойота Приус 2020 очень просто – всего лишь придется отдать минимум 1.6 миллиона рублей дилеру. Цена топовой комплектации отличается всего на несколько десятков тысяч, так как база уже располагает всем самым необходимым оборудованием. Среди него особо выделяется климат-контроль на две зоны, обогрев зеркал и первого ряда сидений, парковочные ассистенты, система отслеживания дорожных знаков и разметки, мониторинг слепых зон, куча подушек безопасности, круиз-контроль, хорошая музыка и мультимедиа, антиблокировочная система, стабилизация, качественная отделка салона и многое другое.

Старт продаж в России

Спустя столько лет ожидания машина наконец-то появится в нашей стране – старт продаж в России назначен на вторую половину 2018 года. До Европы и остального мира она доберется уже весной того же года.

Конкуренты

На данный момент нет достойных конкурентов автомобилю. Остальные гибриды либо стоят слишком много, либо не имеют и половины того оснащения, которое есть у Приус.

Приус тойота 2020

На авто шоу в Лос-Анджелесе японская компания Тойота представила обновленный гибридный хэтчбек Toyota Prius 2020-2020 года. В обзоре технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео обновленной Тойота Приус 4 поколения. Рестайлинг-версия гибридного хэтчбека получила менее вызывающий внешний облик и полный привод AWD-e с дополнительным электромотором на задней оси.

Старт продаж обновленного Тойота Приус в Америке запланирован на весну 2020 года по цене в районе 32-33 тысяч долларов. Хэтчбек будет предлагаться в комплектациях L Eco, LE, XLE и Limited. Стоит также отметить, что полный привод предусмотрен только для версий LE и XLE.

На европейском рынке рестайлинговый Toyota Prius 2020 поступит в продажу после показа на январском автошоу в Брюсселе. О появлении гибридного Prius в России, а также о его комплектациях и цене информации пока нет.

В ходе рестайлинга был подкорректирован внешний облик автомобиля, при этом модель сохранила хорошо знакомые кузовные линии. Передние фары и задние габаритные фонари обрели более простые формы, также были пересмотрены бампера и крышка багажника, а также изменилась площадка под номерной знак.
После проведенного рестайлинга новый Приус хоть и выглядит по-прежнему не стандартно, но уже не так дерзко как раньше. Оценит ли новый дизайн покупатель, станет известно после старта продаж.

В ходе модернизации появилось два новых цвета кузовной эмали – Supersonic Red и Electric Storm Blue. Для обновленного лифтбека станут доступны 17-дюймовые колесные диски с новым дизайном, а версия с полным приводом AWD-e получит 15-дюймовые двухцветные диски с контрастным окрасом в серых тонах.

Что касается салона лифтбека, то здесь изменения минимальны: увеличен размер лотка для беспроводной зарядки смартфонов, улучшен отклик сенсорного дисплея и слегка подправлена графика приборной панели. Это что касается младших комплектаций автомобиля. В топовом же исполнении Limited нововведения более масштабные, здесь установлена продвинутая мультимедийная система Entune Premium JBL Audio с 11.6-дюймовым вертикальным HD-экраном (базовый дисплей имеет диагональ 6.1 дюйма) и встроенной навигацией.

В наличии также цветной проекционный дисплей, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя, кресло водителя с 8-позиционной электрорегулировкой, передние сиденья с обогревом, мультифункциональный руль и адаптивная светодиодная оптика.

Комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense P доступен для любой комплектации, в его состав входит автоматическое переключение света фар, экстренное торомжение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с занимаемой полосы и радарный круиз-контроль.

Технические характеристики Toyota Prius 2020 года
Главное изменение в технике Тойота Приус, это появление системы полного привода AWD-e. Раньше полноприводная трансмиссия была доступна только в Японии, а теперь она станет доступной в Америке и Европе.
Prius с полным приводом оснащен отдельным электромотором, который устанавливается на заднюю ось для ее вращения, так что никаких межосевых дифференциалов и карданных валов не предусмотрено. Мотор мощностью всего 7,2 лошадиные силы и 55 Нм крутящего момента будет включаться в работу при разгоне, а также в случае необходимости на скорости не выше 70 км/час.

И еще один немало важный нюанс, дело в том, что переднеприводные и полноприводные версии оснащаются разными аккумуляторными батареями. У хэтчбека с приводом на передние колеса литий-ионная АКБ, а у полноприводных модификаций AWD-e никель-металлогидридный аккумулятор, который более устойчив к низким температурам.

Под капотом гибридной Toyota Prius остался прежний 1,8-литровый 96-сильный атмосферный двигатель 2ZR-FXE с двумя электромоторами и бесступенчатой коробкой передач. Суммарная отдача гибридной силовой установки составляет 122 лошадиные силы, а средний расход топлива у версии с полным приводом AWD-e составляет 4,7 литра на 100 км пути по циклу EPA.

Полноприводные Toyota Prius 2020 будут поставляться на мировой рынок

Ранее сообщалось, что такая версия японского производителя будет продаваться только на внутреннем рынке. Рестайлинг автомобиля, который успешно продавался последние три года по всему миру, был продемонстрирован представителями Toyota на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Как и Prius E-Four, система AWD-e использует асинхронный двигатель, соединенный с задней осью, который не зависит от гибридного силового агрегата в передней части автомобиля. Задний электрический двигатель будет работать на скорости до 10 км/час, и после этого будет автоматически будет выключаться. AWD-e Prius использует новый блок батарей из никель-металл гидрида, которые отлично себя показали в холодное время года. AWD-e Prius имеет точно такое же пассажирское и грузовое пространство, как и стандартный Prius. Toyota не предоставила спецификации трансмиссий или показатели производительности AWD-e Prius. Стандартный Prius использует 95-сильный 1,8-литровый четырехрядный и 71-сильный электрический двигатели для комбинированного результата в 121 л.с.

Помимо небольших штрихов, экстерьер AWD-E Prius выглядит так же, как и у стандартной модели. Toyota постаралась максимально оптимизировать стиль Prius по всем направлениям, добавляя гораздо более гладкие светодиодные фары и задние фонари, новые передние и задние бамперы, измененный задний люк и несколько новых цветовых и колесных опций. Дизайн интерьера остается прежним, помимо некоторых новых вариантов отделки.

Toyota, наконец-то, покончила с пронумерованными уровнями отделки Prius, вместо этого используя «метки класса», которые более тесно согласуются с другими моделями Toyota: l Eco, LE, XLE и Limited. Система AWD-e будет предлагаться только на средних уровнях отделки Prius LE и XLE, а AWD-e XLE получит подогрев рулевого колеса и уникальные передние сиденья с подогревом. Более высокие уровни отделки салона получают премиальные функции, включая головной дисплей, 11,6-дюймовый центральный сенсорный экран и адаптивные фары. Все модели Приус получают набор активных функций безопасности в стандартной комплектации, которая включает в себя автоматическое экстренное торможение с функцией распознавания пешеходов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения, и автоматические датчики света и дождя.

Цены на Prius 2020 пока не объявлены, но в Японии полноприводная система стоит приблизительно на 120 000 рублей дороже. Toyota говорит, что модели AWD-E Prius могут составлять 25 процентов годовых продаж Prius, но в зависимости от конечной цены, этот показатель может быть выше.

Новый Toyota Prius 2020 — гибрид с еще большим комфортом и передовыми функциями

Являясь одним из первых массовых гибридных автомобилей, Тойота Приус 2020 года в новом кузове сохранила в себе достоинства первых моделей, но со временем приобрела, в сравнении с ними, несколько весомых плюсов. Примечательно в этой модели то, что она поставляется только с одной комплектацией, соответственно, и цены меняются только при условии, если покупатель приобретает дополнительное оборудование. Как показывают официальные фото и подтверждают отзывы пользователей Сети, японский хэтчбек оснащается легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с повторителями поворотов, оригинальной оптикой. В список доступного оборудования вошла интеллектуальная система доступа в салон. Практически за 2,52 миллиона рублей покупатель может рассчитывать на установку в хэтчбек навигации, которая показывает на карте текущие дорожные условия и сигнализирует о заторах. Также в базовое оснащение вошел целый комплекс систем безопасности и проекционный дисплей. Гибридная установка, основанная на бензиновом и электрических моторах, способна работать в трех режимах, один из которых обеспечивает минимальный расход топлива.

Комплектации и цены

Как было сказано выше, Тойота Приус 2020 года поставляется исключительно в одном исполнении. Новая модель, если судить по фото, оснащается светодиодной оптикой нестандартной формы, противотуманными фарами и легкосплавными колесными дисками. В цену автомобиля была включена обязательная противоугонная система «ЭРА-Глонасс». Безопасность водителя с пассажирами обеспечивают:

  • антиблокировочная система, которая автоматически распределяет тормозные усилия;
  • система, обеспечивающая устойчивость автомобиля при маневрировании;
  • антипробуксовочная система;
  • датчики, контролирующие уровень давления в колесах;
  • камера заднего вида, которая помимо картинки выводит на экран динамическую разметку;
  • система усиления при экстренном торможении;
  • круиз-контроль;
  • иммобилайзер.

Новая Тойота Приус 2020, как показывают официальные фото, оснащается 15-дюймовыми легкосплавными дисками. В базовой комплектации и по начальным ценам можно приобрести:

  • полноразмерное запасное колесо;
  • датчики дождя и света;
  • подогреваемые зеркала заднего вида с электронными регулировками положения;
  • интеллектуальная система Smart Entry, обеспечивающая бесключевой доступ в салон;
  • полностью светодиодную оптику, включая противотуманные фары;
  • иммобилайзер.

Комфорт внутри салона автомобиля обеспечивает мультимедийная установка, в состав которой вошли:

  • сенсорный экран на 7 дюймов, расположенный на центральной консоли;
  • навигационная система, которая в онлайн-режиме отображает текущую дорожную ситуацию на мультимедийном экране;
  • премиальная аудиосистема с десятью динамиками и поддержкой МР3;
  • Bluetooth.

Отзывы владельцев относят к числу минусов наличие только одного USB-разъема, выделяя при этом среди плюсов наличие следующего:

  • климатической установки с интеллектуальным управлением;
  • проекционного дисплея, который выводит показатели текущей скорости на лобовое стекло;
  • водительского кресла с механическими регулировками положения в шести направлениях и поясничного подпора;
  • переднего пассажирского кресла с регулировкой в четырех направлениях;
  • заднего дивана, интенсивность подогрева которого можно настраивать;
  • электростеклоподъемников на всех дверях с автоматической регулировкой;
  • 6 подушек и шторок безопасности;
  • одной подушки безопасности в районе колен водителя;
  • креплений для детских кресел на заднем диване.

Приборная панель в обновленной Toyota Prius 2020 полностью цифровая. В этой части салона располагаются два экрана диагональю 4,2 дюйма. Салонное зеркало дополняется функцией затемнения, а двигатель — кнопкой запуска. Передние сидения, отделанные кожей, имеют двуступенчатый подогрев и активные подголовники. Помимо перечисленного оснащения японский гибрид комплектуется индикатором, который сигнализирует о недостаточном уровне омывающей жидкости. К числу особенностей модели относится климатическая установка, которая благодаря нескольким датчикам поддерживает температуру в салоне вне зависимости от числа пассажиров и равномерно распределяет воздушные потоки.

Технические характеристики

Рестайлинговая версия Toyota Prius 2020 получила прежнюю гибридную силовую установку. На российском рынке представлена только переднеприводная модификация хэтчбека, когда как за рубежом можно приобрести версии с полным приводом. Последний изначально был доступен только в Японии. Электрический двигатель у этого хэтчбека устанавливается на заднюю ось. Данный мотор выдает порядка 7,2 л.с. мощности и 55 Н/м крутящего момента. Электродвигатель включается только при старте и отключается, когда автомобиль набирает 70 км/ч. Также в состав гибридной установки вошел 1,8-литровый бензиновый агрегат, который выдает 96 л.с. В российской и других модификациях хэтчбека, «атмосферный» двигатель дополняется двумя электромоторами, благодаря которым общая отдача повышается до 122 л.с., и бесступенчатым вариатором. В совокупности японская модель потребляет около 4,7 литра топлива.

В Toyota Prius 2020, предназначенной для российского рынка, используется литий-ионные аккумуляторы. В полноприводных модификациях предусматривается никель-металлогидридный АКБ, который лучше переносит воздействие отрицательных температур.

Тойота Приус 2020 выделяется в модельном ряду японской марки не только наличием гибридной силовой установки, но и необычным дизайном, который, впрочем, повторяет очертания других автомобилей Toyota. Передняя часть кузова отличается капотом, вдоль которого пролегли выраженные углубления, и головной оптикой с выведенными вниз дневными ходовыми огнями. Радиаторная решетка выполнена в виде тонкой полосы. Под ней располагается более крупный воздухозаборник. На корме обращают на себя внимание фары, часть которых пролегла вдоль дверцы багажного отсека.

Интерьер у Тойота Приус 2020 эргономичен и дополняется множеством технологических решений. В верхней части «торпедо» производитель установил цифровую панель. Под ней находится центральная консоль с мультимедийным экраном и клавишами управления бортовой электроникой. Интересным можно назвать расположение рычага КПП, внедренного в центральную консоль. На рулевом колесе уже традиционно разместилось множество физических клавиш. Передние кресла за счет боковой поддержки и качественного наполнителя обеспечивают удобную посадку водителя и пассажиров. Задний диван менее комфортабельный, что объясняется компактными размерами японского хэтчбека.

Тойота Приус 2020 – это по-своему уникальный автомобиль, у которого практически нет прямых конкурентов. По крайней мере, назвать, что лучше, японская модель или BMW i3 с двигателем внутреннего сгорания, нельзя. Объясняется это отчасти тем, что на рынке гибридов присутствует достаточно мало автомобилей. Поэтому Тойота Приус 2020 заняла ценовую нишу, в которой отсутствуют модели других марок. Несмотря на то что японский хэтчбек отличается надежной силовой установкой, автомобиль вызывает определенные нарекания со стороны автомобилистов. Так, по мнению владельцев машины, производителю стоило расширить список доступного оснащения, пополнив его, например, электрорегулируемыми креслами. По крайней мере, подобные сидения встречаются в моделях, стоимость которых превышает 2 миллиона рублей.

Видео тест-драйв


Toyota Prius 2020 – рестайлинг гибрида Тойота Приус

В рамках стартовавшего в Лос-Анджелесе автофорума рассекречен обновленный гибридный хэтчбек Toyota Prius 2020-2020 года. Рестайлинговая модель получила иной, менее лихой и вызывающий внешний облик, а также обзавелась полным приводом AWD-e с дополнительным электромотором на задней оси. Продажи нового Тойота Приус на американском рынке стартуют весной 2020 года. В США автомобиль будет предлагаться в комплектациях L Eco, LE, XLE и Limited, причем для полноприводной версии предусмотрены только исполнения LE и XLE. Начальная цена гибрида ожидается в районе 32-33 тыс. долларов.

В Европе переживший рестайлинг Toyota Prius 2020 перед тем, как поступить в салоны дилеров, засветится на январском автошоу в Брюсселе. Что касается российского рынка, то о сроках появления у нас новинки, равно как о цене и комплектациях, точных данных пока нет. Остается только ждать информации из местного офиса Тойота.

Более «спокойный» дизайн

Основной акцент в ходе рестайлинга был сделан на корректировке внешнего облика модели. Разработчики решили уйти от прежних эпатажных и немного шокирующих контуров и форм, перейдя к классическим очертаниям. Подобное решение обусловлено в первую очередь сильным падением продаж в США, произошедшим аккурат после выхода четвертого поколения автомобиля. Так, если в 2015 году было реализовано почти 114 тыс. гибридных лифтбеков Приус, то в 2016-м только 98.8 тысяч, а в 2017-м и вовсе случился обвал до 65.6 тысяч. Первым шагом на пути исправления ситуации и должен стать редизайн, приуроченный к обновлению 2020 года.

Фото Тойота Приус 2020

Насколько же сильно преобразился внешне Toyota Prius? Масштаб перемен не столь серьезный, и, в целом, модель сохранила хорошо знакомые кузовные линии. Однако передние фары и задние фонари обрели более привычные глазу формы, избавившись от залихватских зигзагов. Пересмотру также подверглась конфигурация бамперов и крышки багажника, последняя получила другую площадку под номерной знак. В общем, новый Приус пусть и выглядит по-прежнему нестандартно, но теперь уже не так революционно и дерзко, как раньше. Придется ли новый дизайн по вкусу покупателям, станет понятно после начала продаж.

Корма нового Приуса

Модернизация, самой собой, не обошлась без корректировки палитры кузовных эмалей. Гибриду Toyota Prius отрядили два новых цвета – Supersonic Red и Electric Storm Blue. Плюс к этому для лифтбека будут доступны 17-дюймовые колеса с новым рисунком спиц, а версия с приводом AWD-e получит двухцветные 15-дюймовые диски с контрастным окрасом в серых тонах.

Комплектация

Изменения в салоне лифтбека минимальны – слегка подправлена графика приборной панели, улучшен отклик сенсорного дисплея, увеличен размер лотка для беспроводной зарядки смартфонов. Но это если говорить о машинах в «младших» комплектациях, в топовом же исполнении Limited нововведения более масштабные. Отныне такие версии оснащаются продвинутой мультимедиа-системой Entune Premium JBL Audio с 11.6-дюймовым вертикальным HD-экраном (базовый дисплей имеет диагональ 6.1 дюйма) и встроенной навигацией.

Салон топ-версии Limited

В списке предлагаемого для нового Приуса оборудования числятся адаптивная светодиодная оптика, мультифункциональный руль, передние сиденья с обогревом, кресло водителя с 8-позиционной электрорегулировкой, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя, цветной проекционный дисплей. Любая из комплектаций будет также включать комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense P с радарным круиз-контролем, экстренным торможением (обнаруживает пешеходов), предупреждением о выезде из полосы, автоматическим переключением света фар.

Технические характеристики Toyota Prius 2020 года

Главной новацией в технике Тойота Приус является возможность оснастить машину системой полного привода AWD-e. Такая трансмиссия раньше была доступна для модели только в Японии, но теперь она появится в Америке и Европе. Полноприводный Prius получит отдельный электромотор, устанавливаемый сзади и вращающий непосредственно задние колеса, т.е. никаких межосевых дифференциалов и карданных валов не предусмотрено. Двигатель с отдачей 7.2 л.с. и 55 Нм будет включаться в работу при трогании (остается активным вплоть до 10 км/ч) и в случае необходимости на скоростях до 70 км/ч.

Важный нюанс заключается в том, что передне- и полноприводным версиям Toyota Prius полагаются разные аккумуляторные батареи. Если обычные лифтбеки снабдили литий-ионной АКБ, то модификациям с AWD-e выписали никель-металлогидридный аккумулятор, более стойко переносящий низкие температуры.

Основной силовой агрегат у гибридомобиля Тойота прежний – это 1.8-литровый атмосферный мотор 2ZR-FXE мощностью 96 л.с., дополненный двумя электродвигателями и бесступенчатой коробкой. Суммарная мощность установки достигает 122 л.с. Средний расход топлива Приуса с трансмиссией AWD-e составит порядка 4.7 литров/100 км при измерении по циклу EPA.

Toyota Prius 2020: популярный гибрид с освеженным обликом

Среди наших соотечественников еще не прижилась мысль о том, что гибридные и электромобили как нельзя лучше подходят для поездок по городу. Нередко у нас просто отсутствуют условия для езды на таких машинах, а сами автомобили стоят довольно дорого. Впрочем, в Европе и Северной Америке электромобили раскупаются, как горячие пирожки, а одной из самых популярных моделей выступает именно Приус. Совсем скоро этот автомобиль получит большое обновление, в ходе которого Toyota Prius 2020 получит яркую и необычную внешность, улучшенные подкапотные качества и множество интересных и полезных функций.

При взгляде на новый кузов возникает ощущение, что автомобиль прибыл в наше время из будущего. Яркие очертания, обилие разнообразного декора, плюс множество возможных вариантов окраски – такой автомобиль точно не затеряется в потоке!

Передняя часть выглядит довольно изящной и небольшой. Это связано с тем, что силовая установка тут совершенно небольшая. Крышка капота получила громадное количество рельефа – плавный «хохолок» в центре плавно переходит в покатые бока. Сразу под ним красуются большие треугольные фары с достойной начинкой из галогенных или ксеноновых огней. А вот решетка воздухозаборника осталась тоненькой полоской, какой и была раньше.

На обвесе Тойота Приус 2020 года красуется множество элементов. По бокам его имеются вырезы под огни дневного хода и противотуманные огни. Здесь же находится большое количество подъемов и впадин разных конфигураций и габаритов. Кроме того, есть здесь и воздухозаборник в форме трапеции, закрытый крупной сеткой, через который к мотору и поступает большая часть воздуха.

Множество различного рельефа можно обнаружить и по бокам авто. Тут есть как резкие, граненые, так и плавные переходы. Рестайлинг серьезно прошелся и по крупным зеркалам с повторителями поворотников, крупным, слегка изогнутым стеклам с псевдостойками посередине. Завершается профиль слегка увеличенными колесными арками, в которых находятся симпатичные диски колес.

Сзади новая модель обзавелась сильно наклоненной крышей, которая практически незаметно переходит в стекло, а затем и в миниатюрную крышку багажника. Места на ней осталось только для полосы из оргстекла и довольно крупной оптики. Завершается все вставкой из металла, под которую встроена небольшая труба выхлопа.

Внутреннее убранство автомобиля нельзя назвать премиальным, но и к простым его точно не причислишь. К тому же новая Тойота Приус 2020 модельного года буквально напичкана электроникой, при помощи которой существенно улучшается комфорт и безопасность передвижения в автомобиле, оформляется хорошим пластиком, экокожей и тканью, а также имеет одну из лучших мультимедийных систем в своем классе.

Водительское место

Уже на фото можно заметить, что приборная панель автомобиля расположена совсем не так, как на других машинах. Она размещается прямо по центру торпедо, в ее верхней части. В ее основе находится узкая и длинная полоса виртуального монитора, с которого можно считать всю необходимую информацию.

Мультимедийные функции легли на плечи другого экрана, расположенного чуть ниже. Его конфигурация и габариты уже более знакомы и привычны поклонникам марки. Вокруг этого элемента находятся два дефлектора, а также огромное количество физических переключателей. С их помощью можно настроить все основные опции машины.

За блочком элементов регулировки климатической системы начинается небольшой, аккуратный тоннель. В передней его части расположены несколько кнопок и шайба для настройки режимов езды, выемка для мелочевки с разъемом для подзарядки мобильных устройств, два подстаканника и скромный подлокотник.

Баранка смотрится довольно просто. Даже отделка тканью или экокожей не улучшает ощущений от процесса руления. На спицах расположено полдюжины кнопок для работы с опциями, но большого количества помощников настроить с них не выйдет – только самое необходимое.

Размещение пассажиров и груза

Сиденья автомобиля вышли довольно удобными, но комфорта ездокам явно будет недоставать. Кресла можно отрегулировать при помощи механики, а дополнительные опции представлены только обогревом передних мест. Зато имеется хорошая боковая поддержка и довольно прочная отделка каждого места. На заднем диванчике удастся разместить лишь двоих пассажиров, поскольку габариты машины очень скромные.

Относительно размеров багажника пока точных сведений нет. Очевидно, что он будет небольшим, поскольку объем всего салона едва дотягивает до 2500 литров.

Технические характеристики

Российские покупатели увидят Toyota Prius 2020 года исключительно в гибридном исполнении. Основным двигателем будет бензиновая 1,8-литровка, которая совместно с электродвигателем сможет показать 130 лошадиных сил. Конечно, такие характеристики не позволят владельцу машины погонять на трассе, но для города их должно хватить с лихвой. Работать двигатель будет исключительно с вариатором, и такое сочетание позволит рассчитывать на расход топлива в районе трех литров на «сотку». Отметим, что Тойота предложит и полностью электрическую версию автомобиля, правда, приобрести ее можно будет только за границей.

Комплектации и цены

Купить автомобиль в Европе можно уже сегодня, его цена, в пересчете на рубли, составит 1,65 миллиона. Топовые комплектации будут не намного дороже, поскольку уже в базе можно приобрести все самое необходимое для комфортной езды. Среди такого оборудования можно выделить двухзонный климат-контроль, обогрев зеркал и передних сидений, помощников при парковке, систему слежения за дорожными знаками и линиями разметки, контроль «слепых» зон, подушки безопасности «вкруг» и много чего другого.

Старт продаж в России

Многолетние ожидания поклонников марки не пройдут даром: дата выхода в России машины назначена на третий квартал 2018 года, поэтому записаться на тест-драйв новой Тойоты Приус можно уже сейчас.

Конкурирующие модели

На сегодняшний день назвать достойных конкурентов гибриду от Тойоты не представляется возможным. Другие модели, например, от Мерседес или Хендай, стоят слишком дорого либо оснащены гораздо проще, чем рассматриваемый автомобиль.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


Adblock detector